铁路上,调车组是干什么的？ 火车调车员的具体工作是什么？

1、调车组是车站编组列车，对到达的列车进行解体，再根据每辆车的到站方向组成新的车列。主要工作室进行车辆之间的摘钩分解、驼峰溜放、下鞋制动等工作，在铁路上称之为调车员和制动员。

2、调车简单说就是火车始发，把车编排好拉到站台；到终点的火车进站，把车推送至车库准备检修。

3、调车组就是保证列车安全行驶的最后一道防线。

4、由于调车作业是在室外进行且要24小时不间断地作业，不管骄阳似火或冰天雪地，还是风吹雨打或日晒雨淋，调车组工作人员都必须时刻坚守在自己的岗位上。

扩展资料

1、调车组中的连接员岗位，是一个风险和技术难度都很高的活儿。车厢间的挂钩有时候会出现问题，这时连接员身体的一大半要探进两节车厢间去工作，一旦列车移动就极有可能受伤。

2、调车是铁路系统为了解体、编组列车或摘挂、取送车辆等目的而使机车车辆在铁路线路上移动的作业。调车工作具有全天候动态作业的特点，不管是酷暑严寒还是风霜雨雪，不管是平常节假日还是春运期间，调车组人员都需在露天场所24小时倒班不间断作业。

3、在调车作业中，要在移动的车列中进行瞭望、摘钩、连挂等工作，被称之为“现实版的铁道游击队”。

参考资料来源：人民网-铁路货运人的真实春运生活

百度百科-调车员

调车组主要工作是根据需要配合机车将车辆移动到需要的位置。车务段的调车组一般工作就是对到本站的作业车进行甩挂，保留车的作业。

车站编组列车，需要将到达的列车进行解体，再根据每辆车的到站方向组成新的车列，这就得有人进行车辆之间的摘钩分解、驼峰溜放、下鞋制动等工作，在铁路上称之为调车员和制动员，这就是调车组。

扩展资料： 

调车作业计划的要求和依据

（一）编制调车作业计划的要求

1、符合列车编组计划、列车运行图和《技规》的规定，保证调车作业和人身安全。

2、合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实现解体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送作业密切配合。力争做到调车钩数少、调动辆数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。

3、做到及时、准确、完整。即及时编制、下达计划；保证计划无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划；要求调车作业通知单字迹清楚，项目齐全。

（二）编制调车作业计划的依据

1、阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。

2、到达列车确报，包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。

3、调车场、货场线路固定用途、容车数和停留情况。

4、调车区现在车及其分布情况。

参考资料来源：百度百科-调车作业

一般车站编组列车，需要将到达的列车进行解体，再根据每辆车的到站方向组成新的车列，这就得有人进行车辆之间的摘钩分解、驼峰溜放、下鞋制动等工作，在铁路上称之为调车员和制动员，这就是调车组。至于说到机车乘务员的工资，每个铁路局都不一样，一般南方局较高，北方局要低一些。另外根据跑的线路和车次也有很大区别，大概从三千元到五千元不等。当然动车组司机不包括在内，他们的工资还要高。
出乘到外地是到当地的铁路乘务员公寓住宿，个人不花钱，由所属的铁路局统一结算，但是吃饭可要自己花银子，不过省着点儿花，乘务津贴也够用了。

调车组主要负责车辆间的摘钩分解，驼峰溜放，下鞋制动等工作。
一般车站编组列车，需要将到达的列车进行解体，再根据每辆车的到站方向组成新的车列，这就得有人进行车辆之间的摘钩分解、驼峰溜放、下鞋制动等工作，在铁路上称之为调车员和制动员，这就是调车组。

铁路运转调车组都干什么活~

调车组主要工作是根据需要配合机车将车辆移动到需要的位置。车务段的调车组一般工作就是对到本站的作业车进行甩挂，保留车的作业。干好，首先不能创新和偷懒思想，要干笨活，不要想当然，一切按作业标准和有关规章制度来，一点程序也不能少，你可能一百次减少程序，只一次出问题，但一次就可能给生命或财产造成不可挽回的损失。注意，第一是自身安全，铁路调车人员的伤亡是比较大的，每年、每月都有。人身上的任务部分都是非常珍贵的，少了永远都不会有了，生命也只有一次，所有要重视安全，人身安全。第二还是安全，作业的安全，车务段在车站调车，防溜非常重要，出了问题，可能造成的后果不可设想。

铁路调车员是一个十分辛苦的特殊岗位，来看看他们是这样工作的。

调车是在什么层面进行的行车组织工作?
答：一是某条线路车辆拥挤严重，乘客很多的情况下可从另外一条不忙的线路上调车过来，二是车辆在突发事故时，可由公司调车，三是货车也有以上情况下可调车

什么是调车
答：3）摘挂车辆的调车，为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆。（4）取送调车，为装卸货物或检修车辆等目的向作业地点取送车辆。此外，还有车列和车组转场、货车的检衡、场内车辆整理等调车，以及在站线上放行机车等。

调车的概念是什么意思?
答：在企业管理中，调车可以包括人员调配、岗位职责的调整和资源配置。通过调整企业内部各种元素的关系，最大限度地发挥各部门和员工的作用，达到企业整体效益的最大化。调车虽然不同于传统意义上的工作，但它实质上是一个管理的...

车站调车作业员是从事什么工作的?
答：（4）观测车速、车距，使用手动小型车辆减速器、铁鞋、手闸等制动装置或工具，调整车速，调整车组间隔；（5）对工作中出现的问题，采取应急处理措施。下列工种归入本职业：调车长，连结员，制动员（长），调车指导 ...

...调度人员、调车人员他们的工作都是怎样的有什么区别?他们是怎样升 ...
答：司机是开车的，调度员是指挥或调配站场作业的。至于调车人员是按照车站调度员或车站值班员的命令（调车作业计划单），进行车站的调车作业别人在屋里，就他们在室外，常年如此，有很多种：调车长、连接员、制动员。至于升职是...

我是一个新人 对于调车作业的一些 用语 很是 不懂 哪位 老员工帮我讲解...
答：您好 调车组我已经干了8年了 调车组是铁路上最累 最辛苦 最危险 最熬身体 最没有领导关注 工资最少的工种 并且一旦您进入了调车组 想调出去基本是不可能的了 制动员工资大概2800 连接员 3000 调车长 3300 调车指导 ...

铁路调度员是做什么的
答：2、3负责编制动车组车底运用日计划，并组织落实，遇列车运行计划变更时，组织调整车底运用计划，掌握铁路局管内动车组车底运用周转情况，组织段实施日计划4掌握日常运行动车组随车机械师乘务信息，掌握热备动车组停放位置和车。

调车的定义
答：在采用双推单溜作业方式时，还包括将车列预推到峰前信号机的预推作业。③溜放：机车连续推送车列，使摘下的车组越过峰顶溜向调车场内的指定线路。④整理：连续分解几个车列之后，机车下峰整理调车场内线路上的车辆，为...

火车调车员的具体工作是什么?
答：铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中调车员也是最苦最累的最危险的工种之一，是三大铁路基本工种之一。在具有编组功能的车站（特别是编组站）通常有成建制的调车编制。铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是...

谁知道铁路上有个职位,俗称钩子手???
答：铁路调车组人员在外行人看来都叫：钩子手！也就是给火车摘勾，挂勾的人！真正职名应该是制动员，连接员，调车员，工作很累，也很辛苦，一很危险，因为每天都要车上车下作业（火车是在行进中）。如果是新参加工作，要那...