我国铁路的现状，火车提速的几次重大变化 我国有几次铁路大提速
1997年4月1日零时，铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图，列车运行速度有了大幅度提高，实现了历史性突破。在京广、京沪、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里，三大干线上运行的其他旅客列车和其他线路上运行的旅客列车速度也有了不同程度的提高。全国铁路旅客列车旅行速度由1993年图的时速48.1公里，提高到时速54.9公里，增加了6.8公里。
1998年10月1日零时，中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大了提速范围，提高了列车速度，优化了运输产品结构和运力资源配置。旅客列车旅行速度和技术速度与1997年相比，也都有了一定幅度的提高，直通快速、特快客车平均时速达到71.6公里，提高了4.5公里。
2000年10月21日零时，中国铁路第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。在前两次大面积提速的基础上，初步形成了中国铁路提速网络。京广、京沪、京哈、京九线四条纵贯南北的大动脉和陇海、兰新线，浙赣线两条横跨东西的大干线，全面实现了提速，全国铁路提速线路延展里程接近一万公里，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。在提速范围扩大的同时，列车速度又有新的提高。全国铁路旅客列车平均时速又提高了5.1公里，达到60.3公里。
2001年10月21日零时，经过充分准备之后，中国铁路第四次大面积提速调图开始实施。这次提速的重点区段为京九线、武昌—成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。经过这次提速后，中国铁路提速网络进一步完善，提速范围进一步扩大，铁路提速延展里程达到13000公里，使提速网络覆盖全国大部分省区。
2004年4月18日零时实施的第五次大面积提速调图，集中体现了铁路运输生产力发展的新水平，展示了铁路部门坚持以人为本、诚信服务的新理念。这次提速调图，几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700多公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里，比2001年运行图提高4.3公里。
2007年4月18日零时实施第六次中国铁路大提速。在多年开行快速列车并引进外国动车组作高速列车的基础上，出现了中国品牌高速列车CRH；首次开行时速200公里及以上的城际铁路动车组212对（即中级快速铁路），形成一批快速客运通道，快速铁路进一步发展，而且既有线上部分区段最高时速达250公里（平时作为安全性速度盈余），这些高级快速铁路接近中国高速铁路，走到高铁门口了。
一共6次提速（今年4.1日不是提速，是调图）
第一次：1997年4月1日，开行最高时速140公里的40对快速列车和64列夕发朝至车；
第二次：1998年10月1日，最高时速达到140公里至160公里；
第三次：2000年10月21日，重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。
第四次：2001年11月21日，实施新列车运行图，全国铁路实行联网售票
第五次：2004年4月18日，京沪、京广、京哈等干线铁路提速区段列车最高时速可以达到160公里；
第六次,2006年4月18日,中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。
最近两次
04年4月1日增加Z字头直达特快列车 车底为25T和进口BSP
06年4月18日增加D字头动车组列车 车底为CRH1 CRH2 CRH5
我国铁路共有几次大提速，具体的时间。~
1997年4月1日零时 中国铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图，提速列车最高运行时速达到了140公里；全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的时速48.1公里，提高到时速54.9公里；首次开行了快速列车和夕发朝至列车。 1998年10月1日零时 第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，快速列车最高运行速度达到了时速160公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速55.2公里，直通快速、特快客车平均时速达到71.6公里；首次开行了行包专列和旅游热线直达列车。 2000年10月21日零时 第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。全国铁路旅客列车平均时速达到60.3公里。新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车。 2001年10月21日零时 第四次大面积提速调图开始实施，铁路提速延展里程达到13000公里，使提速网络覆盖全国大部分省区市。这次提速调图，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速61.6公里；进一步增开了特快列车，树立了夕发朝至列车等客货运输品牌的形象。 2004年4月18日零时 第五次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，几大干线的部分地段线路基本达到时速200公里的要求；提速网络总里程16500多公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里。此外，在此次大提速中，全国共开行了19对直达特快列车，最高时速160km/h，进一步缩短了列车运行时间，从而提高运输效率。 2007年4月18日零时，全国铁路第六次大提速正式开始。这次，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。北京、上海、广州等城市将开行“D”字头的动车组城际快车。乘坐“D”字头列车，将比原有班次更为快速的到达目的地。
