关于铁路调车人员定职理论考试中的一些问题，请对这方面有了解的进来回答下 麻烦大神们帮忙写一篇关于铁路调车工人安全是天职的演讲稿
2: 空1: 进入两车间调整钩位 空2: 蹬上闸台拧紧(松)人力制动机(这个空不知道怎么填 各局之间规定不一样 很多情况下会使用紧急停车信号 包括采取撤除止轮 临时发现危机人身行车安全情况等等)
3:这题我没见过都... 第一空:司机(鸣笛)回示 空格里的可以不填 第二空:调车指挥人回复? (可能是 这是什么设备啊 无线调车灯显 还是手信号?? 没看明白)
4:这个不知道 我们这里不在司机一侧作业是明令禁止的.... 正常推进速度 为30公里 5 15 20 蒙一个吧
5:空1:10
答案仅作参考 我是从事调车工作的 不是从事规章编制的 所以无法给你标准答案 而且规章不是由铁道部制定的 而是各个铁路局 所以各局之间的答案也都大同小异
至于你要的题目在规章里的位置 很遗憾 铁路工人文化水平都低 能记规章就不错了
第1题在铁路调车作业标准 7178里
第2题在铁路人身安全作业标准 TB1699里 如果没找到去 7178 或者技规里找
第3题我都没见过 不过根据题面意思 应该是调车作业信号如何显示 在技规里
第4题 不知道 TB里不会有 应该是铁路局的规定 1699里没见过
第5题 1699里的 标题是铁路调车工作上下车有何规定 此题摘自第3.2.2条 呵呵刚好身边有一本1699 所以比较详细
就能帮你这些了
求铁路调车连接员定职考试的模拟卷~
你是哪个局的，每个局的考题不一样哦！
各位领导，各位同事晚上好。很高兴参加这次演讲，今天我演讲的题目是——在岗一分钟，安全60秒。
安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命对我们却只有一次啊！安全这沉重的话题，带给我们的思考确实太沉
同样对我们海螺这么大的企业来说，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才会越做越大，越做越强。
人的生命是宝贵的，又是何等地脆弱呢？在天灾面前，我们无能为力，但人祸呢？其发生总是存在着一定的必然性。有人说浪费自己的时间是慢性＊＊，那习惯性违章就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们的郭老总的一句话：“我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性”。当我们站在白色的混料楼时，注视着中控室的电脑前时，如果思想稍有不慎，安全意识一霎那间离开我们的头脑时，就在那可怕的瞬间，我们一不小心误点鼠标，那将会轻则导致设备跳停，重则会把不合格的混合料错误入库，那会带来几十万甚至几百万的损失。为了一切的工作有条不紊的进行，每一个步骤，每一个环节，对于我们操作员来说都是何等的重要。
英德海螺公司已经建厂五年多了，回顾这过去的五年，有甜蜜，有辉煌，也有不少的伤痛，不论事故的大小，我们应该“前事不忘后事之师”。“关爱生命，安全生产”那不仅仅是悬挂在厂房的标语，更是时时鞭策我们内心对待工作的态度与责任。回顾过去，因我们把习惯性违章当作正常的工作去执行，发生了08年1月2日的工伤事故。举一反三，例如我们的热混锅的原理，在座的大家也许有些人不是很清楚。它就像一个搅拌器一样，正常时候他就是把混合料进行加温及搅拌，但是在出现故障或开锅检查的时候，切忌要停电去按章操作，否则，哎，我都不敢去想那样的后果，从我举的这三个事情来看，混料不仅仅是在操作室里对电脑点鼠标，翻画面，更多的是责任。
立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是满分。
不管是领导干部还是职工群众，在安全问题上，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。让我们在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故，减少伤亡。善待生命，对你、对我，对他，对亲人负责。。
朋友们，当我迎着每一天第一缕阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我平安走过风雨的日子而欢呼！那么，为创造海螺辉煌的明天，让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全与我同行！
铁路线路工的技能考试考什么?
