天津地铁二号线隧道施工启动全长2256公里设站19座

作者&投稿:宗圣婉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
地铁2号线隧道工程今日正式动工;首台巨型盾构机日前在地铁红星路站下井并调试完毕,今日开钻,朝地铁靖江路站方向掘进。预计每个月可以掘进400米左右。
  地铁2号线全长22.56公里,设车站19座,除两个终点站外,其余车站全部为地下站,设计均为岛式站台,因此,在基本不影响地上交通正常运营的情况下,地铁二号线工程施工通过盾构机基本可以在地下完成。
  据悉,这是本市地铁隧道工程施工首次全线采用盾构机挖掘。

  据了解,地铁二号线隧道施工预计引进10余台盾构机,分不同区间段进行挖掘。目前,已有两台盾构机运抵施工现场,其中一台安置于红星路站,另一台安置于津赤路站,将于近期开钻,向李明庄站方向掘进。
  据介绍,新引进的盾构机每台体重达300吨,是针对天津土质状况专门定做的。施工难度最大一段工程是东南角站至建国道站,这段隧道工程将从海河底部穿越,长度达100多米。

~

天津地铁二号线隧道施工启动全长2256公里设站19座
答:地铁2号线全长22.56公里,设车站19座,除两个终点站外,其余车站全部为地下站,设计均为岛式站台,因此,在基本不影响地上交通正常运营的情况下,地铁二号线工程施工通过盾构机基本可以在地下完成。据悉,这是本市地铁隧道工程施工首次全线采用盾构机挖掘。据了解,地铁二号线隧道施工预计引进10余台盾构...

天津地铁2号线建设进入重要阶段盾构机将发力
答:从明天起,地铁2号线的建设将进入一个重要阶段——隧道挖掘。目前,首台盾构机已在红星路站下井并调试完毕,它将于明天正式“发力”,朝着靖江路站掘进开挖。按照施工计划,今年年底前,地铁2号线将力争完成全部车站(场)的地下围护结构,隧道工程计划掘进施工6公里。在2号线建设中,盾构机将成为施工...

地铁2号线倒计时ampnbsp最后一段隧道双线齐发
答:昨日(27日),记者从施工现场了解到,地铁2号线最后一段隧道——建国道站至天津站站区间隧道盾构工程正在有序推进,目前已进入贯通倒计时阶段,该段隧道贯通后将为今年2号线的如期通车奠定基础。最后一段隧道“双线齐发”天津地铁2号线西起曹庄站,东至李明庄站,全长23.5公里,其中地下线20.3公里。...

盾构机天津港卸地地铁2号线将开始隧道施工
答:12月27日,天津港顺利接卸价值达3000多万元的天津市地铁2号线工程专用盾构挖掘机。该设备共15件套,其中核心部件重达106吨,由上海沪东重机和日本小松公司共同制造。地铁2号线将进入隧道施工阶段。据了解,盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备,它可在不影响地面状况的情况下作业,从而提高施工可行性...

天津地铁2号线第1段盾构区间即将贯通
答:地铁2号线的首段盾构区间位于红星路站与靖江路站之间,目前正在进行的是右线隧道盾构施工,全长760米左右。明日右线贯通后,将进行左线的掘进施工。同时,沙柳路站至博山道站全长1.25公里的左线隧道已经开始掘进,这是长度排在第二位的一段盾构区间。另外,沙柳路站至翠阜新村(查看地图)站全长1....

天津市地铁二号线5个车站已主体完工
答:在地铁二号线的首段盾构区间红星路站至靖江路站之间,记者看到二号线首段隧道已经显形。靖江路站预留了和地铁五号线的换乘空间,因此施工规模较大,施工人员最多。靖江路站总面积为2万余平方米,车站施工长度达到了486米(非盾构区间)。记者了解到,靖江路站分为两部分,一部分为地下二层,还有一部分...

天津地铁号线首段盾构区间日实现双向贯通
答:继今年1月份实现单线贯通后,6月14日上午,天津地铁2号线首段盾构区间——红星路站至靖江路站将实现双向贯通。按照施工计划,地铁2号线有望于2010年年底达到通车条件。红星路站至靖江路站盾构区间右线隧道于去年6月份开始掘进,今年1月份实现贯通。目前正在施工的是左线隧道,截至记者发稿时,该段隧道...

天津地铁2号线今10日穿海河
答:据了解,水底施工深度主要是根据周围土质情况决定的,通常不得小于6米,而为了防止水和泥沙涌进隧道,地铁2号线盾构机的顶部距河底约有10米左右的距离。3号线 解放北路站至天津站站 钻海河 穿铁路 难度空前 3号线解放北路站至天津站站盾构区间单线全长约630米。地铁2号线开始穿越海河后,地铁3号...

天津地铁56号线8个站提前施工ampnbsp2号线将穿海河
答:其中,河北大街站—天津西站区间隧道全长1082.575米,沿线经过地下直径线及邮政枢纽公寓、天津市七十一中学、群众电影院、天津市公共汽车站等建筑物。西站站东端风道(盾构井)工程位于西站前街与西青道交口附近,工程包括新增活塞风道,新增左、右线盾构井。由于既有结构对空间位置的限制,左右线盾构井将...

天津地铁239号线提速ampnbsp过半数车站已开工
答:地铁2号线共有18个车站、2个车场。截至目前,2号线工程已掘进5.6公里,占全年计划总量的75%,13个车站正在紧张施工。其中,西南角、红星路、沙柳路、翠阜新村、津赤路5个车站已完成主体工程,正在进行隧道施工;靖江路、博山道、李明庄、新开路、鼓楼、东南角、建国道、青年路8个车站正在进行围护结构...