拍牌？别闹了！零跑T03这车够用了！ 零跑T03值得考虑吗？性价比如何

因为工作调动的原因，我也便有了强烈的用车需求，不得不面对如今购车的这两个选择，一个是花3.5万拍买个牌照，要不就选择能上绿牌的新能源汽车，而我自然选择是后者。省3.5万车牌费，还能免购置税，这羊腿肯定要薅！

 

既然是尝试和仅城市代步的需求，我个人感觉买个便宜的电动小车符合我刚需要求，所以我选择了现在开着的这台 零跑T03。而对于T03而言，满足了我对一款代步车的大部分需要，只不过小毛病肯定也是有的。

 

先从续航说起，我买的这台车是零跑T03 舒适版，裸车价是7.18万，相对还是比较便宜的。而且，这款车型虽然价格从6万～8万之间价格不等，但是在续航和动力上是完全相同的，不同的仅仅是配置搭载上的区别。而零跑T03官方称有403km的续航能力，充满电后表显还会高出一些，有着405km偶尔404km的表显数据，数据显示上还是比较不错的。而在我的实际用车过程中，在我跑了差不多300km之后，表显的剩余里程还剩能80km左右，感觉实际续航里程数可能也就在370km～380km之间，掉电量还是比较真实可靠的，续航能力不错。

对于我而言，我充电是在家附近的充电桩充电，日常充电还是比较方便的，也由于我附近的人开新能源车的人不多，基本充电不用等和排队，安心放下充电即可。而充满T03大约需要不到2个小时的时间（快充），一度电大约需要花费1.5元，每次充电的成本大约是45元，可以说非常的省钱了。如果我按照30度电跑300km来计算的话，每公里花费才一毛五，电费可以忽略不计了，保养一次200-300吧，算是比较省钱和便宜的。

 

其次聊聊开起来如何。零跑T03有三种驾驶模式，并且在不同驾驶模式下有着不同的驾驶感受，主要是在方向盘手感、电能回收以及油门响应上有着不同的区别。先从方向盘手感说起，从经济到标准再到运动，方向盘手感是依次加重，从偏轻到轻再到适中，大概是这么三种感受（虽然经济和标准我感受不太出来），转向都相对比较精准，小车身姿也比较灵敏。在电能回收方面，刚好与方向盘手感顺序相反，电能回收依次是从经济到标准再到运动逐渐变小，经济模式动能回收明显，会影响一些舒适性，但却更加省钱；标准模式适中，仅在刹车时感受明显，其他感觉不出来；运动模式则感受不太到动能回收，几乎没有。而在动力输出方面，经济模式略显疲软，标准模式动力输出已经算是不错了，动力模式下则能达到一定的输出快感，总体都比较舒服和顺畅。同时，零跑T03在底盘扎实，过弯什么的比较有信心，不会感觉甩尾，这一点对于小车而言还是不错的。

 

最后再来说说我认为比较不满意的地方吧。它确实需要再注意一下乘坐者的舒适性方面，因为它的座椅确实比较直，基本没有什么腰部支撑，所以开久了会感觉到比较累。然后就是在隔音方面，开到60km以上的时速后，你能够感受到比较明显的风燥和胎噪，稍稍影响舒适性。

最后再来简单总结一下吧：用车到现在的优点其实就是续航不错，充电方便，日常保养和用车都非常的省钱。缺点也比较明显，整体舒适性有待提高，风噪有些大，据说可以后期优化，具体怎么弄目前还不太清楚。

 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跑高速无压力，聊聊零跑T03的用车感受~

#零跑车主说# 最近终于完成了一件人生大事，跟长跑5年的女朋友结了婚。婚后我们两个人也盘算着想买辆车来提升一下生活质量，但是我们俩还在供房贷，最近两年也准备要宝宝。收入方面，我自己是在做建筑设计，一个月工资到手有一万左右，老婆在线上教育公司做运营，一个月工资到手6500左右，房贷一个月还4千多，每个月要定期储蓄一笔钱，为生孩子准备，所以经济压力还是挺大的。我们就想先买辆10万内的小车来代步，最好后续的用车成本还能便宜一些，不会增加太多生活压力。

