汽车挂到高档汽车就会抖，什么原因？ 为什么汽车档位挂得太高车身就会发抖？
要是车的是原因：引擎在工作时候都是会有震动的，但是如果车子有年头了，那么因改换那些引擎固定座（Engine Mount），里面的硬塑胶会老化，你开到高转速时，震动过大，老化的固定座不足以承受了，所以会震得很厉害 还有可能是轮胎老化吃胎了 做个动平衡看看 还有最大可能就是症状一：汽车高速行驶时振摆：汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动。供油系统污染易造成新车发动机抖动 汽车变矩器导致行车抖动故障的检修
原因：
一、前轮定位角失准，前束过大；
二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；
三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；
四、传动系统零部件安装松动；
五、传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；
六、减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。
诊断与排除：
一、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换人高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；
二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；
三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；
四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；
五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合应更换。
六．检查底盘是否松旷，球头是否老化
症状二：起步抖：
解决方案：一般是压盘膜片软，或者盘不平，应该更换离合压盘。
症状三：行使时加速抖，或怠速抖动
解决方案：行使时加速就抖,有可能是内球笼坏了；如果是怠速正常的情况下抖或者怠速不平稳,那可能是节气门脏了，该清洗了。注意光洗节气门不行,节气门怠速阀一定要拆开清洗,怠速阀轴承要加油润滑才行。洗后应调整节气门，一般把怠速螺栓调整到底就可以，否则怠速偏高。
症状四：驾驶室里面抖的厉害，尤其是慢慢加油的时候，连着工作台，方向盘一起共振的一塌糊涂。
解决方案：元宝梁胶皮垫的那个架子上有三条螺丝松开。然后用千斤把发动机支起来，越高越好。再把这三条螺丝紧固，放下千斤就行了
症状五：冷启动时车辆抖动。
其主要原因是燃料燃烧不好，给车辆提供的动力不足。
一．点火能量偏低：车辆冷启动时如果发动机内的温度低，燃油和润滑油的温度较低，要多喷油以满足动力性的要求。长时间使用后，火花塞的极点间隙容易变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而使车辆发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
二．混合比不合适：在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车辆，排气管中的温度达不到370摄氏度，氧传感器就会不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车辆的动力输出，出现抖动现象。
三．气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，而积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
四．各缸工况不同：在长时间使用后，各缸火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
五．水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。水温传感器失灵会导致电脑控制的喷油量出现偏差，造成车辆抖动。
初步判断你改装轮毂可能和车子不匹配
车速不够你就换挡了（换挡过早），简单点的话就是发动机2500转一换挡（当然3000也行就是费点油），上档后不要低于2000转。
挂高档时，发动机会切换到高转速的小齿轮，进去高转速低扭矩的工作状态，扭矩不足造成发动机无法正常带动汽车，也就是力气不够，会造成脱挡，就是齿轮间歇性接触，就会横向抖动。
挂到高档抖，一般来说是你的车速不够，发动机负荷过大。将到不抖得档位然后加油门转速到了4000转再依次加档就没问题了。如果还是抖动，就开到维修站吧，肯定是车坏了
档位过高引起颠簸，你不能从两档挂到五档，因为发动机需要一定的速度来才能达到五档的功效，比如一档挂两档，两档在挂三档，以此类推，行驶到一定速度就可以了
汽车在等红灯挂空挡时有点抖是什么原因？~
汽车在等红灯挂空挡车子有点抖的原因是怠速不稳定。要是老车问题大概是：一般来说，发动机怠速不稳定的毛病大都出在化油器和汽油喷射装置上，即燃料供给系的怠速调整失当，能够正常供给发动机的燃料太少，从而使发动机输出的扭矩过小。遇到 这种情况，可以重新调整一下怠速调整螺钉，立刻就能使发动机怠速运转平稳。如果您觉得麻烦，可以到修理厂让维修人员代劳。除了燃料供给系之外，如果火花塞出了故障，也能使发动机怠速运转不稳定。一旦某个气缸的火花塞跳火不正常，立刻就会使怠速转速产生较大波动。要检查各缸的火花塞，可依次拔下各缸的高压线，很容易就能找出有故障的火花塞。另外，如果进气系阻塞或者太脏，也会使发动机怠速不稳定，这时可以向化油器喷注化油器清洁剂。
在汽车挂档位的时候挂的太高，车身就会发抖。我个人的一个看法就是这个时候其实是离合器磨损的太过于严重的。因为如果我们在汽车挂档的时候挂的特别的高，那么就会在一定程度上去涉及到自己车里面的一个离合器。在这个时候磨合器它可能达到了一定的高度，或者说是达到了它所能承受的一定的重量，自然而然的就会出现一些摩擦的声音，这些摩擦的声音可能就会导致汽车发抖。
为什么汽车档位挂得太高车身就会发抖?
