原车漆与后喷漆的区别 汽车后喷漆和原车漆有何区别，为何说后喷漆不行？

原厂漆和后补漆的差别就在于电脉层，色相、膜厚、色差、防腐能力,零部件的耐热性。

1、电脉层。

原厂漆是由电脉层、中涂层、色漆层和清漆层组成，而后补漆只有中涂层、色漆层和清漆层。电脉层就是将整个车壳放进一个很大的油漆池，然后通上电，油漆就会附着在车壳上面，形成电脉层。这个是4S店没有的。

2、色相、膜厚、色差、防腐能力。

原厂漆相比后补漆，无论是色相、膜厚、色差、防腐能力等等，都是后补漆无法相比的。原厂漆在测量色差时用的色差仪、测量膜厚时用的膜厚仪的价格都可以买一辆进口车了，这些哪是4S有的。

3、零部件的耐热性。

原厂漆是对整个车架进行喷漆，使用的是高温漆，因为不用考虑其他零件的耐热性，而后补漆只是对部分车身进行喷漆，需要考虑零部件的耐热性。高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了。

原车漆的成分与后喷漆的成分不同，并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。

后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复，一定要去专业的修理厂或4s店。

汽车常识，关于原厂漆和后喷漆的区别~

为什么再好的后补漆也不如原厂漆？

汽车后喷漆和原车漆有何区别，为何说后喷漆不行？
　　每天开车，小刮小蹭基本是不可避免的，剐蹭了就会伤漆，漆面损坏，既影响了车辆的美观，时间久了车子也会生锈，所以就需要补漆。而后补的漆的寿命往往会比较短，存在色差等各种问题，那么原车漆和后补漆差别在哪里呢？
　　首先是油漆的质量有差别，原车漆是经过工厂涂装技术部门认证了的漆，附着力、耐腐蚀性、耐磨性都非常好。维修厂的漆质量差别还是很大的，同一个部位不同修理厂的报价也会有很大差别，因为漆的质量不一样，进价就不一样，所以喷漆不能只图便宜。

　　其次是喷涂的工艺差别，这是最关键的。首先原车喷漆是真正的无尘车间，里面是没有人的，全是机器在操作，即使人需要进去，也需要把身上完全除尘后才可以进去。
　　原车漆的组成包括电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。电泳是把整个车壳浸到油漆里面，有一个很大的漆池，车壳放在里面通上电，油漆就会很均匀地附着在上面，这个是维修厂没有的。中途层能够为色漆层提供更有力的附着条件。色漆和清漆的喷涂用的是机械臂，完全电脑操控，非常精准。喷枪与车身的距离，喷射角度和运行速度都有严格的要求，这样喷出来的漆就会非常均匀，厚度一致，不会产生斑痕斑痕和流漆。

　　后补漆的缺点：
　　后喷的漆无法达到原车漆的工艺。1.首先车间无法达到无尘，喷漆时能把门关上就不错了。2.其次都是人工在操作，在均匀性和车漆厚度上，和机械喷的是无法比的。3.后补用的漆质量与厂家用的有差别，在4S店补可能与厂家用的一样，也有可能不一样，反正你去补漆会跟你说是原厂漆。

　　4.漆的颜色都是自己调出来的，若是车子是一些不好调的颜色，可能调漆时就已经有色差了。5.因喷涂工艺问题会产生色差，若是你喷的漆没有色差，那是遇到了好的油漆师傅，我们不仔细看，看不出来而已。6.喷漆时都会用腻子修补平整，这就导致以后这个地方稍微受力，漆面就会暴起脱落。质量差的漆用个一两年，自己就会暴起来。

　　所以车上的小刮小蹭，若是面积很小，不太影响美观，可以先不补漆，考虑补漆笔或者用4S店已经调好的漆点一下，防止生锈。因为若是做喷漆，即使面积很小，为了防止色差太明显，也需要喷一整个面。比如车门上有一点划伤需要喷整个车门，前机盖上有就需要喷整个前机盖，所以还是不太划算的。但若是刮蹭面积较大，那是必须要重新喷漆的，要不然年审都过不了，有变形需要整形的，那也必须得重新喷漆。