我们前后比较了好几款车型，最后把选择锁定在了7万左右的两款纯电小车—— 零跑T03和欧拉黑猫之间，但欧拉黑猫的续航只有351KM，零跑T03的续航能达到403KM，如果是正常的城市通勤需求，那两款车其实都能满足，但我偶尔还要回老家，距离有点远，单边150KM左右，还要跑高速，所以最后选择了续航更长的零跑T03。

买了车之后，也开这个小车和老婆回过好几次老家，第一次开回去的时候其实对续航还是挺担心的，虽然官方最大续航说是可以达到403KM，但大家都知道这是在驾驶条件、路况等都比较优秀的情况下，可以达到的最大值，再加上电动小车跑高速，速度快了之后，续航肯定有衰减，所以我都做好了中途要停下来充电的准备，还提前查好了途中的充电站。但实际开下来，零跑T03的续航还是让我挺惊喜的。我是头一天晚上充满电，第二天早上出发的，上高速后，我的速度大概在80——100码左右，其实在高速上开着还是比较爽的，我有特意注意电量，没有掉电快的这种情况发生。中途没有停下来充电，到老家之后，都还剩了100KM左右的续航里程，续航还是非常能打的。

在老家没有充电设备，只好硬着头皮用剩下的100续航开回来了，还好中途有充电站，就去充了电，满打满算，跑高速的续航可以达到250KM，还是比较不错的。至于充电速度，这个小车是有快充的，充满大概需要 0.6小时左右，也没让我等多久，还是挺方便的。

平时主要还是在市区开着上下班，我老婆公司跟我公司在同一个方向，绕不了多少路，所以我平时都是先把老婆送去她公司之后，我再去公司，我们两个的上下班双边距离大概有30KM左右，我的零跑T03在市区开，不用刻意都用经济模式，可以做到一个多星期充一次电，在充电次数这个方面还是蛮实用的，至于费用的话，我一般是在外面的充电站充，充一次就二三十块，一个月下来也就100块左右的电费，比起油耗在7，8L左右的燃油车，花销真的便宜挺多的，不会增加太多经济压力。另外有一点要说的是，零跑T03身材比较小巧，所以在城市道路开很灵活，游刃有余，就算比较窄的路，也能轻松掉头。我老婆偶尔也开，她技术不是很好，但也能把零跑T03稳稳停进车位，这点还是挺方便的。

这辆小车的续航确实表现不错，但是也有一些做得不太好的地方。比如后排空间和后备箱有点小，这一点也是回老家会比较明显一些。回去之后开车带我爸妈一起上街这些，老两口坐在后排就感觉有点挤，坐久了腰有点受不了，还有回程的时候，我爸妈让我带回去的土特产那些，需要把后排座椅放倒之后，后备箱才能装得下，但平时在市区开的话，后排空间和后备箱空间还是够用的。总的来说，性价比还是可以，日常的需求都能满足，开了一段时间下来，还是挺满意的，算得上是这个价位性价比最高的选择了。
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零跑T03这车怎么样？值不值得买？大斌给你分析一下

续航403公里、配备L2级自动驾驶,零跑T03深度试驾体验
答：动力方面，零跑T03搭载了一台最大功率为55千瓦，最大扭矩为155牛·米的前永磁同步电机，最高行驶速度为110公里/小时。新车共有经济、正常和运动三种驾驶模式可供选择，三种模式下动力踏板的响应速度会依次提升，整体的动力表现还算不错。55千瓦的电机对于这样一台微型车来说完全够用了，深踩加速踏板就有...