答：在汽车挂档位的时候挂的太高，车身就会发抖。我个人的一个看法就是这个时候其实是离合器磨损的太过于严重的。因为如果我们在汽车挂档的时候挂的特别的高，那么就会在一定程度上去涉及到自己车里面的一个离合器。在这个时候磨合器它可能达到了一定的高度，或者说是达到了它所能承受的一定的重量，自然而...
汽车挂到高档汽车就会抖,什么原因?
答：其主要原因是燃料燃烧不好，给车辆提供的动力不足。一．点火能量偏低：车辆冷启动时如果发动机内的温度低，燃油和润滑油的温度较低，要多喷油以满足动力性的要求。长时间使用后，火花塞的极点间隙容易变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而使车辆发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者...
汽车上到4、5挡时加油时感觉车子发抖,不知道什么原因?
答：高档位加油提速车子发抖，这种情况多是内球笼磨损严重，可以检查一下，如果磨损严重建议更换。
汽车换挡时抖动是以为什么怎么避免
答：” 2：关于燃烧： 发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。到那时，你的爱车就想不肉也难了。 长期低转速加档，使得燃烧不充分，粘粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。转速在4...
汽车挂三挡速度到40加油颤抖的原因是什么?
答：车辆颤抖原因分析：当汽车在三挡达到40公里/小时的速度时，若出现颤抖，可能是由以下几个关键因素引起：1. 前轮定位问题：前轮的定位参数，如前束，若调整不当，可能导致车辆在特定速度下出现抖动。这可能是维修后未能正确复位的结果。2. 轮胎气压与平衡：如果前轮胎气压低于推荐标准，或者补胎后未进行动...
英朗挂档车子异常抖动
答：抖动是因为档位较高，速度较低，即将被强制关闭。挫折是由于较低的齿轮和较高的速度。这时，如果松开离合器，汽车就会踉跄前进。它是换挡杆操作方法的缩写。在长期的驾驶过程中，人们因其简洁直接的名字而传播开来。使用频率非常高。而且操作的熟练程度(尤其是手动挡汽车)直接影响到人们的行车安全。换挡的...
车辆在高速行驶时出现全车抖动现象,可能是什么原因导致的?
答：此时，由于前轮和前轴处于静止状态，如果达到最终测试摆振速度，汽车不抖动，则摆振的原因是汽车前轴出现故障。1.前片簧刚度不一致，导致车速高时方向盘抖动。这时可以先设置驱动桥，将安全塞插在前轮上，启动发动机，逐渐挂到高档位，使驱动轮达到最终摆振速度。如果此时车身和方向盘抖动，则是传动系统...
汽车挂档很抖是什么问题?
答：当汽车挂档时出现轻微抖动是正常现象，但如果抖动严重，则可能是积碳严重等问题所导致。汽车抖动的原因有多种，其中包括燃料燃烧不充分、点火能量偏低、火花塞极点间隙变大、燃油雾化不良等。此外，在冷启动和热车启动时，汽车抖动的原因也可能包括发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等。如果汽车出现启动...
捷达车挂了四挡到五挡的时候就一直抖动是什么原因
答：是档位上的大红胶，小红胶坏了，需要更换的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
车子挂上档会抖动的厉害,这是什么原因?
答：手动挡汽车在挂档时车身抖动的原因：1、手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。2、由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长...
