作为家中第二台车，零跑T03到底如何？
作为90后闷骚直男一枚，本有一台高尔夫作为家庭使用，日常代步本还算够用，但迫于老婆的压力，也得考虑再入手一台车来方便家庭使用。而我以往的那台七代高尔夫也已经作为老婆的上下班代步工具，目前我的上下班选择是：换个交通工具 Or 考虑买台新车。因此，在纠结了所有问题之后，便提下了我下面要讲的这款车型——零跑T03。
鄙人在国企工作，工资不高但日常"游手好闲"，时间相对充裕，因此对我而言并不太需要一款车型有着太多复杂的功能，只要能满足我日常城市通行就足以。但却需要这款车型能够做到足够省钱，这样我就不会因为家中多一台车而造成太多的经济负担，所以便在8万的预算内，考虑到了新能源代步车型。
因此在对比了8万的内同级别车型之后，发现令我跟我老婆都比较满意的车型就只有 零跑T03以及欧拉黑猫这两款车型，它们不仅在颜值上足够好看，同时在续航能力上也是8万元这个价位里的佼佼者。那么为何我会最终选择零跑T03呢？
原因一：续航没有虚标，亲测370km。根据我的了解，零跑T03是宁德时代811三元锂电池，技术上没啥可说的，电池实力上还是比较能够得到我的认可的。而且在我的实际测试过程中，我感觉官方给出的403km续航还是比较实诚的，在8月份天气热的情况下，开空调出行耗电量在10kwh左右，实际续航应该在370km。而到了入秋后的9、10月份这个阶段，天气逐渐转凉后，关闭空调的情况下，实际耗电量在9.1kwh，按照计算，实际续航可能会在400km上下的一个水平上，还是跟官方宣传的续航数据非常贴近的。
原因二：同级中够能堆料。买车之前，前前后后自然也是对比了不少车型配置，但是在这个价位里的新能源车型之中，能够搭载L2级别自动驾驶辅助系统的车型比较少见，我看到的也就零跑T03的顶配版本 豪华版车型中才有这样的配置应用。目前能使用自动泊车、疲劳驾驶提醒这样的功能。
关于我的用车感受：
先来说说在我用车这段时间里，我觉得还算不错的几个点吧。让我感觉还算不错的首先是零跑T03的驾驶部分，它开起来确实比较不错，虽然是扭力梁的地盘设计，但是质感上还是比较有优势的。其次零跑T03还有三种驾驶模式，分别是运动、标准和经济，开起来我比较喜欢运动模式的驾驶感受，只不过日常不怎么会用，因为比较费电。标准模式有点肉，但整体开起来也还算比较舒适。当然了，对于这款只有3.6m长的小车来说，日常停车还是很方便的，这一点好评。
再来聊聊这款车我认为的一些缺点和设计不足：
由于这款车是给我日常代步使用，因此我肯定也要考虑它偶尔也会负责带小孩的可能性，而这款车型虽然配备了儿童安全座椅卡扣这类贴心的设计，但是窗户却没有防夹手功能，这真的有点考虑不周了。其次就是，车机系统虽然还算好用，但是会有BUG出现，系统上有待升级完善。
最后再来总结一下：
零跑T03我日常使用的成本算是比较低的，每月用电费用在80块钱左右，续航和空间方面还算是比较能得到我的认可。但是它的小毛病确实也不少，就像我说的防夹手这类功能，就得后期自己在花钱加装了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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作为家中第二台车,零跑T03到底如何?
答：原因二：同级中够能堆料。买车之前，前前后后自然也是对比了不少车型配置，但是在这个价位里的新能源车型之中，能够搭载L2级别自动驾驶辅助系统的车型比较少见，我看到的也就零跑T03的顶配版本 豪华版车型中才有这样的配置应用。目前能使用自动泊车、疲劳驾驶提醒这样的功能。关于我的用车感受：先来说说在...
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