4S店里喷漆后漆和原来的车漆一样吗?不会变色吧和原车漆寿命一样吧?喷...
答：1、任何场所的喷漆和原厂车漆都会有差别，漆的结构、作业方式、交联环境都有非常大的不同。2、喷漆的寿命比较原厂车漆会短。喷漆的效果主要看调漆、喷漆环境、工人的技术水平，调漆看着简单，调好却不容易，复杂的车漆用颜色代码，加电脑分析调色，简单的人工添加色母对比调色，一点一点的调试，调漆不...

原车漆与后喷漆的区别
答：3、零部件的耐热性。原厂漆是对整个车架进行喷漆，使用的是高温漆，因为不用考虑其他零件的耐热性，而后补漆只是对部分车身进行喷漆，需要考虑零部件的耐热性。高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了。原车漆的成分与后喷漆的成分不同，并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同...

原车漆和后补漆有区别吗?原来原厂车漆这么讲究!
答：所以要是在意自己车的话就对车好点。要是总是生造车，完事喷漆的时候还喷两百一件的那种，过一两年那块就惨不忍睹了。但是，如果要补漆的话是不可能用原厂漆的。因为原厂喷好漆后，会用200度的温度烘烤，而成品车上这么多部件不可能都能承受这样的温度。且补漆会用专门的修补漆烘烤，温度在...

原车漆与后喷漆的区别
答：原车漆与后喷漆之间的区别有以下四个方面：1.叫法不同：原厂漆也称为原车漆和OEM漆，而修补漆则被称为车喷漆。2.油漆质量不同：原车漆需要满足汽车厂家的要求才能投入使用，因此要求更高。相比之下，后喷漆使用时间较短。3.技术不同：新车上的车漆通常由技术手段喷涂，因此非常均匀且光滑，而后...

后喷漆和原车漆有什么区别?
答：后喷漆和原车漆的区别在于后喷的油漆没有电泳层，以及施工工艺不同。这导致了后喷漆与原厂漆的附着力差，最终会出现色差。原厂漆是在汽车生产线进行的机械手臂作业，经过200摄氏度左右的高温烘烤，而后喷漆则无法承受这种高温，因此喷涂质量不如原厂。此外，后喷漆的施工工艺也与原厂不同，无法达到无...

原车漆与后喷漆的区别
答：车喷漆和原车漆有差别。后喷的漆与原车漆的不同之处是后喷的漆使用寿命比不上原车漆长，而且还可以造成色差。原车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。重新喷漆汽车工序：刮腻子、打磨、喷漆等。原车漆是通过工厂喷涂技术部门...

汽车原车漆和后喷漆的区别是什么?
答：汽车的原车漆与后喷漆之间存在着显著的区别。原车漆，也被称为原厂漆或OEM漆，是在汽车生产过程中由机器自动完成的涂装，其涂料粘度等指标都经过严格固定，确保了高质量的涂装效果。相比之下，后喷漆，即修补漆，通常是由人工进行涂装，且涂装环境往往无法与原厂相媲美，因此其漆膜质量相对会有所降低。

后喷漆和原车漆有什么区别?
答：其次，施工工艺的差异也导致了后喷漆与原车漆的不同。在汽车生产线上，喷漆作业由机械手臂完成，喷涂量均匀且精度高。此外，喷涂过程是在200摄氏度左右的高温环境下进行的，这使得漆面能够更加牢固地附着在车体上。然而，对于已经出厂的车辆来说，再进行补漆时无法承受如此高温的环境。同时，生产线上的...

汽车原厂漆和后喷漆的区别
答：原漆的成分、喷涂工艺、喷涂环境与后漆不同，所以原漆的效果比后漆好，耐久性也更好。如果漆面损坏，那么大家一定要去专业的漆面修复机构和4s店喷漆。不要去路边的油漆店买便宜的油漆。车身漆面不是一层组成的，而是四层，从里到外分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层主要起防锈作用。整个...