为什么现在绿皮火车那么多？蓝皮火车那么少 火车绿皮的和红皮的和蓝皮的都有什么区别？
蓝皮被刷成了绿色
因为蓝皮、红皮的都改刷绿色了
太难看了，没有审美。绿底配黄线，不知道是谁的设计
绿皮火车，红皮火车，蓝皮火车那个最慢，哪个最快？~
绿皮火车，红皮火车，蓝皮火车相比较，绿皮火车最慢，为普通列车；而红皮火车属于快速列车，要比绿皮火车快；蓝皮火车属于特快列车，其速度是这三种列车中最快的。
普通绿皮列车停靠县级市和大部分县级中大车站，少量普通旅客快车为空调列车。普通旅客慢车停靠大部分可以停靠的站点，由于票价低廉，列车基本上“站站停”；而快速列车和特快列车只在大型站点停靠。
扩展资料：
在2014年12月10日调图之前，使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。2014年12月10日铁路调图之后，所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车，特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的旅客列车”。
特快列车的车次范围是T1——T9998次，其中T1次——T4998次为跨局旅客列车，T5001次——T9998次为管内旅客列车。
参考资料来源：百度百科——火车票
参考资料来源：百度百科——快速列车
参考资料来源：百度百科——特快列车
绿皮的是22B和25B，一般都不带空调，窗户是全部可以打开的，个别改装车体例外，多用于慢车和局管内快车最高时速100
红皮是25G，有空调，一般K字头的车用，快速最高时速120
蓝皮是25K还有25T，有空调，用于特快列车，最高时速160
跑西藏的车也是25T，但是绿皮是个例外
绿皮火车,红皮火车,蓝皮火车那个最慢,哪个最快?
答：为普通列车；而红皮火车属于快速列车，要比绿皮火车快；蓝皮火车属于特快列车，其速度是这三种列车中最快的。普通绿皮列车停靠县级市和大部分县级中大车站，少量普通旅客快车为空调列车。普通旅客慢车停靠大部分可以停靠的站点，由于票价低廉，列车基本上“站站停”；而快速列车和特快列车只在大型站点停靠。
火车中的红皮、绿皮和蓝皮有什么本质区别?
答：红皮车部分是特快车，绝大部分是快速列车(K)； 绿皮车都是普快车(车号为四位数的)； 蓝皮车多为直快车(Z)和特快车(T)； 黑皮车都是货车。 一般特快车都加了空调。
火车分类
答：T字头列车：即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身车速一般在140KM/H，如T12沈阳北到广州列车。车站一般为大车站，小站不停。z字头列车：即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。由始发站直接到终点站，或中间只停一两个大站，多为全卧铺，偶有硬座票。车速...
列车中绿色,蓝色,白色车皮分别代表什么速度的车?
答：绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。火车颜色真是五...
火车的红皮、绿皮、蓝皮车有什么不同?还有什么颜色?
答：绿皮车是非空调列车(普快,快速,普慢) 红皮车是空调列车(空调普快 空调快速)蓝皮车是空调特快列车 还有白皮车是直达特快列车 还有少量双层空调快速列车是橙色车皮,进藏列车是深绿色列车
绿皮火车,红皮火车,蓝皮火车,白皮火车,你最喜欢哪一个火车?
答：各人喜欢色调有异，我看还是绿的好，车行於野，与自然色调相应，对视觉反应也不错。红的有些恐惧，必经是血之色。白色视觉反应缓慢，不够提醒安全。蓝是天色，远亮反应更差。
火车有绿皮和红皮有什么区别
答：绿皮车一般没有空调，生产年代较早，设计限速最高的也不超过120km/H；红皮车有空调,车厢乘坐环境较绿皮车舒适，设计限速160km/h。但也不绝对，比如青藏铁路的特制多动能车厢也是绿皮的。
绿皮火车,红皮火车,蓝皮火车,你感觉哪一个火车的颜色最漂亮?
答：蓝皮火车最漂亮，蓝色比较赏心悦目，感觉最好。
火车中绿皮车,红皮车,蓝皮车是代表什么意思
答：绿皮车是非空调列车(普快,快速,普慢) 红皮车是空调列车(空调普快 空调快速)蓝皮车是空调特快列车 还有白皮车是直达特快列车 还有少量双层空调快速列车是橙色车皮,进藏列车是深绿色列车
火车为什么是绿色的?
答：我国的火车的客车车厢大部分都是长春车辆厂制造的，主要从颜色上分为三大类。绿皮车是最早的一类，也是速度最慢减震性能最差没有空调和软座的普及车厢。涂成绿色是为了和后来改进生产的红皮车和蓝皮车区分。红皮车一般都是空调软座车，主要用于快速旅客列车，就是车次前带K的。而蓝皮车是最近几年才改进...
