汽车上的电是哪里来的

汽车上的电主要来自两个地方，一个地方是车上的蓄电池，另一个地方是车上的发电机。

汽车启动，发动机就会启动，发动机工作后，会通过皮带把动力传递给发电机，进而就会带动发电机运转。

汽车的蓄电池，主要起到一个储存电量的功能。发电机产生的电供汽车使用，用不了的电，就会流到蓄电池里储存起来。

也就是说，发电机运转了，就开始给蓄电池充电了。

当车辆熄火以后，车上的一些电子元件（例如防盗装置等），就靠蓄电池供电。

而汽车的发动机想运转，需要汽油，因为汽油是发动机的燃料。发电机本身是不消耗汽油的。

平常所说的亏电，是指汽车的蓄电池没电了。汽车启动时，需要消耗大量的电，而这些电是需要蓄电池供应的，因为此时汽车的发动机还没有运转。

汽车怠速状态下，是可以给汽车充电的，只不过怠速状态下给汽车充电充的非常少。

而发动机的转速越快，发电机充电量就会越多。想让发动机的转速更快，就要让汽车的转速更快。

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汽车的电是怎么来的?
答：汽车的电是来自蓄电池和发电机的。汽车发动机上配有车用发电机，利用发动机的动能通过发电机皮带传递给发电机转化成电能再传递并存储到汽车电瓶里，一般汽油发动机的汽车电瓶电压都是12V，所以车上的电压都是12V的。发动机启动的时候也需要电能，而这个电能就是存储在电瓶里的电能，发动机启动后，发电机会源...

汽车上的电是怎么来的
答：汽车上的蓄电池，也叫电瓶可以储存部分电量，以提供启动发动机的起动机工作的电量。当发电机运转的时候会向蓄电池充电，发电机的发电量会自动控制，当蓄电池充满以后，会停止充电，当车上用电设备工作后，会自动加大发电量，如是循环不已，来储存电量。汽车蓄电池的作用 1、汽车启动为汽车的启动点火系统...

汽车上的电力从哪来?
答：蓄电池储存的电能能够启动发动机，使其做功燃烧。同时，发动机曲轴上的皮带轮会带动发电机旋转发电，为电瓶持续充电，从而形成一个循环的电力系统。现在使用的电瓶大多是免维护电瓶，其使用寿命比普通铅酸电瓶长2倍以上，并且在使用过程中无需添加蒸馏水或电解液。免维护电瓶具有结构优势、自损电小、接线柱...

火车上用电从哪里来的
答：原来在每节车厢的底架或转向架上，吊挂有一台发电机，火车开动时，车轮转动，安在车轴上的皮带传动电动机，就发出电来了。为了保证车厢里正常供电，在车厢底架上还装有蓄电池供电系统，它能把发电机发出的电能转变成化学能储存起来。当停车发电机不发电时，它又把化学能变为电能，向车厢里供电。所以...

汽车里的电来自哪里?
答：2、电源使用：汽车电源一般使用汽车电瓶或者点烟器供电，先将这样的低压直流电转换为265V左右的直流电；然后是真正的转变阶段，将高压的直流电转变为220V、50Hz的交流电。有了汽车电源，可以把家里所有的小家电搬到车上使用，如手机、笔记本电脑、数码相机、车用冰箱、摄像机、DVD等，从而使人在车里有一...

汽车里的电怎么来的?
答：电瓶能够为起动机提供电力，使发动机启动运转，而发动机曲轴上的皮带轮则带动发电机旋转，为电瓶充电补充电能。关于汽车电力的介绍，首先，现在的电瓶大多数都是免维护电瓶，使用寿命比普通铅酸电瓶长2倍以上，不需要维护和加蒸馏水或电解液，具有结构优势，自损电小，接线柱不易氧化等优点。其次，发电机...

汽车上的电是哪里来的?是烧油的时候产生的么?
答：汽车上的电是来自于车上的蓄电池和车上的发电机。蓄电池的功能起到储存和补充电能。发电机是发动机的运转给提供的 发动机运转是烧油

汽车的电是哪来的?
答：蓄电池，作为汽车的重要部件，不仅承担着储存电能的任务，还能在发动机未启动时提供必要的电力，如启动发动机、点亮车灯等。同时，在车辆行驶过程中，蓄电池也在不断充电，以保证其电量的充足。此外，汽车上的许多电子设备，如音响、空调等，都需要蓄电池提供电力。因此，蓄电池的性能和使用寿命对汽车的正常...

汽车里的电是哪里来的?
答：蓄电池起到储存电能的作用，而发电机则是将动力转化为电能供给汽车使用。当汽车启动时，发动机会启动，通过皮带将动力传递给发电机，从而带动发电机运转。而汽车启动时需要消耗大量的电，因此需要蓄电池提供电能。如果蓄电池电量不足，汽车将无法启动。在怠速状态下，汽车可以通过充电来给蓄电池充电，但充电...

汽车的电力是怎么来的,为什么怎么用都用不光呢?
答：总结：燃油汽车通过蓄电池的电能让起动机旋转，将发动机启动后发动机曲轴上的皮带轮带动发电机工作，发电机循环为蓄电池充电补充损耗部分电能和提供给车上的电器设备用电，让蓄电池电能长期电量稳定和充足。电动汽车只有在停止状态下通过电力部门安装的市电、充电桩为蓄电池补充电能恢复使用。