答：铁路线路工属于职业技能鉴定中的一种，我国职业资格证书分为五个等级：初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）、技师（二级）和高级技师（一级）。办理职业资格证书的程序为：1、职业技能鉴定所(站)将考核合格人员名单报经当地职业技能鉴定指导中心审核；2、报经同级劳动保障行政部门或行业部门劳动保障...
2022年铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲
答：J2类—动车组和内燃机车；J3类—动车组和电力机车；J4类—内燃、电力机车；J5类—内燃机车；J6类—电力机车。自轮运转车辆系列 L1类—大型养路机械和轨道车、接触网作业车；L2类—大型养路机械；L3类—轨道车、接触网作业车。三、考试科目 铁路机车车辆驾驶人员资格考试分为理论考试和实际操作考试两...
火车司机证怎么考
答：2、考试报名点应当对申请人理论考试资格进行初审，考试站复核后汇总报考试中心。考试中心审核合格后，由考试站向申请人发放理论考试准考证。3、申请人领取理论考试准考证时，应当出示前述所有材料的原件。考试报名点应当留存居民身份证、学历证明和驾驶证的复印件，以及铁路机车车辆驾驶人员资格考试申请表和...
北京铁路局定职考试时间
答：每年年底。中国铁路北京局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称北京铁路局。北京铁路局定职考试时间是每年年底，没有确切时间，始建于1953年，是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的...
理论考试中监考人员与考生配比不低于
答：理论知识考试中的监考人员与考生配比为1 : 15,每个标准教室 不少于2名监考人员，实行机考的应根据考试机位合理确定考评人 员人数；技能考核考评人员与考生配比为1 ： 5,每个考位不少于2 人，且为3人（含）以上单数；综合评审委员为5人（含）以上单 数。理论知识考试以 笔试、机考等方式为主，主要...
铁路定岗和定职的区别
答：工作岗位、工作职务不同。工作岗位：定岗侧重于员工的工作岗位安排，根据员工的专业背景、技能和能力等因素将其分配到适合的岗位上，而定职是为员工确定具体的职务或职位级别。1、工作职务：定岗是根据员工的素质和能力进行综合考虑，以确保员工在岗位上能够发挥最大的作用，而定职则更加注重员工在组织中的...
请问铁路的调车员和连接员是属于特殊工种的范围吗?先谢谢啦~~
答：连接员由于其工作的特殊性质，例如在高空作业、接触有毒有害物质等，被认定为特殊工种。调车员可能因为工作环境的复杂性和劳动强度的要求，在某些情况下也可能被视为特殊工种，但这取决于具体的职业分类标准和工作条件。关于退休政策，不同国家和地区的铁路部门有不同的规定。在一些情况下，特殊工种的工人...
铁路线路工属于哪个职业技能鉴定?
答：铁路线路工属于职业技能鉴定中的一种，我国职业资格证书分为五个等级：初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）、技师（二级）和高级技师（一级）。办理职业资格证书的程序为：1、职业技能鉴定所(站)将考核合格人员名单报经当地职业技能鉴定指导中心审核；2、报经同级劳动保障行政部门或行业部门劳动保障...
考火车司机需要进行哪几种考试?
答：二.考试方法和时间 理论考试采用闭卷、笔答的方式进行。 全国铁路机车司机资格考试理论考试原则上每次安排两天,每个考生的考试日期由考试站统一安排。考试时间为上午8:30～11:30,考生答题时限为180分钟。每次考试日期将在考试公告和考试中心的有关通知中明确。 三.考试内容 1.安全规章 包括:《铁路技术管理规程》、...
铁路调度员是做什么的
答：3、站调，全称为车站调度员，负责车站到发的列车的编组与解体的计划编制，车站调度员一般只在一等站，编组站才设置其他中间站的站调均为兼职，又称线路值班员编组和解体列车的具体工作有调车人员负责。4、铁路局调度的主要工作是保障铁路上运行的火车有序的运行，其主要职责如下1严格执行各项规章安全管理...
