中国第一条电气化铁路是什么时候建成的 中国第一条电气化铁路叫什么?
宝成铁路电气化建设是从宝鸡至凤州段(以下简称宝凤段)开始的,是中国电气化铁路建设的开端。1954年,由铁路第一勘测设计院设计,1957年,改由铁路第三勘测设计院和铁路电务设计事务所设计。因当时中国尚无电气化铁路建设经验,设计文件于1955年4月、1958年3月,先后两次送苏联交通部代为鉴定。按照设计,这段线路牵引定数为1500吨;允许最大速度每小时70公里;电力机车牵引秦岭以北为双机(上坡时一前一后挽推,下坡时双机在前重联),秦岭以南为单机;设置牵引变电所和接触网;设置电力机务段和供电段;对通信信号设备进行技术改造。
施工由铁路电气化工程局总承包并负责接触网、牵引变电所、通信信号改造与电力供应工程。西安铁路局负责线路改造和大部分房屋建筑。陕西省工业设备安装公司负责机务、供电设备安装。架设接触网导线141.3条公里,建成牵引变电所3处,敷设长途通信电缆81.84公里,调度集中90公里,电气集中信号10站,电力机务段1处,供电段1处,铺设站、岔线12公里(包括宝鸡枢纽扩建),新建房屋257万平方米。共投资3099万元,平均每公里34万元。1958年6月开工,1960年5月14日送电,1961年8月15日正式由电力机车牵引。
宝凤段电气化铁路是中国修建的第一段电气化铁路,铁道部以此作为试点段,选用一些较先进的新技术设备。 凤州至广元段电气化铁路,于1966年12月由铁路第三勘测设计院为总体设计单位,铁路电务工程总队负责通信信号的设计。铁路第四工程局负责电气化有关工程的施工。西安铁路局负责隧道净空不足6米的改建、站场改建和房建工程以及宝鸡至秦岭间三机牵引措施的补强工程。这段电气化工程共完成站场改建30站,隧道改建80座,铺轨18.86公里,架设接触网导线328.061条公里,新建牵引变电所4座,敷设长途通信电缆270.5公里,电气集中27站,建房1.64万平方米,使用投资5452万元,平均每公里20.65万元。撤销略阳蒸汽机务段,将原设在宝鸡的供电段迁至略阳。土建技术改造工程,于1967年开工,1971年完工。电气化工程于1970年10月开工,1972年9月25日风州至略阳段实现电力机车牵引。1973年12月20日略阳至广元段实现电力机车牵引。 宝广段电气化开通之后继续向南分为广(元)马(角坝)段、马(角坝)绵(阳)段、绵(阳)成(都)段进行电气化施工,至1975年7月,绵阳至成都段电气化铁路开通。实现了宝成铁路全线电气化,是中国第一条电气化铁路。
宝成铁路是新中国成立后修建的第一条工程艰巨的铁路,宝鸡至凤州段更是艰险。在地形复杂的区段内,采用蒸汽机车牵引列车,牵引重量小,行车速度慢,运输效率低。因此,在修建宝成铁路时,铁道部就决定宝鸡至凤州段采用电力机车牵引。这样,可使线路限坡由20%提高到30%,可缩短线路18公里,减少隧道12公里,而且缩短工期一年。宝凤段电气化铁路是中国自己设计和修建的,采用的上干种器材和设备也是国内生产的。中国电气化铁路一开始就选用了世界上最先进的电流制式,避免了重走世界各国先直流后交流的发展老路。经过两年的艰苦拼搏,中国第一条电气化铁路于1960年5月胜利建成,并用国产韶山一型电力机车开始拭运行,1961年8月15日正式交付运营,昔日的蜀道天堑从此变成通途。全长91公里的宝凤电气化铁路的建成,促进了中国电气化铁路的发展。
是1975年7月1日通车的。中国第一条电气化铁路——宝成铁路,四川与全国沟通的第一条铁路,又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡,过略阳、阳平关入四川,再经广元到达成都,全长669公里,四川境内374公里。
1961年8月15日,我国建成第一条电气化铁路———宝成线宝风段
第一条电气化铁路~
是宝成电气化铁路。宝成铁路于1952年7月1日在成都动工,1954年1月宝鸡端也开工。1956年7月12日,南北两段在黄沙河接轨通车,1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段,是中国的第一条电气化铁路。该段于1958年6月开工,1960年6月建成。经过试运行,于1961年8月15日正式交付运营。
中国第一条电气化铁路,历史地位世界排名第九
中国的第一条电气化铁路是哪?什麽时间?
