内饰吊打大屏怪，有望引进国内，捷尼赛思GV70全球首发！
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12月8日，现代集团的高端车型品牌——捷尼赛思旗下首款中型SUV车型GV70全球正式首发，未来将与奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC同台竞争。
GV70将与G70共享纵置发动机后驱平台，新车提供2.5T汽油、3.5T汽油及2.2T柴油发动机三种动力版本，除旗舰车型为四驱外，其他为两驱车型，全系匹配8速手自一体变速箱。其中，2.5T汽油版，最大输出为304马力，最大扭矩为422牛·米；旗舰3.5T V6汽油版，最大输出为380马力，最大扭矩为530牛·米，零百5.1秒；2.2T柴油版，最大输出为210马力，最大扭矩为441牛·米。
美版车型将提供总共四种驱动模式，包括eco、舒适、运动和定制模式，以便在各种路况下进行动态驾驶。运动套件车型还配备了附加的Sport Plus模式。
新车在官图发布之初，就被网友誉为是2020年-2021年最值得全球期待的韩系车之一。
笔者尤其喜欢 捷尼赛思GV70的内饰设计，豪华、精致、舒服（这一点真没有几辆车能做到），2020年了，能将科技与复古结合得如此让人（笔者主观感受）赏心悦目，吊打各种大屏幕设计。
捷尼赛思全球负责人张杰（Jay Chang）表示：
“捷尼赛思一直致力于打造强大的产品阵容，专注于设计、产品开发、服务，所有这些都以客户的生活方式为中心。”
有没有以客户的生活方式为中心我不晓得，这个吸睛的方向盘、狭长的中控屏设计倒是足够以年轻一代的审美为中心，在简洁与优雅之间达到了微妙的平衡。
中控台创造了以驾驶员为中心的布局，车门装饰也以椭圆轮廓为主要设计主题进行了设计，扶手则表达了飞机机身与机翼之间接缝情感的动态印象。
设计足够带感，也足够用心。
与此同时，捷尼赛思还为欧洲的用户，提供旅行版车型，以满足更多个性化的需求。
捷尼赛思品牌在北美市场的攻势极为猛烈，作为参考，该品牌2019年销量对比2018年几乎呈现出翻倍式的增长。
值得一提的是，捷尼赛思很大程度的产品设计都按照?「北美市场」消费者的口味设定，新车诸多配置都在外观设计更加运动化的前提下，将安全配置武装到牙齿（北美消费者出了名的惜命）。
捷尼赛思GV70的车身框架结构采用超高强度钢板和热冲压钢板，并通过铝材料的引擎盖和尾门减轻整车重量。
新车搭载公路驾驶辅助系统II（HDA II）可在高速公路上提供舒适的驾驶体验，在变道时自动控制方向盘，并积极响应近距离低速切入，变道辅助还可以通过激活转向灯来改变车道。
配置智能限速辅助系统（ISLA），可根据本地限速控制车速，即使未安装导航系统的车型也可以根据前车摄像头识别的交通标志信息使用此功能。以及基于导航的智能巡航控制（NSCC）、前向防撞辅助系统（FCA）、盲点防撞辅助系统（BCA）、驾驶员注意警告（DAW）、前视警示（FAW）、后方乘客警报 高级ROA。
GV70是首款采用该技术的车辆，技术比传统的超声波传感器复杂得多，该系统使用安装在车内的传感器来检测后座上的乘客，并在多个阶段提醒驾驶员他们的存在。
新车的雷达传感器不仅能够感应到后排乘客移动四肢的情况，还能检测到乘客小呼吸状态，使GV70能够在儿童或熟睡婴儿留在座位上时提醒驾驶员。
对于有宝宝的家庭来说，极为友好。
最重要的是，新车极有可能在明年2021年会引入至国内市场（不过大概率方向盘设计会进一步根据国内市场消费者习惯进行调整），感兴趣的车友，可以时刻关注一下它。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
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内饰吊打大屏怪,有望引进国内,捷尼赛思GV70全球首发!
答：笔者尤其喜欢 捷尼赛思GV70的内饰设计，豪华、精致、舒服（这一点真没有几辆车能做到），2020年了，能将科技与复古结合得如此让人（笔者主观感受）赏心悦目，吊打各种大屏幕设计。捷尼赛思全球负责人张杰（Jay Chang）表示：“捷尼赛思一直致力于打造强大的产品阵容，专注于设计、产品开发、服务，所有这些...
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答：智取芭蕉扇。其实国内还有很多有趣的主题公园，眼光不仅仅要局限于迪士尼乐园或者各种各样的方特欢乐世界，我国还有很多以我国古代建筑文化或者历史故事玄幻小说为主题的公园，这些公园同样有意思，而且更具有教育意义，让学生们可以学到更多。希望大家可以在各种各样的主题乐园里面玩到自己喜欢的东西。
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答：移动设备连接也十分快速简单，通过Apple CarPlay功能，您可将手机接入到车内系统，在小屏与大屏之间自由切换，轻松发布各项指令。人文科技的贴心关怀 沃尔沃秉承“以人为尊”的造车理念，守护您，更守护您关心的人，将安全从车内延伸到车外，时刻提前一步为您着想。主动式的城市安全系统，在意外发生前...