全国铁路第六次大面积提速准备工作已基本就绪，今年4月18日将正式实施，标志着我国铁路既有线提速达到世界先进水平。此次提速是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线实施的200公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250公里。
目前，铁路部门已基本完成了提速基础工程，提升线桥隧涵、通信信号、牵引供电、机车车辆等行车设备质量，对时速200公里及以上区段的行车设备进行重点强化，确保设备的高可靠性。
铁路部门组织各方面专家，对所有提速线路进行了提速牵引试验，并开展了时速250公里提速试验研究。科研论证和牵引试验结果表明，实施时速200公里及以上提速，技术上可行、安全上可靠、经济上合理。
据介绍，第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线实施的200公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250公里。届时，全国铁路时速120公里以上的线路延展里程达到2.2万公里，其中，时速160公里以上的线路延展里程达到1.4万公里，时速200公里以上的线路延展里程达到6003公里，时速250公里的线路延展里程达到806公里。时速200公里提速线路一次达到这样大的规模，在世界上是没有先例的。
铁路大提速共有几次
答：铁路大提速在中国共进行了六次。第一次大提速是在1997年4月1日，由中国铁路第一次提速调图全面完成。这次提速调图，无论是广度还是深度，都是前所未有。提速范围包括京广、京沪、京哈三大干线，涵盖了全国较大城市和大部分地区。在提速过程中，应用了信、联、闭为一体的列车调度指挥系统，并允许时速超...
第五次大提速中国铁路质的飞跃
答：中国铁路第五次大面积提速适时而出。2004年4月18日，百年中国铁路史上重要的一天。此次大手笔的核心是，全面提高客货列车运行速度，时速160公里及以上提速线路达7700公里，时速200公里线路延展里程达到1960公里。一个国家运输能力能够体现国力，速度提高是国力增强的表现。1997年至2001年，中国铁路实施了四次...
零时起,全国铁路正式实施第六次大面积提速
答：今天零时起，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。点击查看：历史上的今天4月18日 这次大面积提速调图所取得的成果是全方位的，概括起来主要有六大方面的显著变化:一是提速调图规模之大前所未有。二是具有世界先进水平的动车组大量...
中国火车提速几次了?
答：从南京浦镇车辆厂出厂。2000年10月中国铁路实施第三次大提速，这次提速的重点主要是陇海、兰新等连接西部地区的铁路干线。2001年10月中国铁路实施第四次大提速 2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。
火车四次大提速分别是多少?
答：通过五次大面积提速调图，在大幅度增加我国铁路提速线路资源的同时，也相应提高了列车运行速度，铁路提速网络总里程达到16500km，其中时速160km及以上提速线路7700km。几大干线开行了一批“一站直达特别快车”，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅压缩，北京至上海、哈尔滨、武昌、西安分别压缩2...
我国铁路六次大提速的背景条件分析?
答：第三次提速提前一天吃上新疆哈密瓜 2000年10月21日零时，全国铁路第三次大提速，提速重点是陇海线、兰新线、京九线和浙赣线，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。全国铁路旅客列车平均时速达到60．3公里。新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊...
火车提速几次,都是哪些年提的》?
答：通过五次大面积提速调图，在大幅度增加我国铁路提速线路资源的同时，也相应提高了列车运行速度，铁路提速网络总里程达到16500km，其中时速160km及以上提速线路7700km。几大干线开行了一批“一站直达特别快车”，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅压缩，北京至上海、哈尔滨、武昌、西安分别压缩2...
我国铁路6次大提速分别是什么如题
答：全国铁路旅客列车平均时速达60.3公里。 第4次大提速 2001年10月21日，全国铁路实行第4次大面积提速。提速重点区段为京九线、武昌-成都、京广线南段、浙赣线和哈大线。经过此次提速后，中国铁路提速网络进一步完善，铁路提速延展里程达到1.3万公里，使提速网络覆盖全国大部分省区。 第5次大提速 ...
我国铁路6次大提速分别是什么
答：2001年10月21日第四次提速：提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公里，时速超过140公里的线路延长为9779公里，时速超过160公里的线路为1104公里。2004年4月18日，中国铁路第五次大提速。铁道部确定，2007年4月18...
我国火车提速一共提了几次,车速是多少?
答：6次啊 最快能到达250了。不过到2020年 铁路就会有很大发展了大的飞跃 车速主要和铁路线路的条件和路线的好坏有关系 上多桥多弯道多的不可能很快的 长又平的线路好的就比较快
