为什么火车可以在铁路上走而不掉下来？
地球引力`~~
有机会的话你看看铁轨和火车车轮你就明白了！！
为什么火车可以在铁路上走而不掉下来~
因为火车的车轮都有轮缘，你可以去现场看一下，就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求，如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须加工切削轮缘至标准轮廓。因为你可以注意看一下火车的轮圈，铁轨内侧的轮圈边缘在铁轨之下，即两侧的车轮都不能摆动到铁轨之外，限制了火车的左右移动，只能是沿铁轨前进后退。当然转弯也没问题了，但如果火车速度过快，离心力使一侧车轮抬起则十分危险，所以火车过弯时都有限速的。
从宜昌到温州没有查询到可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下:
方案1 宜昌->汉口->温州 (旅行最省钱)
出发车次 宜昌发车 到达汉口 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K8082(宜昌--汉口) 08:00 12:43 4小时43分钟 360公里 52元
中转车次 武昌发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1585/1588(武昌--温州) 16:00 07:40 15小时40分钟 1078公里 123元
方案2 宜昌->金华西->温州 (旅行时间最短)
出发车次 宜昌发车 到达金华西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K254/K251(宜昌--上海南) 14:05 08:40 18小时35分钟 1515公里 182元
中转车次 金华南发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
5055/5058(徐州--温州) 09:13 13:40 4小时27分钟 249公里 21元
方案3 宜昌->汉口->温州 (旅行距离最短)
出发车次 宜昌发车 到达汉口 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K8082(宜昌--汉口) 08:00 12:43 4小时43分钟 360公里 52元
中转车次 武昌发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1585/1588(武昌--温州) 16:00 07:40 15小时40分钟 1078公里 123元
方案4 宜昌->上饶->温州
出发车次 宜昌发车 到达上饶 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K254/K251(宜昌--上海南) 14:05 06:11 16小时6分钟 1318公里 165元
中转车次 上饶发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1092/1093(贵阳--温州) 07:09 14:45 7小时36分钟 459公里 57元
方案5 宜昌->衢州->温州
出发车次 宜昌发车 到达衢州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K254/K251(宜昌--上海南) 14:05 07:43 17小时38分钟 1429公里 175元
中转车次 衢州发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1092/1093(贵阳--温州) 08:39 14:45 6小时6分钟 348公里 46元
方案6 宜昌->鹰潭->温州
出发车次 宜昌发车 到达鹰潭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K254/K251(宜昌--上海南) 14:05 04:53 14小时48分钟 1202公里 154元
中转车次 鹰潭发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1092/1093(贵阳--温州) 05:22 14:45 9小时23分钟 575公里 70元
方案7 宜昌->金华西->温州
出发车次 宜昌发车 到达金华西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K254/K251(宜昌--上海南) 14:05 08:40 18小时35分钟 1515公里 182元
中转车次 金华西发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K8478/K8475(金华西--温州) 14:25 19:00 4小时35分钟 262公里 42元
方案8 宜昌->金华西->温州
出发车次 宜昌发车 到达金华西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K254/K251(宜昌--上海南) 14:05 08:40 18小时35分钟 1515公里 182元
中转车次 金华西发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K8395/K8398(杭州--温州) 14:41 19:55 5小时14分钟 262公里 42元
方案9 宜昌->义乌->温州
出发车次 宜昌发车 到达义乌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K254/K251(宜昌--上海南) 14:05 09:22 19小时17分钟 1563公里 191元
中转车次 义乌发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K8395/K8398(杭州--温州) 13:56 19:55 5小时59分钟 310公里 47元
方案10 宜昌->金华西->温州
出发车次 宜昌发车 到达金华西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K254/K251(宜昌--上海南) 14:05 08:40 18小时35分钟 1515公里 182元
中转车次 金华西发车 到达温州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K8363/K8362(杭州--温州) 16:57 22:00 5小时3分钟 262公里 42元
火车硬卧是什么样的图片
答：火车硬卧是什么样的图片 为了省钱,第一次坐火车硬卧,活了二十几年,可是第一次坐硬卧,因为旅途比较远 所以选择硬卧还比较舒服一点。 火车硬卧的样子: 一般的硬卧车是上、中、下三层,铺位宽度比硬座车的座位宽,下铺空间最大,可以坐在床上,上铺空间最小,只能躺着。床上面有床垫、被子和枕头。两张下铺中间有一张小...
