西安地铁二号线号盾构机昨始发

作者&投稿:亓毓 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
昨日上午,长达70余米的“庞然大物”———西安地铁二号线2号盾构机在会展中心站顺利始发,预计8个月后,将打通整个“会展中心站-小寨站”区间的左线隧道。据介绍,年底前,西安还将依次投入7台盾构机“参战”地铁二号线隧道施工。

昨日,西安市地铁办工程处处长白俊峰介绍说,整个隧道施工正常情况下,需要4到5个月时间,但是沿途将穿越长约207米和134米的F9、F8两条地裂缝暗挖处理段和纬一街站。白俊峰说,穿越两处地裂缝将耗时2个月,加上穿越纬一街站,二号线会展中心站-小寨站区间隧道施工预计需要7到8个月。
虽然二号线首个盾构区间施工取得了成功,但西安地铁盾构施工技术难点依然存在。4个盾构区间涉及穿越南北城墙、南北护城河、5处地裂缝、砂层等一系列问题,施工难度很大。为此,市地铁办举行多次专家论证会,研究盾构施工风险应对措施,不断完善设计、施工方案,确保盾构顺利施工。
“此次是西安地铁二号线建设投入的第二台盾构机组,鉴于该标段地面构筑物多、地下管线密集,加之西安特殊的湿陷性黄土地质和穿越地裂缝,施工难度较大,为此已制订了详细的施工方案,确保安全顺利施工。”

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中铁一局城轨公司又获一项国家发明专利
答:《西安地铁二号线施工关键技术研究》2014年11月喜获“中施企协科学技术奖技术创新成果一等奖”。他主持发明的《盾构机自动导向系统激光站吊篮》、《盾构施工用地面高程点安装板》和《盾构隧道内平面控制点强制归心托盘》三项均获国家实用新型专利。这既促成技术成果转化又提高了生产效率,产生了较好的经济效益...

武汉地铁第二台盾构机抵汉ampnbsp2号地铁将迎施工高潮
答:该地铁线的右线隧道已于去年12月30日贯通。之后,负责挖掘右线隧道的“武汉地铁第一盾”被调往广州,左线隧道改由北方重工沈重集团制造的一台新盾构机来施工。该盾构机是专为武汉地铁设计的,采用法国技术制造。预计100余天即可挖通左线隧道。武汉地铁集团昨透露,今年将是地铁2号线的施工高潮,多台...

西安盾构机掘进560米ampnbsp张家堡至尤家庄隧道掘进过半
答:据地铁二号线试验段张家堡站梁部长介绍,西安市轨道交通二号线试验段工程包括张家堡站——尤家庄站盾构区间和地铁张家堡站两部分。从未央路至凤城五路丁字路口的张家堡站至尤家庄站的地铁隧道总长1046米。在施工单位中铁一局建设者们的不懈努力下,目前已经成功克服了盾构机进出洞口的端头加固、黄土地层...

武汉地铁二号线掘向汉口站
答:记者昨日在武汉地铁2号线看到,盾构机首次掘进汉青(汉口火车站-青年路)区间,路线克服了瓦斯气体严重超标、地质情况复杂、地下水位高等施工难点,目前正稳步向汉口火车站方向推进。截至昨晚10时,盾构机已推进150米,预计明年5月底前“掘”到汉口站。

沈阳地铁二号线首条盾构区间贯通
答:在连闯难关后,沈阳地铁二号线首台盾构机——“庐山号”成功完成了它的地下之旅。昨日11时18分,“庐山号”的巨大刀盘旋转着将隧道最后一块砂土拱出来,这标志着沈阳地铁二号线会展中心站——世纪广场站区间实现双线贯通,这也是二号线首条实现贯通的区间。虽然在地下钻了一年,路线又是曲线,但是“...

沈阳地铁二号线掀起施工新高潮
答:寒冬季节,沈阳地铁二号线全体员工冒着严寒,在项目领导的带领下昼夜兼程,从不停歇,一次次掀起施工新高潮,一次次提前完成施工进度目标,为全面完成项目总体目标奠定了基础。预计在2010年1月底车站主体将全部施工完成,为盾构地下整体始发提供了充足时间,大大降低了盾构机分体始发增加的成本费用。

中国铁建南京地铁二号线向元区间顺利贯通
答:6月15日晚17时18分,随着盾构“开拓号”于元通站的成功破土而出,中国铁建五公司南京地铁二号线向元区间隧道顺利贯通,至此“开拓号”完成了左线2个区间的施工。向元区间隧道长1023.937米,埋深仅为8.6米至16.8米,纵坡设计为V形,区域地质主要以淤泥质粉质粘土为主,下部以粉土和粉细砂为主。

沈阳盾构机穿站过ampnbsp地铁施工不打扰新乐人
答:9月13日记者获悉,中国建筑工程总公司继在地铁一号线中得一站三区间2.6亿元合同标段的土建工程后,再摘3.2亿元两站两区间大单——地铁二号线新乐遗址站、陵西站以及新乐遗址站至陵西站、北陵公园站至新乐遗址站。三台盾构机有台沈阳造 中国建筑工程总公司地铁一号线第九合同标段项目经理王树锋介绍,...

西安地铁二号线张家堡至会展中心隧道全部贯通
答:区间跨度总长3720.68米。是西安市地铁二号线各隧道施工区间里最长的一个,同时由于该区间隧道工程投资3.1亿元,也成为了二号线投资最大的一个区间隧道工程。“今年8月24日,该区间隧道右线盾构隧道贯通。截至昨日左线隧道也顺利贯通。”孙明英介绍说,该隧道区间除了盾构机施工外,还包括两处人工暗挖...

沈阳地铁二号线计划两头抻
答:这样,如果南延北抻方案都能通过国家发改委审批,沈阳地铁二号线一期工程长度将由目前的19.245公里,发展成30余公里,成为一条贯穿沈城南北的交通大动脉。百天“地下旅行” 盾构机重工街站“露头”用103天完成了781.450米长的“地下旅行”。自今年5月18日由启工街站出发后,昨日8时58分,“开拓者...