驼峰调车设备按照发展如何分类? 调车工作,按其设备可分为什么和驼峰调车两种

作者&投稿:沈连 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
1、按日均解体作业能力分类:可将驼峰分为大能力驼峰、中能力驼峰和小能力驼峰三种
2、按技术装备分类:可将驼峰分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰

布吉岛。。。

不好意思不清楚

驼峰调车控制的分类~

驼峰调车控制按控制方法可分为非机械化驼峰调车控制、机械化驼峰调车控制、半自动化驼峰调车控制、自动化驼峰调车控制。 是利用计算机程序控制推峰速度、溜放进路及溜放速度。目前各国大都选用小型数字计算机,以热备和冷备方式构成双机控制系统。这种系统与编组站数据处理系统连通,就能从数据处理系统取得车列的解体计划和组成信息,并将解体结果输回数据处理计算机系统加强铁路管理。

1、按日均解体作业能力分类:可将驼峰分为大能力驼峰、中能力驼峰和小能力驼峰三种
2、按技术装备分类:可将驼峰分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰

驼峰自动控制系统的核心具冇什么功能
答:驼峰调车控制系统(hump marshalling control system) 为在驼峰调车场上控制货车溜放进路和溜放速度,实现车列自动分类解体和编组进行自动控制的系统。它主要包括调车场头部溜放调车控制和峰尾调车进路控制两部分。头部溜放调车控制又分为驼峰指挥系统(驼峰信号及其他调车信号联锁设备)、机车推峰速度控制、货...

单向编组站布置图确定调车方向时主要考虑哪些因素
答:(4)当某一编组线路上存放车辆满足一个列车时由编组场尾部的调车机车牵至出发场,这样可以提高编组线运用效率。(5)编组线前400米有0.8‰一1.2‰的下坡道,一段车组可以溜行到停车位置上,车场内设有铁鞋制动员,防止溜行车组与停留车辆超速连挂。(6)编组场始端(一般称作驼峰峰顶)至各编组...

铁道部关于货物设备建设及管理试行办法
答:中小型货场的设备履历簿由货运处酌情安排分级管理。第7条 货运设备范围:凡在车站或货车上直接用于货物装卸、运送、保管作业以及其他为办理货运业务服务的设备,均称为货运设备。其分类如下:一、基本设备:1.货场用地;2.线路:系指装卸货物用的线路,或指明为货物服务的线路,如货场内的调车线、牵出...

铁路通信信号 自动化驼峰包括哪些内容
答:摘解风管和提钩作业的自动化等。上述几项内容中最主要的和最关键的是车辆溜放速度的自动控制,它是驼峰自动化的核心内容。车列在驼峰编组站进行解体作业时,为了保证安全和作业的要求,必须在一定地点设置调速工具,根据需要对车辆的溜行速度实行调节,使之符合运营要求。

铁道上的减速顶有什么用?为什么工人要经常踩它?
答:实际上,这个装置并不是给普通火车减速的,他只是给不连接火车头且没有制动装置的单独车厢减速,只有铁路编组站驼峰区会有这种调车设备。铁路编组站主要是铁路调车员对来自各地的货运列车进行解体和重新组合的一个地方,列车员将按照货物的类型和发货方向对列车车厢进行重新编排并组合,让货物更高效的到达指定...

峰调车场头部平面设计要求有哪些?
答:(2)各条调车线自峰顶至计算点的距离及总阻力相差不大;(3)满足正确布置制动位的要求,尽量减少车辆减速器的数量;(4)使各溜放钩车共同走行径路最短,以便各钩车迅速分散;(5)不铺设多余的道岔、插入短轨及反向曲线,以免增加阻力;(6)使道岔、车辆减速器的铺设以及各部分的线间距等均符合...

铁路技术术语?
答:编组站一般设有专用的到达场、出发场和调车场,驼峰调车设备以及机车整备和车辆检修等设备。编组站按照其在铁路干线上和枢纽内的位置,所担当的作业任务,可分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。41.区段站:设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车流集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区...

机械可以分为哪两类 科学
答:5.动力源 动力源是机电一体化产品能量供应部分,其作用是按照系统控制要求向机械系统提供能量和动力使系统正常运行。提供能量的方式包括电能、气能和液压能,以电能为主。 化妆品设备机械编辑本段机械工程的发展展望 机械工程以增加生产、提高劳动生产率、提高生产的经济性为目标来研制和发展新的机械产品。在未来的时代,...

粮油机械的原理,分类以及前景怎么样?
答:,进一步推动了我国粮油机械工业的发展。 (一)粮油设备的选型、定型、标准化工作,推动了我国现代化粮油机械工业的发展。 从1976年末开始,国家工作的重心逐渐向以经济建设为中心方向转移。在粮油工业行业,针对我国粮油机械设备型号杂乱、规格繁多、通用性差、成套性差、经济技术指标落后等状况,由当时的主管部门商业部按照...

铁路现如何分类 ?
答:不同国家或地区在不同时代对本国铁路的技术分级标准是不同的,现今我国铁路的分类依据:铁路分类形式多种多样,一般根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级。一、按技术类型划分为:国家高速铁路(高铁级)、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路(国铁Ⅰ至Ⅲ级),城市(轨道交通...