代步使用很nice,零跑T03买来给老婆代步开
答：零跑汽车#自认为平时开过的车还算比较多的，自用的车型也是马自达的昂克赛拉，自我感觉算是一名"老司机"了。后来媳妇儿上下班也要用车，家里一台车肯定就不怎么够用了，所以在今年大概六月份中旬便定下来了 零跑T03这款新能源小车，等了一个星期左右的时间便提车回家了，总体感受还算不错，所以来给大家...

试驾零跑T03:空间超预期,动力比10万元级自吸车更带劲
答：不过120公里的续航，20千瓦的电机动力较弱，各项配置简陋，廉价感明显。以至于大家印象中的微型电动车都是走低质低价的极致性价比路线，不过零跑T03显然是另一种玩儿法，全系403公里的续航，配置和动力也都远超够用范畴，今天我们就为大家深度体验一下相对高品质的微型电动车代表——零跑T03。外形圆润敦实...

日常需求完全足矣,零跑T03用车体验分享
答：零跑车主说#当初看到 零跑T03才7万多的价格觉得挺便宜。同级别车型基本都在8-10万区间，对比了三四辆吧，在欧拉黑猫和零跑T03中纠结了半天。最后冲着配置还是选择零跑了，性价比更胜一筹。入手之后发现还不错，比想象的预期要好。说一下使用过后的感受吧，因为这辆车总体下来还是比较可以的。当初看...

零跑T03新能源汽车怎么样?买零跑T03十大忠告
答：由于零跑T03取消了车内大部分物理按钮，需要在车内操作照明调节、空调设置等基本功能。但事实上，空调设计界面根本看不到具体的温度值，只能靠自己去感受，车机的倒车图像往往会延迟。10.关门需要更大的力 许多零跑T03车主反映，包括后备箱尾门在内的车辆所有车门都需要用力关闭才能完全关闭，这总是给人一...

零跑t03新能源汽车怎么样
答：它足够便宜，性价比足够高，所以它在微型车市场中的销量表现还算可以。零跑T03主要的故障类型中，车身外观故障占比16%，行驶过程故障占比5%，功能操作故障占比5%，空调系统故障占比5%，内饰故障占比4%。零跑T03故障问题主要表现为：风噪声过大、刹车有噪声、后备厢门-不易开关、风噪声过大、车窗-故障、...

零跑t03新能源汽车怎么样
答：目前零跑汽车共推出T03（微型车）、C11（中型SUV）、S01（小型车）三款量产车型。其中，T03成为绝对的销量担当。去年5月才上市的T03累计2020年全年累计销量为10,266辆，占零跑汽车去年全年总销量的90.12%。那这零跑T03电动汽车质量怎么样呢？零跑T03作为零跑汽车的第二款产品，定位“高续航智能纯电小车...

作为家中第二台车,零跑T03到底如何?
答：因此，在纠结了所有问题之后，便提下了我下面要讲的这款车型——零跑T03。鄙人在国企工作，工资不高但日常"游手好闲"，时间相对充裕，因此对我而言并不太需要一款车型有着太多复杂的功能，只要能满足我日常城市通行就足以。但却需要这款车型能够做到足够省钱，这样我就不会因为家中多一台车而造成太多的...

零跑t03新能源汽车怎么样
答：3、空间表现欠佳 许多车主都投诉，零跑T03的车内储物空间设计得太少，连个扶手箱都没有，且每个储物格的空间也比较小，同时作为一台纯电车，后排的地台中间依旧会有一定高度的凸起，满载状态下会显得比较拥挤，而后备箱的空间在同级别车型中也只能算中规中矩。4、底盘韧性不足 有车主表示，车辆时速...

大屏高配置,5.98万就能买的超实用小车,零跑T03
答：同时这套车机还支持科大讯飞3.0语音交互系统，可通过语音实现拨打电话、导航、辅助驾驶等功能。跟欧拉R1类似，零跑T03采用四门四座设计，大大提升了车子的实用性。在同类微型车里面，零跑T03的乘坐空间属于上游水平，乘坐4个成年人刚刚够用。得益于车高比较高，相比同级零跑T03的头部空间表现出色。乘坐体验...