京津城铁延伸线于家堡站主体施工将展开地铁公交高铁换乘
据了解，于家堡枢纽站地处于家堡金融区的北端，站房主体结构为地上1层、地下3层，按照计划将于2011年底竣工。它是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站，乘客可实现地铁、公交和铁路等交通工具的“零距离”换乘。据施工人员介绍，目前于家堡枢纽站已打下了600多根长桩，并完成了全部地连墙工程。大面积主体结构施工将于近期全面展开。
据了解，于家堡枢纽站不仅设置了京津城际高铁，还将接驳Z1、B1、B2三条地铁线，织密织牢轨道交通网，完善滨海新区现代立体交通体系，进一步强化滨海新区与周边地区的联系。目前率先开挖的Z1线南起静海子牙产业区，途经团泊西北、张家窝、银河广场、胡家园、于家堡抵达北疆。该线路建成后，从滨海新区通行市区将更加便利。规划中的B1线从汉沽出发途经中新生态城、东海路、于家堡，最终抵达大沽地区。B2线则是由石化区经于家堡、塘沽站至滨海站的地铁专线。（记者马庚申 实习生王建强）
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京津城际铁路的延伸段工程
答：2015年9月20日，京津城际延伸至于家堡的高铁正式开通，届时从北京到于家堡只需60分钟。，京津城际延伸线工程起自天津站城际车场，经军粮城北站、塘沽站至于家堡站，线路全长约45公里。
于家堡站的概述
答：京津城际延伸线已于2015年9月20日正式投入使用，中途设天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站4个车站，从北京南站上车，60分钟可到达滨海新区核心区。于家堡站除设有铁路线外，B1、Z1、Z4三条地铁线也将在这里交汇。Z4线是从北塘到南港工业区的南北向轨道交通动脉，是连接塘汉大的市域轨道线。B1...
京津城际
答：京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设，正线全长44.75公里，按高速客运专线标准设计，设计时速350公里。线路自天津站城际场引出，沿途经军粮城北站、塘沽站，最终抵达坐落于天津滨海新区中心商务区核心地带的于家堡站。中文名：京津城际高速铁路 运价里程：164.75 公里 含延伸段 运行时间：33...
津秦铁路客运专线的建设历程
答：京津城际延伸线工程起自天津站,终至于家堡站,线路全长约44.8公里,建成后将实现从北京南站至滨海新区商务核心区于家堡45分钟、从市区至滨海新区商务核心区于家堡15分钟的快速通达。 津秦客运专线滨海段全线已经正式铺轨。工程以每天6公里的速度推进,预计滨海段单线铺轨可在4天左右完成。施工方中铁二十二局集团六...
静海的地铁线路规划现在确定了吗?
答：Z1线：从文化中心到于家堡30分钟虽然Z1线尚未正式开工建设，但是在目前津城轨道交通多条线路的建设过程中，都已经提前出现了Z1线的身影。例如最近才完成的天津地铁建设历史上首个三线叠交段的盾构施工，在文化中心站区间内，就包含了Z1线、5号线和6号线等3条隧道，目前均已贯通。而在文化中心交通...
津滨城际铁路的意义
答：据估算，通车后，从北京直达天津滨海新区，只要短短45分钟。津滨城际铁路有限责任公司由中国铁路总公司和天津市共同出资，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。经该公司解析说，津滨城际铁路是京津城际铁路的延伸线，自天津站起至塘沽站后，穿入地下到达天津滨海新区中心商务区于家堡...
天津南环铁路有哪些车站
答：津秦高速铁路等多条铁路线的交汇点，使得乘客可以在此方便地换乘其他列车。综上所述，天津南环铁路的车站包括天津南站、张窝站、军粮城北站、滨海站、滨海北站以及于家堡站等，这些车站的建成和使用不仅方便了乘客的出行，也促进了天津市各区域之间的经济文化交流。
于家堡高铁站叫什么
答：站房主体结构为地上1层、地下3层，车场总规模为3台6线，与城市轨道交通及公共交通无缝衔接，是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站，乘客可实现地铁、公交和铁路等交通工具的换乘。于
滨海新区的交通
答：铁路津山线铁路在滨海新区设有塘沽站，办理普通列车以及京津城际列车的客运业务。津秦客专已于2013年开通运行，在滨海新区设有滨海站、滨海北站，极大的方便了滨海新区民众的出行。滨海新区的综合交通枢纽站于家堡站正在加紧建设中，该项目预计2015年完工，总投资约120亿元，作为京津城际延长线的终点站。航空...
滨海站出站口有几个
答：11个。根据查询中国铁路北京局集团有限公司官网信息显示，滨海站总建筑面积约为27.6万平方米，站房共计3层，其中地上1层，地下2层，共设有11个出入口。滨海站（原于家堡站）是京津城际铁路延线的终点站，也是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站。
