火车连接员具体是干什么的,危险系数高吗

连接员工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜。属于铁路最一线的工作。

铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是连结员一节一节车厢编组起来的。

扩展资料：

火车上其他工种

1、列车长

列车长是旅客列车乘务组的负责人。负责在列车上会同机车、车辆和公安乘务人员一起，保证旅客和行李的安全，保持列车清洁卫生和车内设备完整良好，维持旅客乘降秩序，做好旅客服务工作，组织列车饮食供应，正确填写乘务日志和速报表等工作，质量良好地完成旅客输送任务。

2、列车员

列车员，是铁路客运列车工作人员，也称列车乘务员。列车员的工作职责有开关车门、打扫车内卫生，查验车票、核对铺位，提供舒适的乘车环境、维护车内公共秩序，并协助乘警保障旅客旅行安全。

参考资料来源：百度百科-连接员

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火车连接员具体是干什么的,危险系数高吗
答：连接员工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜。属于铁路最一线的工作。铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是连结员一节一节车厢编组起来的。

铁路上连结员是干什么的?这工作好吗?
答：铁路连接员：铁路特殊工种,属于行车部门.其工作目的是将车列或车辆编组或解体。工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜!属于铁路最一线的工作!铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是连结员一...

车站连接员是干什么的
答：1. 铁路连接员的工作涉及取送车辆，解除或连接车厢的风管，以及确保车辆防溜措施得当。这是铁路行业中最基础的工作之一。2. 连接员必须遵循安全规程、操作规程和车站细则等规定，对行车安全负责，以防止各类事故的发生。3. 在完成每班岗位任务时，连接员应严格遵守工艺纪律，准确执行调度计划，确保调车工...

铁路连接员具体是干什么的?
答：铁路连接员是铁路行业中的一个特殊工种，属于行车部门。他们的工作主要是负责车列的编组和解体，以及车辆的取送。在日常工作中，连接员需要操作车钩，摘解风管，并做好防溜措施，这些都是铁路运输中不可或缺的环节。作为铁路车务部门中最为辛苦和危险的工种之一，连接员在铁路系统中扮演着至关重要的...

铁路连接员是干什么的
答：4、负责联系传达调车工作计划，制定具体作业方法，确保每钩工作质量。5、负责检查车辆、车钩、管连接、道沿、止轮器措施等工作，负责推进作业信号显示和传递。6、负责调车人员的人身安全和作业安全。要注意安全，要服从领导。7、要有技术证书。8、新文件《机车乘务员；铁路调车工种包括调车长，连接员，制...

火车站连结员具体的工作是什么?
答：一、火车站连结员的主要工作如下：火车站连结员是铁路特殊工种,属于行车部门，其工作目的是将车列或车辆编组或解体，工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜。二、火车站连结员任职要求：1、政治素质：热爱社会主义思想品德好，作风正派，无犯罪记录和劣迹，有吃苦耐劳的精神，遵纪守法，...

车站连接员是干什么的
答：车站连接员的主要职责是在列车到达车站后，对列车进行分解和重新编组。这涉及到将列车中的车辆按照预定的计划进行分离和连接，以确保它们能够按照正确的顺序和组合继续前行。在这个过程中，车站连接员需要密切关注列车的运行状态和安全情况，确保所有操作都符合铁路交通规定和安全标准。为了完成这些任务，车站连接...

沈阳铁路局的 连结员、客运员、列车员、售票员各有什么利弊?
答：客运员就是在站台解答旅客询问，接发列车的人。大站有雨搭淋不到雨，小站可就得备雨具了。不过相对来说工作比较轻松。现在的铁路一般不愿意来客运担当列车员。因为列车员的活是你说的活里最糟心的。尤其是长途车。家里有紧急事情赶都赶不回来。经常和旅客生气。连接员还比较危险。售票员虽说轻松，但是...

铁路连接员具体是干什么的?
答：其工作目的是将车列或车辆编组或解体。工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜。铁路连接员的职责：连接员的职责：按照调车长的指示，做好线路、停留车、防溜措施的检查、制动软管的连接、简易制动阀的安拆。牵出时，确认末位车辆起动，并向调车长汇报；推进运行时，负责前方进 路的...

火车摘挂钩有什么危险
答：是在货物列车或旅客列车解体及编组过程中负责提开钩提杆及指挥并确认车钩连结状态的铁路工作人员。过去，由于编组指挥系统的落后，加之个别连接员安全意识不强，确实有在作业过程中出现伤亡的问题。但随着列车编组硬件设施的不断更新、进步，加之安全管理的日趋完善，已很少有连接员危险问题的出现了。