直升机的前进动力是如何产生的？ 直升机靠什么动力前进？不要解释靠什么动力上升。
稍稍压低机头，机尾稍稍往上翘，
向前倾斜
直升机在飞行时前进的动力哪里来~
直升机旋翼是可以以一定角度倾斜的，以旋翼上面为基准面，水平时，向下吹气产生向下的推力，也相当于有了向上的拉力，这时直升机可以悬停或者上下浮动，可以通过调节旋翼转速实现。而这时的旋翼高速旋转会有很大的惯性力，会使直升机也跟着转，为解决这个问题，可以在直升机尾部装螺旋桨，产生相反的推力，和惯性力平衡掉，也可以采用双旋翼，以相反的方向转，以平衡惯性力（当然，两个旋翼的桨片安装角也是相反的，这样才不至于抵消掉推力）。这样就没有尾桨了。有的单旋翼直升机没有尾桨是因为采用尾部喷气的方式平衡惯性力。
要前进时，尾桨基准面向前倾斜产生向后下的推力，这个推力分解为两个力分量，向下和向后的，向下的分力用以平衡飞机的自重，向后的力分量当然就产生向后的推力，给直升机一个向前的动力使之前进。向左、右、后的机动也同样以旋翼不同倾角实现。
说到底，直升机仍然靠发动机的动力前进的。
与固定翼不同的是，固定翼靠发动机产生推、拉力，在高速行进中由机翼提供升力。而普通直升机除了升力由旋翼提供外，向前、后、左、右的机动，仍由旋翼一并提供。
尤如你原地不动，从旁边提起一桶水，水桶不仅上升，还同时向拉力方向作水平方向的位移。这就是拉力方向不垂直于地面时，产生的分力，由分力带动了物体作水平方向的移动。这类似于直升机的水平机动。一个力可以分解成两个不同方向的分力。
直升机前进时，调整旋翼旋转面前倾，向上的分力维持高度，向前的分力拉动飞机前进，向左右、向后也是同理。
正常巡航时，前倾旋转面即可。高速前进时，仅靠前倾旋转面还不够，还要前倾机身，配合旋转面前倾角度加大，以获得更大程度的前进分力。所以你看到直升机身大角度前倾时，往往是其最快飞行速度。但是，正由于其巨大的浆叶和旋转面，无论配再强劲的发动机也无济于事，三、四百公里己算不错了！
尾旋主要自动平衡轴向扭力，并控制方向。由于其低速飞行，尾部力矩较长，因此，转向效果远胜固定翼。
请问:直升飞机的前进动力是哪里来的???
答：直升飞机的前进的动力是靠向前倾斜机身，这样，主螺旋桨旋转产生的力量，同时有向前和向上的两个分力，向上的分力，保证飞机的悬停。向前的分力就是提供前进的动力，因为前进的时候，在空气中的阻力本来就不大，所以倾斜一点，分力就够前进了。
直升机在飞行时前进的动力哪里来
答：螺旋桨 螺旋桨前倾就向前，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。原理：直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。 通过称为“...
直升飞机飞行时前进的动力是怎么提供的
答：（1）直升飞机的大螺旋桨旋转产生升力平衡重力。直升飞机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成。普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动，拨动空气产生升力的。直升飞机起飞时，螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞了。在飞行中飞行员调节...
飞机靠做什么动力前进的?(包括直升机)
答：首先来说发动机，发动机的原理是由进气道的风扇吸进空气，然后由压气机一级一级的压缩到高压，供给燃烧室，和油箱过来的燃油混合后燃烧，产生高温高压的燃气，经燃烧室后面的涡轮再进行多级增压，最后以很高的速度从尾喷口喷出，产生很大的反推力，这就是飞机前进的动力。飞机的速度由发动机提供，推力产生...
直升机螺旋桨如何产生前进推力
答：7. 螺旋桨还产生向前的水平分力，以克服空气阻力，使直升机前进，类似于飞机的推进器。8. 螺旋桨的其他分力和力矩用于控制或进行机动飞行，类似于飞机的操纵面。9. 螺旋桨由多片桨叶和一个桨毂组成，桨叶与空气相对运动产生空气动力，而桨毂用于连接桨叶和旋翼轴，以旋转旋翼。10. 旋翼的运动与固定翼...
直升机是如何获得向前的动力的?
答：从飞行原理上来说，直升机是一种与飞机完全不同的飞行器。直升机由于在旋翼转动时会产生升力，因此可以在空气中垂直上升或下降。但在直升机垂直于地表的情况下，旋翼并不能提供向前飞行所需的拉力或推力。而若对直升机稍有观察，便不难发现直升机在向前飞行时机头下冲、而向后飞行时机头上扬，这正是...
美国的支奴干直升飞机前进的原理是什么呀?和一般的直升飞机有区别...
答：直升机前进是通过改变施翼与机身的角度，使其产生向前的倾角，从而使其在产生向上升力的同时，产生向前的分力，从而使飞机向前飞行。而直升机的转向，则同样是由飞行员通过操纵杆，改变旋翼与机身的角度，使其产生侧向分力而实现的。而直升机的尾翼，其作用并非是用于控制方向和产生前进的动力，其作用是...
直升机靠什么动力前进?不要解释靠什么动力上升。
答：说到底，直升机仍然靠发动机的动力前进的。与固定翼不同的是，固定翼靠发动机产生推、拉力，在高速行进中由机翼提供升力。而普通直升机除了升力由旋翼提供外，向前、后、左、右的机动，仍由旋翼一并提供。尤如你原地不动，从旁边提起一桶水，水桶不仅上升，还同时向拉力方向作水平方向的位移。这就是...
直升机原理
答：最佳答案：直升机维持飞行的动力，来自于不断旋转的旋翼。主旋翼桨叶转动产生与空气相对的上升气流，自然形成上升力。再利用旋翼旋转速度与各桨叶的角度变换，致使飞机完成各种飞行动作。直升机向前飞行，是操纵遥控杆使各桨叶的角度在不同位置时按一定规率化，旋翼产生的拉力相对于旋转轴向前倾，拉动直升机...
直升机的动力原理
答：旋翼的空气动力特点 (1)产生向上的升力用来克服直升机的重力。 即使直升机的发动机空中停车时， 驾驶员可通过操纵旋翼使其自转，仍可产生一定升 力，减缓直升机下降趋势。(2)产生向前的水平分力克服空气阻 力使直升机前进，类似于飞机上推进器的作用(例 如螺旋桨或喷气发动机)。(3)产生其他分力及力矩...
