火车轨道上的电线是干嘛的?现在火车是电提供动力吗? 火车轨道上的电线是干嘛用的
轨道作为零线和信号线用
是电力输送的作用
是电提供动力
所以打雷的时候有点危险
火车轨道上方架满电线是做什么?电力火车?~
答：火车轨道上方架满电线是接触网，那是给火车供电的电线。
接触网的分类如下：
1、简单接触悬挂
由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。中国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。在悬挂点上加装8～16m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就减少了悬挂点处产生的硬点，改善了取流条件。另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。
2、链形悬挂的接触线
通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接触线在跨距中间的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。
过去火车头都是蒸汽机车，靠燃烧煤炭转化蒸汽动力。而更新换后的是燃油机车，靠烧柴油产生动力。现在已经是电力动车机车了，依靠的是电产生动力。轨道上的电线就是电力（机车）动车的电源线！
高铁轨道旁的电线有啥用
答：高铁轨道旁的电线叫做受电弓。铁路上叫做“接触网”。这种电线的电压非常高，只有电力动车才用得上。这个电线是跟着列车一路摩擦的，之所以磨不坏，是因为它的材质。铜镍合金制成的电线非常耐磨，而且高铁与接触网接触的部位...
高铁轨道上面的两条电线有什么作用?
答：高铁轨道上面的两条电线是在沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。牵引变电所给架空接触线提供电能，高速列车将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使...
现在的火车动力是什么?电?意思是铁轨上方都架有电缆?
答：内燃机车的动力来自自身安装的柴油机，电传动内燃机车靠柴油机带动发电机，驱动转向架上的电机带动车轮。液力传动内燃机车靠柴油机驱动液压系统带动车辆运行。电力机车需要靠轨道上方架设的电线来获取电力，驱动电动机运行。输电方式...
火车 铁轨 带电
答：接触网只有一根电线，而火车使用的是单相交流电。所以接触网上的那根线是火线，而铁轨是零线，与火线一道构成一个回路。铁轨上带电，但由于是零线，与大地相当于等势，所以一般来说人走在上面也没有感觉。楼上的说到的钢轨...
铁轨上的电线有什么用
答：铁轨上的电线是在沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，铁轨列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的；接触网一旦停电，对列车的供电便产生影响。轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载...
地铁上面的电线是干什么的
答：接触网受流，也称牵引网受流。相信大家应该见过沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电电线，这些电线就是接触网。列车运行过程中会升起受电弓与接触网相接触，引入电能。地铁也是一样，可以通过在隧道里架设接触网来给地铁...
铁路旁边为什么总是有电线?
答：铁路两侧的架空及电缆线路是铁路的输电系统，主要供给铁路沿线各车站用的。电杆一般采用10米的重型杆，三根导线，电压10kv，多采用双回路供电。大多设有自闭、贯通两趟线路，构成双电源供电。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。
火车上面有个东西挂着条电线,它是怎么导电???
答：那条“电线”专业术语叫做接触网，在电气化铁路中是提供列车动力的来源，在不配有发电车的旅客列车中，由机车（火车头）采用直供电方式为列车供电，机车上面有个“Z”字型的装置，其专业术语叫做受电弓，与接触网相互接触，...
我想知道火车轨道上面的电线是做什么用的
答：电力机车顶上有两个受电弓，靠把受电弓升起接触动力线获得电能。那线当然是考虑了磨损的，耐磨寿命比一般电线长。想了解铁路知识，推荐这里看看：http://www.kepu.net.cn/gb/technology/railway/railway_line/200401160010....
火车轨道旁边有个像盒子一样露出两根电线连着铁轨 请问那是什么!
答：应该是驱动道岔的信号箱，火车换道时程控系统发出指令来驱动道岔拨动铁轨，从而改变火车行车路线。
