请问 高铁、城际、既有 三者之间的区别，分别都有哪条线？ 高铁，客专，城际这三者有何区别
这三个概念之间不是并列的，区别为：
1.定义不同：
高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。
城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。
既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。
2.车次代码开头字母不一样：
D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头
G：高速动车组，只有高速铁路上才有
C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有
3.使用目的不同
高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。
城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。
既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。
4.行驶速度不同：
高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。
参考链接：
百度百科-高速铁路
百度百科-动车
这三个概念之间不是并列的，区别为：
1.定义不同：
高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。
城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。
既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。
2.车次代码开头字母不一样：
D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头
G：高速动车组，只有高速铁路上才有
C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有
3.使用目的不同
高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。
城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。
既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。
4.行驶速度不同：
高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。
参考链接：
百度百科-高速铁路
百度百科-动车
高铁就是高速铁路，城际就是省内列车，既有就是铁路经过改造后可以跑200的动车组
这三个概念之间不是并列的
高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁
城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁
既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路
高铁是更快的动车组比如京沪高铁(D字头不算高铁)、合蚌高铁马上要开通的哈大高铁年底开通的京港京铁京郑段还有京哈高铁、京台高铁、高港高铁（进出港高铁）、港珠澳高铁城际比如沪宁城际高铁今年底开通的宁杭城际高铁，成灌快铁算快速铁路不算城际、高铁既有比如北京北-廷庆的S2线动车、京哈铁路上北京-沈阳（北）、北京-哈尔滨、沈阳（北）-哈尔滨动车、达成铁路达州-成都（东）动车
请问 高铁、城际、既有 三者之间的区别，分别都有哪条线？~
1.高铁:每小时200公里以上的火车.
2.城际:城市与城市之间的专线(像快巴一样),
3.既有:原来已有的.
高铁即高速铁路，在国际上一般是指正常运行时速250公里以上的新建铁路、或者经过提速改造后正常运行时速200公里以上的既有铁路。
客运专线是与普通铁路区分而产生的，我国普通铁路都是定位为客货共线的，客专是在原有客货共线线路能力饱和情况下，另外规划设计的客运专用铁路，但客专并不是一个严格的设计术语，历史上曾经是，如：时速250公里及以下新建客运专线铁路设计规范讨论稿等，现在已经被高速铁路和城际铁路所代替了。
的城际铁路，在运营模式上应该类似地铁以更好地满足都市圈通勤客流的需要，具体而言就是站点密集化、乘车便捷化、班次公交化，时速不会过高，因为城际铁路主要服务都市圈以内，里程不会太长，过高的设计时速没有太大意义、反而容易导致中间小站得不到充分利用。
