汽车的原喷漆与补漆的区别 汽车原喷漆与补漆的区别是什么？
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会
略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车
门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
汽车修补涂层厚度：
汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别。
烘烤温度不同
1.一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上
2.一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。
总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。
其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同。
两者在工艺上大有不同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用汽车油漆修补漆。
汽车修补涂层厚度：
汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别。
烘烤温度不同
1.一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上
2.一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。
总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。
其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同。
两者在工艺上大有不同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用汽车油漆修补漆。
2分钟告诉你，原厂漆和后补漆的差距在哪？区补漆时不要被坑了
有区别，原场车都是流水作业，烘烤温度在180度以上
而后补漆烘烤温度在80度左右
汽车喷漆后和原厂漆有区别吗？~
2分钟告诉你，原厂漆和后补漆的差距在哪？区补漆时不要被坑了
汽车修补涂层厚度：
汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别。
烘烤温度不同
1.一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上
2.一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。
总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。
其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同。
两者在工艺上大有不同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用汽车油漆修补漆。
原车漆和后补的漆有什么区别? 老修车师傅告诉你!
答：6. 喷漆时会使用腻子修补平整，但这会导致漆面在受力时容易脱落。质量差的漆使用一两年后，漆面可能会暴起。接下来，我们来看一下后补漆与原车漆的区别。1. 漆的质量有差别 原车漆是经过工厂涂装技术部门认证的漆，附着力、耐腐蚀性和耐磨性都非常好。而维修厂的漆质量差别很大，同一个部位不同...
原厂漆和补漆的区别在哪里
答：首先，原厂漆具有相对稳定的色彩和光泽度。在生产过程中，汽车制造商会对涂料进行精细的调配，以确保每辆车的颜色和外观都一致。而补漆则很难做到和原厂漆完全一致，因为车身表面的颜色和光泽度会随着时间和环境的变化而发生变化。其次，原厂漆的涂层厚度比较均匀。汽车制造商在生产过程中会使用自动喷漆...
重新喷漆和原厂漆区别是什么?
答：重新喷漆没有原厂配的漆好容易褪色和起屑部分面积补漆还有色差。原厂汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂车架、车壳焊接完成下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。重新喷漆汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。以下是关于汽车漆的相关介绍：1、概述：汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜...
原车漆与后喷漆的区别
答：需要考虑零部件的耐热性。高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了。原车漆的成分与后喷漆的成分不同，并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复，一定要去专业的修理厂或4s店。
原车漆和后补漆的区别
答：烘烤温度不同 1.一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上 2.一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷...
重新喷漆和原厂漆区别
答：原厂喷漆的温度和油漆喷枪都是专业电脑控制，保证了车辆油漆的质量。而补漆时，发动机、内饰和其他部件无法经受高温烘烤，无尘级别也比不上原厂，导致工艺不如原车喷涂。原厂漆分为四层，分别为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，各自承担不同的作用。电泳层位于最下方，主要作用是防腐蚀。中涂层能够提高...
原车漆与后喷漆的区别
答：重新喷漆对车有什么影响 1、首先是对其二手车残值的影响，如今二手车验车工作人员都会带着漆膜仪进行检查，漆膜仪显示的车漆厚度指数异常的话也就表面所属漆面做过喷漆处理，而全车喷过漆的二手车一般会在价格上降低不少，根据实际情况而定。2、其次就是破坏原车漆的磷化层和电泳层，相对来说这两种...
汽车的后补漆与原车漆的不同之处在哪?
答：1、原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的；普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。2、原厂车漆包括了电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。而在金属底材的表面其实还有一层磷化膜，形成一层致密的钝化层，作用是避免金属底材受到外界的侵蚀。3、电泳层在车厂的涂装车间里，会对车身进行一个喷涂...
原车漆和后补漆有区别吗?原来原厂车漆这么讲究!
答：所以要是在意自己车的话就对车好点。要是总是生造车，完事喷漆的时候还喷两百一件的那种，过一两年那块就惨不忍睹了。但是，如果要补漆的话是不可能用原厂漆的。因为原厂喷好漆后，会用200度的温度烘烤，而成品车上这么多部件不可能都能承受这样的温度。且补漆会用专门的修补漆烘烤，温度在...
喷漆和补漆有什么区别
答：目的不同、使用油漆不同。1、目的不同，补漆是针对不足进行修补，而喷漆属于一种工艺手法。2、使用油漆不同，补需要使用原厂漆，喷漆所有漆都可以。
