火车为什么分什么绿皮车还有别的车？为什么这样分类的？希望讲详细点 怎么从车次区分出是否是绿皮车？
绿皮车指22型和25B型客车（包括已报废的21型），没有空调（除软卧车外），绿色涂装。最高限速120km/h。用于临客、普客列车，部分普快也是。当然有些绿皮车改装成了空调车。25B型还有双层版，有空调，用于城际快速。
红皮车指25G型（包括25型、25A型）客车，红色涂装。最高限速120km/h。现在中国最多的客车。用于快速、普快列车。
蓝皮车指25K型客车，蓝色涂装。最高限速140km/h。用于特快列车。25K还有双层版，用于城际特快。
此外还有25T型客车，最高限速160km/h。多用于直达特快列车，部分特快也是。以及18型客车，用于国际列车。
最后是动车组，和谐号为主，其中分CRH1、CRH2、CRH3、CRH5四个系列，每个系列有不同型号，分别跑城际、高铁、长途卧铺等。
一般来说，我国的列车分为好几个等级，因此说列车的车体颜色也有许多方面的不同，原因是颜色不同可以区分列车的型号以及列车的类别。
一22型客车：分为22型和22B型两种，颜色为绿色，构造速度为100-120KM/H，在铁路上用于普慢，普快以及管快。
二25B型客车：字母B代表普通的意思，颜色为深绿色，构造速度为120KM/H，在铁路上用于普慢，普快以及管快。
三25G型客车：G字代表改进的意思，颜色为红色，构造速度为120KM/H，在铁路上用于快速，普快以及管快。
四25K型客车：K代表快速的意思，颜色为蓝色，构造速度为140KM/H，在铁路上用于特快。
五25T型客车：T代表提速的意思，颜色为蓝色和白色，构造都督为160KM/H，用于直特。
六25DT型客车：DT代表动车组拖车的意思，没有固定的颜色，构造速度为140-170KM/H不等。没有固定的车种，一般用于特快以及城际动车组等列车。
七25C型客车：C代表城际动车组，颜色为蓝白相间，构造速度140-160KM/H，一般用于城际特快列车。
八ZE型客车：即动车组列车，颜色为白色，构造速度260KM/H，用于动车组列车。
注：另外还有高铁列车，没有固定的模式。
他还认得
1147次列车为什么比别的车次票便宜？是绿皮车吗？有空调没？跟别的车有什么区别？~
也是新空调车
但1147是普快，比常见的快速特快低一个等级，少个加快费，所以略微便宜一些
要是绿皮车，那票价相差就要接近一倍了
现在不能单从火车车次代码就能区分出哪些是绿皮车的，以前车次没有字母的以纯数字代码的基本都是绿皮车，现在很多没有字母的车次也升级了，而且还有部分K开头的是绿皮车，所以不能光看是否有字母。
车次里字母K不是空调的空，而是快速的快。大致分辨方法是：
1、看列车类型：
①普快 即普通快速车，为绿皮车；
②空调普快 即空调快速为非绿皮车；
③还有看火车票上是否有“新空调”三字，没有三字的以绿皮车居多 。
2、如果一定要看车次的话，现在大部分列车都升级为空调车了，包括很多没有字母的车次；但长途列车基本上不是绿皮车，而部分短途车可以注意查下，这些是绿皮车的可能性偏大。
3、K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心，车底一般是25G（红皮车）25B改的空调车，是红皮的；还有少部分是22G型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4.18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。
列车中绿色,蓝色,白色车皮分别代表什么速度的车?
答：红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型...
火车为什么要刷成绿色的
答：车刷成绿色的回归自然。绿皮车 ，较早的老式火车，客车车厢以绿色为主。1、改造粉刷的绿皮车将把所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色，其中腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。2、以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快和普快等级的客车，基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体。改造后的“...
新老“绿皮车”,傻傻分不清楚这么办?
答：随着空调列车的普及，没有空调的绿皮车逐渐销声匿迹。以北京铁路枢纽为例，目前无空调的绿皮车只有短途的4471次、6451次等，除了对绿皮车情有独钟的火车迷，已经很少有旅客喜欢乘坐这样的列车了。那么，为什么最近绿色涂装的客车车厢又逐渐多了起来呢？原来，为了推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门...
火车有几种类型?
答：三、按照运输的性质和用途，列车可分为：旅客列车、货物列车、路用列车、混合列车、军用列车。1、旅客列车：是指运送旅客和为旅客服务的列车。2、货物列车：是以运送货物为主的列车。3、混合列车：是以运送旅客的车辆为基础、与运送货物的车辆相混合的列车，或是货物列车中编挂有乘坐旅客的车辆达到10辆...
为什么有的火车站只走绿皮车,有的火车站只走动车高铁,有的火车站绿皮车...
答：因此，拥有先进设备和技术、能够满足动车高铁运行要求的火车站就可以同时走动车高铁和绿皮车，而设施和技术较为落后、只能满足绿皮车运行要求的火车站就只能走绿皮车。此外，火车站的布局和设计也会影响车辆的运行。例如，一些老式的火车站可能只有较短的站台和较慢的进站出站轨道，无法满足动车高铁的运行...
进藏列车既然大部分都是特快或快速列,为什么还用绿皮的车而不是现用的...
答：目前进藏旅客列车，是为了适应高原行车及旅客安全的需要，特殊设计的，它采用了T25车底。区别主要在于：1、整个列车具有弥散供氧装置，每个旅客客位有一个吸氧装置；2、列车的密封性更好；3、整个列车装有垃圾收集装置；4、厕所采用集便器，采用负压式抽水马桶；……...
什么车会下雨,什么车全身绿,什么车红彤彤
答：新绿皮车：铁路部门称，从2014年年底开始，全路的旅客列车（除动车组列车、高速列车、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野。消防车已经有了越来越专业化的区分，比如二氧化碳消防车主要用于扑救贵重设备、精密仪器、重要文物和图书档案等火灾；机场救援消防车专用于飞机失事火灾的...
为什么动车组的车体外形与其他车差别这么大?
答：高速列车，我们印象最深的就是它“子弹头”形状的流线型头型，与之前方方正正的“绿皮车”有明显的区别。高速列车采用流线型头型，目的是优化其空气动力学性能，降低空气阻力、压力波、噪声等，提高运行速度。列车正常运行时，行驶阻力一般包括轮轨滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速时的惯性阻力，在低速...
绿皮火车是什么意思?
答：对于资金拮据的乘客来说，选择直达绿皮火车是一个不错的选择。不过，在车次和行驶时间上直达绿皮火车安排的并不多。一般情况看，直达绿皮火车可能是隔几天才有一趟。而从时间上看，直达绿皮火车车次也一般集中在晚上和下午。火车的介绍和分类 绿皮火车是我国的第2代铁路客车，车内的设施条件都很古老，没...
怎么区别是不是绿皮车
答：列车分为普慢，普快，快速，特快，直达，动车，高铁，临客。绿皮车有快速，普快，普慢，只要不是没有空调字样的都属于绿皮车。根据车次不好分辨，是不是绿皮车。但是T开头是特快，K开头是快速，Z是直达，D是动车，G是高铁
