公交车中的电车是啥原理？ 电车的工作原理是什么？
无轨电车最初在十九世纪初出现，作为用电但需要轨道的有轨电车，以及用汽油但无需轨道的公共汽车之间的一种产品。跟有轨电车相比，无轨电车因为可以绕过道路上的障碍物而弹性较高，而且它只需电线，而无需投资铺设轨道。
无轨电车有绿色公交之称，最大的优点是环保。跟普通的公共汽车相比，无轨电车本身不会排放废气。无轨电车使用的电能来自发电厂，而发电厂可使用水力、核能、煤炭等不同种类的能源，可减少对石油的依赖。就算同样地使用石油能源，发电厂无论在效率、废气控制等方面都远胜汽车的内燃机，总合起来，无轨电车对环境的影响比公共汽车较少。
噪音较小亦是使用电动机及轮胎的无轨电车的优点之一。
实际使用上，以电动机推动的无轨电车拥有比柴油发动机推动的公共汽车更高的攀斜能力。在多山的城市，无轨电车经常用作行走陡峭的道路。美国西雅图及旧金山即为例子。而且无轨电车可以使用再生制动，刹车时把动能转化为电能，供其它电车使用，进一步节省能源。在水力发电资源丰富的地区，因为电价较便宜，使用无轨电车的成本更低。
跟有轨电车或轻便铁路相比，无轨电车的另一优点是投资较少，而且无需对道路进行大量改造。
线网因为都通过弹性或硬性双网固定，所以扯断的可能性极小，除非是维护人员更换线网维护，所以扯断线网不用担心
电车的原理是什么~
无轨电车在转弯分线前，在架空线网上有一个分线器。分线器的原理是通电线圈产生电磁场闭合线路。注意一下驾驶员，无轨电车在行使到分线器前，驾驶员的操作是不一样的，要分线的，驾驶员会踩一脚电门，不要分线的，驾驶员会不踩电门，让车滑过分线器。当驾驶员踩下电门时，分线器中的线圈会感应到变化的电流，变化的电流产生变化的电磁场，触发电磁铁工作，闭合分线线路，电车的辫子就会顺着闭合的线路走了。
还有电车本身是有蓄电池的,至少北京的是这样 也就是如果上面的辫子收起来不用供电 也可以走10几公里的样子,有些十字交叉的路口就是那样,线路断开了 司机只要减速按个钮上面的辫子就收起来了,过了路口可以再释放 .
发电车三维模拟动画~工作原理秒懂
公交车中的电车是啥原理?
答：无轨电车是一种使用电力发动，但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身跟公共汽车相似，使用的电力一般是透过架空电缆，经车上的集电杆取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体，不像有轨电车可使用路轨完成电路；故此需要使用一对架空电缆及集电杆。无轨电车最初在十九世纪初出现，作为用电但需要轨道的有...
广州公交车电车是怎样附着用电的?
答：如果是那种老式的、头上拖着个大辫子的电车，它们是通过辫子最上方的电刷和道路上方预先架设的专用电网直接相连以形成闭合回路，进而提供车辆运行所需的动力的。因为电网就是其唯一的能源，因此这类车辆只能在预先铺设了电网的小部分区域运行，且电刷必须始终保持和电网相连接。曾经的101-114路共十四条公交线...
现在公路上跑的公交电车的工作原理是怎样的啊?
答：最简单的辅助动力是蓄电池，这种电车能在无接触网的地区作短途运行。此外，还有以柴油机为辅助动力的电车。
电缆公交车只能跟着电线走吗
答：电缆公交车只能跟着电线走。公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接，给电车供电。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。集电轮好像是一架吊挂在架空电缆之下的小车子，它被电车牵引著行走，利用电线把电流传到车上。
有轨电车的工作原理是什么?
答：有轨电车的工作原理是：车辆通过集电弓或集电杆从架空电缆取得电力，用电力驱动车辆行走。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦...
电车是用电来行驶的吗?
答：只要一台车坏那整条线路就瘫痪,充电试电车需要很大的资金来研发充电原,而且充电时间过久,技术不成熟所以一直没采用在民用车上,但是也有小部分的摩托车和工具车都有用电能的技术.在国外也有公交电车在使用,而且运行非常良好,那是因为国外的道路条件允许,中过也很早就使用过公交电车,到近几年才慢慢淘汰,...
电车的原理是什么
答：无轨电车在转弯分线前，在架空线网上有一个分线器。分线器的原理是通电线圈产生电磁场闭合线路。注意一下驾驶员，无轨电车在行使到分线器前，驾驶员的操作是不一样的，要分线的，驾驶员会踩一脚电门，不要分线的，驾驶员会不踩电门，让车滑过分线器。当驾驶员踩下电门时，分线器中的线圈会感应...
公交电车是怎么驱动的?
答：早期的公交电车是控制直流电机，现在的公交车是变频电机，通过处理器调节变频驱动器控制变频电机的转矩，速度及功率
无轨电车的原理是什么?
答：无轨电车的驱动和控制由电气系统来完成。无轨电车是一种使用电力发动，但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身跟公共汽车相似，使用的电力一般是透过架空电缆，经车上的集电杆取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体，不像有轨电车可使用路轨完成电路；故此需要使用一对架空电缆及集电杆。在欧美等地，无...
公交车的顶部有两根线是做什么的?
答：公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过集电杆与电线连接。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下，确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造，可能会在...
