铁路上连结员是干什么的？这工作好吗？ 铁路连接员具体是干什么的？

　　铁路连接员：
　　铁路特殊工种,属于行车部门.其工作目的是将车列或车辆编组或解体。
　　工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜!
　　属于铁路最一线的工作!
　　铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是连结员一节一节车厢编组起来的。不论刮风下雨，烈日酷暑，暴雪严寒，都会看到他们辛苦的工作的身影。

铁路连接员是铁路特殊工种,属于行车部门。其工作目的是将车列或车辆编组或解体。 连接员工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜,属于铁路最一线的工作。

现在铁路女的有干值班员的，连结员一般不会让女生干的，那工作强度大，又脏又累又危险，还有要上车拧闸的，女人没那么大的力气的，所以没有哪个地方会让女生干的。

好工作，一个月6000多

铁路系统的实习报告完全是糊弄人，要不你就编，要不你就抄！！！服你了！！！

铁路连接员是干什么的~

工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管、提开车钩、做好防溜。属于铁路最一线的工作。
职责范围和工作内容：
1、按照班长的安排，保质保量地完成每班的岗位工作任务。
2、严格之行【安规】【行规】【站细】和其它制度规定，对机组作业人参和行车安全负责，防止各类事故的发生。
3、严格遵守岗位工艺纪律，准确之行调度计划，正确及时完成调车工作任务，对本班机组的优质高效运输负责。
4、负责联系传达调车工作计划，制定具体作业方法，确保每钩工作质量。
5、负责检查车辆、车钩、管连接、道沿、止轮器措施等工作，负责推进作业信号显示和传递。
6、负责调车人员的人身安全和作业安全。要注意安全，要服从领导。
7、要有技术证书。
8、新文件《机车乘务员；铁路调车工种包括调车长，连接员，制动员等》调车工作够满15年或20年两个档，等改职退休后仍可享受调车的岗位工资优惠待遇，
9、原则上年满35岁，必须改职。

拓展资料：铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是连结员一节一节车厢编组起来的。不论刮风下雨，烈日酷暑，暴雪严寒，都会看到他们辛苦的工作的身影。
参考资料来源于百度百科《链接员》

铁路连接员是铁路特殊工种，属于行车部门。其工作目的是将车列或车辆编组或解体。
连接员工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜，属于铁路最一线的工作。
铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。
铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是连结员一节一节车厢编组起来的。不论刮风下雨，烈日酷暑，暴雪严寒，都会看到他们辛苦的工作的身影。

扩展资料：
铁路车务部门的职责：
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。
车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段系统单位。
参考资料来源：百度百科-连接员
参考资料来源：百度百科-中华人民共和国铁道部

[铁路科普]01 连结员是干什么的?
答：在繁忙的车站，连结员的职责涵盖了车列和车辆的编组与解体工作。无论是驼峰解体时的提钩作业，还是对车、编车、补车和甩车的精确操作，都要求他们在风雨无阻的户外环境中，面对严苛的自然条件和高风险的劳动安全挑战。薪酬与激励 尽管岗位辛苦，连结员的薪酬待遇通常比客货运人员高出两到三档，奖金方面...

火车站连结员具体的工作是什么?
答：1. 连结员是铁路调车作业中的一线工人，主要工作是在铁路列检所、车站和编组场等地负责车辆和车列的编组和解体。2. 根据工作计划，连结员需要执行甩车、补车、编车、提钧、排风和连挂等操作。3. 连结员还需检视车辆是否存在问题，并对发现的问题进行处理，确保铁路运输安全。

长治北车站连结员工资待遇怎么样
答：好。1、工资高。连接员工资待遇较高，岗位工资要比其他工种高，收入比较高。2、待遇好。长治北车站给缴纳五险一金，提供住宿。连接员是铁路特殊工种，属于行车部门。其工作目的是将车列或车辆编组或解体。连接员工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜。

铁路连运员是干什么的工作
答：干的工作有：摘车，防溜，领车，挂车。1、摘车：铁路货车是一个车皮一个车皮的连接在一起的，摘车就是连结员根据调车作业计划，将两个车皮之间分开。2、防溜：摘开的车辆如果没有采取一些方式，那么这些车辆便会由于重力的因素，开始不受控的溜逸，车辆溜逸在铁路中是一件非常要命的事情，所以这...

火车站连结员具体的工作是什么?
答：一、火车站连结员的主要工作如下：火车站连结员是铁路特殊工种,属于行车部门，其工作目的是将车列或车辆编组或解体，工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜。二、火车站连结员任职要求：1、政治素质：热爱社会主义思想品德好，作风正派，无犯罪记录和劣迹，有吃苦耐劳的精神，遵纪守法，...

铁路连接员是干什么的
答：工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管、提开车钩、做好防溜。属于铁路最一线的工作。职责范围和工作内容：1、按照班长的安排，保质保量地完成每班的岗位工作任务。2、严格之行【安规】【行规】【站细】和其它制度规定，对机组作业人参和行车安全负责，防止各类事故的发生。3、严格遵守岗位工艺纪律，准确...

...工作的人,欢迎请进! 什么叫制动员,什么叫连结员,我不知道我去问同 ...
答：从字面上讲制动员负责车辆制动，连结员负责分工，跟车，对位，编组。其实干的活还是差不多，连结员要比制动员高一档。

铁路连结员9点上班什么意思
答：即以四天为一个周期，早上9点上班，晚上9点下。连接员是铁路特殊工种，属于行车部门。连结员在铁路（列检所、车站、编组场）调车系统中属于一线工人，具体的工作是负责（按计划）车辆、车列的编组和解体，按计划对车辆进行甩车、补车、编车、提钧、排风、连挂，检点车辆并处理故障。

沈阳铁路局的 连结员、客运员、列车员、售票员各有什么利弊?
答：连接员，我们哈局这边也叫钩子手。这几个岗位当中工资最高，危险性也最大。风吹日晒，尤其是在冬天天冷路滑。在火车上摘钩是很危险的。列车员，工资排名第二。优点是不在室外工作，风吹不到雨淋不到。缺点是经常遇见蛮不讲理的旅客，无人看护的精神病，酒鬼。甚至有时会挨揍，或被精神病，酒鬼旅客...

铁路连结员9点上班什么意思
答：铁路连结员的工作时间是四班倒，意味着他们以四天为一个周期进行工作。在这个周期中，连结员会在早上9点开始上班，晚上9点结束工作。他们是铁路系统中最辛苦、最累、最危险的工种之一，负责进行车辆的取送、车钩的摘解、防溜措施的落实等工作。