急急急！！！求知：描述火车铁轨横断面的几何形状； 为什么火车转弯时两侧轨道要有一个倾斜角； 为什么火车转弯时两侧轨道要有一个倾斜角度
倾斜角是因为这样可以提高火车的速度，倾角使重力的分力和铁轨对火车的压力一起提供的向心力比单纯的靠铁轨压力提供的向心力更大，这样能够满足火车更大的速度所需的向心力；轨道最大的压力是固定的，而倾角会影响提供一部分向心力的重力的分力，这就影响了向心力的大小，从而决定了速度的大小，因此国家规定倾角的大小就规定了火车的最大速度。
根据物理学原理，物体在作圆周运动时，会产生离心力，使物体沿着圆周的切线方向飞离圆周。作直线运动的火车在拐弯时，产生离心力，如果不加以克服，火车由于惯性作用会跑出轨道，造成事故。所以，在修建铁路的时候，铁路工人将铁路拐弯处外侧路轨比内侧高，因此火车开到拐弯处时，车厢就向内倾斜从而形成向心力帮助火车转弯，避免火车继续向前而脱轨。
工字型。转弯时由于惯性，会对外侧铁轨产生挤压，所以，若此时外侧铁轨稍高于内测，可以减小磨损
都是一中学生啊
描述火车轨道横截面的几何形状 ？为什么火车转弯时两侧轨道要有一个倾斜角度？~
火车在转弯时可以近似看做水平面上的圆周运动，外侧铁轨对车轮的压力充当转向的向心力。如果火车速度很快，转弯需要的向心力就大，轨道和车轮之间的压力会很大，进而压坏轨道和车轮。有倾斜角度可以让火车自身的重力产生一个指向转弯圆心的向心力，来分担轨道的压力。角度也是可以求的，需要高中圆周运动.受力分析和三角函数的相关知识
提高火车转弯的弯度，就是转弯的弧度会比水平的轨道更弯曲，使火车转弯能比平常转弯更多一些，因为水平的轨道，弯的弧度是有限的，倾斜起来能超越这个弧度，就像汽车的前轮，转弯是会向一边倾斜的，减少转弯的半径
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答：工字型。倾斜角是因为这样可以提高火车的速度，倾角使重力的分力和铁轨对火车的压力一起提供的向心力比单纯的靠铁轨压力提供的向心力更大，这样能够满足火车更大的速度所需的向心力；轨道最大的压力是固定的，而倾角会影响提供一部分向心力的重力的分力，这就影响了向心力的大小，从而决定了速度的大小...
火车轨道中间的横是怎么回事
答：火车轨道中间的横叫枕木。铁轨如果直接铺在地上，那么重的火车压在细细的铁轨上，会将铁轨压进地面去了。所以就在铁轨下面垫上宽大的枕木，就像有很多双手在托着铁轨，铁轨就不会下沉了。
描述火车轨道横截面的几何形状 ?为什么火车转弯时两侧轨道要有一个...
答：火车在转弯时可以近似看做水平面上的圆周运动，外侧铁轨对车轮的压力充当转向的向心力。如果火车速度很快，转弯需要的向心力就大，轨道和车轮之间的压力会很大，进而压坏轨道和车轮。有倾斜角度可以让火车自身的重力产生一个指向转弯圆心的向心力，来分担轨道的压力。角度也是可以求的，需要高中圆周运动.受...
中考中文:火车与铁轨?的作文600字
答：铁轨似乎看见了一个朦胧的微笑。 铁轨覆上了满身的铜褐色,聆听秋季的繁华忧伤。阳光就那么温顺的跳跃在两个女孩的肩上,在两条铁轨上两个身影被夕阳拉直,阴影覆上了前端的铁轨。风轻柔的抚着女孩们的脸庞,左端的女孩将双手插在裤兜里沉默的走着,右端的女孩直直的平视远方两条永无交结的铁轨,静谧的走着。阳光夹...
火车铁轨之间的间距多少
答：中国准轨1435mm 窄轨1000mm（还有更窄的600mm）俄罗斯1524mm 日本JR1067mm 新干线 1435mm 我国台湾也是1067mm 第一条铁轨是英国的工程师修的，他们是照着原来的有轨电车的轨道宽度修建的 。原来的电车轨道又是德国人修的 ，是照着原来罗马战车在战场上留下的车辙的宽度来定的！ 当时战车都是马车，...
如果在火车铁轨上,横放一根很粗很长的铁块,火车会翻车吗?如果不会要...
答：第一百一十九条破坏交通工具、交通设施、电力设备 、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以 上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。参考资料：http://www.people.com.cn/item/faguiku/xingf/R1010.html
形容铁轨的诗句
答：我的铁轨,真的是太寂寞了,最是那风舞秀发的温柔,却只能由自己来欣赏.走着,会经过一个临时的小小的站台,两边是铁路职工的宿舍楼,说是站台,其实也只是为了职工坐车方便而在土坡上用水泥磨平了一块空地而已.走到这里,我会静静的坐下,把玩着路边的小石子,想象着远方的风景.经过这条铁轨的火车不是很多,偶尔会鸣过...
火车轨道句子
答：1. 底下是长长的铁轨，长长的黑暗，长长的孤独。2. 久违的绿皮火车。开往满洲里。意思是旺盛的泉水。3. 盗贼安足论，冗士无处著,自信是走向成功的第一步。奇迹发生在相信奇迹的人身上。早上好！——摘抄人：宁夏回族自治,松子默 4. 青藏铁路就像一条铁龙，横跨风火山，穿过昆仑山脉，终于经过了拉萨...
作文:火车的轨道事例
答：不好了”。原来火车下了铁轨之后，因为太重就把地压裂陷进去，出不来了。几十年后那些火车变轻了，可以在路面上行驶了，可是火车们却横冲直撞，只好又上铁轨。但是，因为它们太轻，所以很容易被弄翻。以后这样的事经常发生，人们日思夜想，终于有一天人们觉得：火车为什么不能飞呢？所以，人们就利用...
火车在铁轨行走原理?
答：由于单个火车轮锥度是固定不变的，驾驶员也无法控制单侧火车轮转速，所以全世界所有的铁轨均没有像汽车道路那样的急转弯。另外，火车轮内侧还有格外凸起的大圆结构叫轮缘，这玩意一般情况下没什么用，只有火车发生意外时，可以强行纠正火车不使火车发生越轨，当然了，轮缘如果起到作用了就意味着铁轨与火车轮...