答:1961年8月15日建成我国第一条电气化铁路——宝成铁路宝(鸡)凤(州)段。这条电气化铁路的供电制式最初是按3000直流制设计的。后来了解到法国、前苏联、日本已成功采用了新的电流制——工频单相交流制。经过专家教授们反复论证对比,于1975年4月决定改用25KV工频单相交流制,这种供电制式的确定,避免...
中国第一条电气化铁路是什么时候建成的
答:中国第一条电气化铁路建成通车 1975年7月1日,中国第一条电气化铁路(宝成线)建成通车。同年7月16日,我登上驶往成都方向的车头,采访并拍摄了中国的第一代电力机车女司机,记录了她们驾驶着机车从宝鸡开往成都的情景。在此之前,宝鸡铁路分局负责人提到,由于宝成铁路火车需要翻越秦岭,国产电力机车的...
我国第一条电气化铁路是
答:宝成铁路。根据央视网可知,1961年8月15日,宝成铁路宝凤段电气化改造完成,电力机车逐步替代蒸汽机车越渭水、穿秦岭。到1975年7月1日,宝成铁路全线完成了电气化改造,中国首条电气化铁路至此建成。
我国第一条电气化铁路是
答:宝成铁路。中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路,全长668.2公里,于1958年建成,是中国第一条电气化铁路,也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线,其中成都到阳平关为复线,阳平关到宝鸡为单线。宝成铁路(宝鸡至江油段)几乎全部处于山区,由宝鸡出发后就需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山,...
中国第一条电气化铁路是什么时候建成的
答:中国第一条电气化铁路建成通车1975年7月1日,中国第一条电气化铁路(宝成线)建成通车。当年的7月16日,经宝鸡铁路分局同意,我登上驶往成都方向的车头,采访和拍摄了中国的第一代电力机车女司机,驾驶着机车从宝鸡开往成都时的情景。记得在上车头之前,宝鸡铁路分局的一位负责人对我讲:咱们国家当时...
中国第一条电气化铁路是哪一条
答:中国第一条电气化铁路是宝成铁路。宝成铁路(Baoji-ChengduRailway)位于陕西省、甘肃省和四川省境内,北起陕西省宝鸡市,向南穿越秦岭到达四川省成都市,全长668.198km,国铁Ⅰ级电气化铁路,宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路,阳平关至成都段为复线铁路,它于1961年8月15日建成。
我国第一条电气化铁路是
答:我国第一条电气化铁路是宝成铁路。宝成铁路位于四川省、甘肃省跟陕西省境内,从陕西省的宝鸡市到四川省的成都市,全长为668.198公里。宝成铁路是在1952年7月开始动工建设的,在1958年6月宝成铁路开始进行电气化的改造,并在1975年的时候首先实现中国铁路电气化。宝成铁路是一条连接中国西北地区和西南...
我国第一条电气化铁路是
答:我国第一条电气化铁路是宝成铁路。宝成铁路位于四川省、甘肃省跟陕西省境内,从陕西省的宝鸡市到四川省的成都市,全长为668.198公里。宝成铁路是在1952年7月开始动工建设的,于1956年7月建成并实施通车,并在1958年1月1日开始正式运营。在1958年6月宝成铁路开始进行电气化的改造,并在1975年的时候...
中国第一条电气化铁路叫什么?
答:1961年8月15日建成我国第一条电气化铁路——宝成铁路。电气化铁路,亦称电化铁路,是由电力机车或动车组这两种铁路列车(即通称的火车)为主,所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电...
中国第一条电气化铁路是哪一条?
答:中国第一条电气化铁路是宝成铁路,是于1960年5月建成,在1961年8月15日正式运营,该铁路也是沟通四川与全国的第一条铁路。宝成铁路全长668.2公里,宝成铁路是北起陕西宝鸡南到四川成都,中间与成渝及成昆衔接,是一条工程艰巨的铁路。宝成铁路是电气化铁路,是由电力机车牵引列车。由于宝成铁路道路...