天津的城际铁路和高速铁路有什么区别啊 城际铁路,城际轻轨,铁路客运专线和高速铁路都有什么区别?

京津城际铁路和京沪高速铁路是完全独立的两条铁路。但是始发站北京南站是一样的，设计速度目标值是一样的，都是350KM/H 

详见：天津枢纽图，其中紫色为京津城际，红色为京沪高铁

天津的城际铁路是直通北京的，只去北京。你说的高速铁路是指的通哪里的，天津现在在建的还有京沪高速铁路，也通过天津，不知道你说的是哪个？

天津至北京的城际铁路规格要比其他高速铁路高

你说的应该是指一个吧，就是指天津到北京30分钟的那个。这个项目有叫津京城际的，因为时速最快超300km/h,它属于高速铁路的范畴，所以有的人称之为津京高铁（高速铁路）。京沪新线和现在在建的几条新线也都是高速铁路

请问 高铁、城际、既有 三者之间的区别，分别都有哪条线？~

这三个概念之间不是并列的，区别为：
1.定义不同：
高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。
城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。
既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。
2.车次代码开头字母不一样：
D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头
G：高速动车组，只有高速铁路上才有
C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有
3.使用目的不同
高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。
城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。
既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。
4.行驶速度不同：
高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。

参考链接：
百度百科-高速铁路
百度百科-动车

城际铁路：是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。如：已经开通的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际铁路和正在施工的京沪铁路，京沪城际铁路开通后，北京到上海只用4小时就可以到达。
城际铁路和客运专线的区别:
《铁路主要技术政策》明确指出："运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。"
城际铁路：主要是短途而且沿线都是人口密集的。像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳，北京－天津。
客运专线：主要是指长途的大城市之间。像北京-上海。
高速铁路：
根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
广义的高速铁路 == 客运专线 + 客货混跑高速铁路线
客运专线 = 高速城际铁路（如京津城际） + 所谓“高速铁路”（京沪高铁） + 其它时速在200km以上的新线（如石太武广等）
城际轻轨也是轨道交通的一种，但比铁路轻量级多了，速度和运力都大有不及，只适合短距铺设运营。
“客运专线”、“城际铁路”、“高速铁路”都属于广义的高速铁路。
根据国际铁道联盟的定义，运营时速在每小时200公里以上的铁路就是高速铁路。
我国铁路分4个等级——“客运专线”、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，时速200至350km/h的铁路统称为客运专线，曲线半径一般在2200m以上。
因此，在我国：客运专线=高速铁路。
所以京沪高铁也叫京沪客运专线，京津城际也叫京津客运专线。
而城际铁路是短距的大城市间客运专线（如京津），“高速铁路”是指长距离高标准客运专线（媒体多指京沪高铁）。

天津的城际铁路和高速铁路有什么区别啊
答：京津城际铁路和京沪高速铁路是完全独立的两条铁路。但是始发站北京南站是一样的，设计速度目标值是一样的，都是350KM/H 详见：天津枢纽图，其中紫色为京津城际，红色为京沪高铁

高速铁路、城际铁路和动车组在中国有啥区别?
答：高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。\ 城际铁路：是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。如：已经开通的京津城际铁路和正在施工的沪宁、成渝、昌九城际铁路。

请问 高铁、城际、既有 三者之间的区别,分别都有哪条线?
答：1.定义不同：高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车...

高铁,动车,城际它们的时速分别是多少和多少之间
答：票价方面的区别：G字头列车由于运行速度快，列车等级高，票价自然是最贵的，列车没有站票。D字头列车相对速度低一些，票价相比G字头便宜一些，会销售部分站票。C字头列车由于是为了方便市民出行，且距离都相对较短，在三者中是最便宜的。运行线路方面的差异：高铁列车需要运行在专门的线路上才能达到标准运行...

高速与高铁的区别
答：在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。" 城际铁路：主要是短途而且沿线都是人口密集的。像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳，北京－天津。 客运专线：主要是指长途的大城市之间。像北京-上海。 高速铁路 根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路...

天津高铁有哪些
答：京津城际铁路是连接北京和天津两大直辖市的高速铁路，全程距离约120公里。这条线路自北京南站出发，直达天津站，是连接两城市的主要交通干线。2. 津秦高速铁路 津秦高速铁路连接天津与河北省秦皇岛市，是京津冀地区的重要交通线路之一。该线路不仅提升了天津的交通通达度，还促进了周边地区的经济一体化进程...

动车和高铁动车和高铁的轨道一样吗
答：高速列车和高速列车的区别 1.速度差异:动车速度可达200-250km/h,而高铁速度更快,可达300-350km/h,中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路,并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。 2.车次不同:动车的车次以“D”开头,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。 3.工作原理不...

京津城际铁路的简介
答：京津城际铁路是中国建成的第一条中国高速铁路(符合《高速铁路设计规范》的定义)、第一条高标准铁路客运专线(而秦沈客运专线属于快速铁路),连接首都北京和天津两大直辖市。正线全长113.544公里,北京南站至天津站的实际里程全长116.939公里,运价里程120公里,该线路采用高新技术的系统集成,于2005年7月4日开工建设,2007年12...

高铁与普通铁路的区别
答：有以下几种区别：1、铁路轨道不同 高速铁路使用无砟轨道，少部分采用有砟轨道。普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，被称为有砟轨道。2、动力分布不同 高速铁路使用的列车是动力分散式动车组。动力分布式列车是铁路列车的一种和动力集中式相对的牵引方式，特点是动力来源分散在...