铁路 火车
答：世界上第一条真正商用的高铁是日本的东海道新干线 动车（Multiple-Unit）的定义是自身拥有动力，并且能借由自身动力载重与行走的轨道车辆。几辆动车编组在一起，就是动车组。而并不需要考虑它和轨道之间的接触关系。所以，按照这个定义。地铁、轻轨以及日本的绝大多数电车，甚至包括铁道工务段拉材料和工具的...
为什么火车可以在铁路上走而不掉下来
答：这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求，如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须加工切削轮缘至标准轮廓。因为你可以注意看一下火车的轮圈，铁轨内侧的轮圈边缘在铁轨之下，即两侧的车轮都不能摆动到铁轨之外，限制了火车的左右移动，只能是沿铁轨前进后退。...
动车是如何掉头的
答：分析如下：动车组列车可以双向行驶，所以一般不存在调头的问题。传统的机辆式的火车，虽然大部分机车也可以双向行驶，但一般还是以牵引为主，很少会“推着走”，所以列车客车不用调头，机车还是要摘下来换到另一边的。这通常通过车站的渡线在几条铁轨上行走一下就可以做到了。一部分早期的机车不能双向...
绿皮火车走成昆线想收获好看的景色,具体路线有推荐的吗?
答：这其中将要穿过成昆铁路施工过程中难度最大的一段路途,铁道兵在遍地花岗岩的绝壁上凿出了一座座隧道,乘客可以一睹列车不断在黑暗和光明的交替中穿梭的盛况,以及两岸深不可测的大渡河峡谷。 3普雄—西昌 成昆线让鱼酱真实地感受到了什么才是“乡土中国”。如果把中国铁路比作一盘磁带,那么高铁只是其中的一面,在...
110年后依然在回响的铁道律动 国内仅存的米轨列车
答：确实,俯瞰山下景色,治愈一路的疲劳。而我们此行的目的地,要从云南一句老话说起:“云南十八怪,火车没有汽车快,不通国内通国外”,这句广为流传的民谣就是源于滇越铁路。历史上滇越铁路似乎在西方的名气更大一些,因为西方将它与巴拿马运河、苏伊士运河并称为世界的三大工程奇迹。这是世界上目前唯一仍在运行的轨距...
最长的铁路旅行最长的火车旅行路线
答：国内最远的火车是鹰潭到喀什的K1661次。从鹰潭站出发,全长5166公里。这是中国唯一一列里程超过5000公里的列车。从鹰潭始发的K1661次列车,全程运行71小时56分,近3天,也创下了国内最长运行列车线路的新纪录。K1661次列车发车后,该县途经江西、湖北、河南、陕西、甘肃、新疆等6省,九江、西安安、宝鸡、咸阳、兰州...
动车同高铁可同一条铁轨上执行吗
答：一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。 在无砟轨道上，普通铁路中常见的枕木被混凝土枕取代，枕木下的小石头也不见了，而是直接将铁轨铺在一个高强度混凝土板上。一般来说，动车组时速达到250公里以后，在车尾部会形成强烈的气旋风，如果是“有砟轨道”，那些碎石子会被掀起来，给列车执行...
最早的火车
答：布鲁克 火车：16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再...
上海到拉萨的火车是不是在青藏铁路上走的
答：上海到拉萨有一趟直达特快，硬座402.5元，硬卧中铺是817.5元，到西宁之后是走的青藏铁路，只有青海西宁到拉萨的这段铁路我们叫做青藏铁路，格尔木到拉萨段是高原冻土
