广西未来的发展机遇在哪里？ 未来广西最具发展潜力有哪些城市？

笔者认为，广西未来的发展机遇依然是在“钦北防”地区，主要原因有两个：

 一.钦北防”地区具有优越的区位优势：

在广西，可以简单的分为桂中、桂东、桂南、桂西、桂北五大地区。桂南地区，即我们平时所说的“钦北防”地区，包括钦州市、北海市、防城港市。而广西桂中、桂东、桂南、桂西、桂北这五大地区中，桂南地区（“钦北防”地区）的区位优势是最为优越的。

1.国际区位优势：

站在国际上的角度来看，“钦北防”地区是中国与东南亚地区连接的纽带，是中国与东南亚地区联系的桥头堡。同时“钦北防”地区背靠中国大陆，向南直面南海，与越南不但相连也隔北部湾相望。“钦北防”地区完全可以“靠海吃海”，大力发展与东南亚地区的对外贸易。

2.国内区位优势：

站在国内上的角度来看，“钦北防”地区与广东省粤西地区相接相连，同时与海南省（海南经济特区）隔北部湾相望。“钦北防”地区凭借与广东省相接相连的区位优势，完全可以大力学习广东省先进的发展理念和经验，大力引进广东省的优质资源和大笔资金，从而大力发展“钦北防”地区。有一句话说得很好，模仿成功是成功最大的捷径，“钦北防”地区完全可以大力模范广东的发展模式和经验。

3.区内优势：

站在区内上的角度来看，“钦北防”地区是广西壮族自治区唯一的沿海地带、海岸线、出海口。同时“钦北防”地区，是桂中、桂东、桂西、桂北四大地区出海的必经要道，也是中国西南地区的出海大通道。可以说，西南地区要发展就必须要大力发展广西，而广西要发展就必须要大力发展“钦北防”地区。

 

二.“钦北防”地区，是广西唯一的出海口：

1. 出海口，对于一个省级行政区划的重要性：

出海口对于任何一个省级行政区划来说，都是至关重要、意义重大。而广西在新中国成立之初、乃至民国时期、清朝时期、明朝时期，都是没有出海口的。直到新中国初期，国家才把原来隶属于广东省管辖的“钦北防”地区，划归广西管辖。可见在新中国成立之初，国家就已经认识到了出海口对于一个省级行政区划的重要性，这也才有了把“钦北防”地区从广东划归广西管辖。

2. “钦北防”地区，对于广西壮族自治区的重要性：

“钦北防”地区自从划归广西管辖后，就成了广西唯一的沿海地带、海岸线，“钦北防”地区的钦州市、北海市、防城港市也成了广西唯三的出海口。而在现代来说，为什么是东部地区比西部地区要发达，而且是要发达得多，就是因为东部地区有海岸线、有出海口。如广东省、福建省、浙江省、上海市、山东省、河北省、天津市等，正是因为拥有了海岸线、出海口，并且重点发展这些沿海城市，所以东部地区才成了中国最为发达的地区。

因此说，作为广西唯一的海岸线、出海口——“钦北防”地区，正是广西未来的希望所在、是广西未来经济赖以腾飞的基石。广西要想在经济上得到迅速发展，重点发展“钦北防”地区，才是上上之策！

 

结尾语：

关于“广西未来的发展机遇在哪里？”你们有什么不同看法呢，欢迎评论区留言、讨论、关注。

还是在北部湾经济区，这里已经明确说要打造“一湾双轴、一核两极 ”，这样会对广西带来很大的发展机遇，国家也是非常的重视，相信这一工程肯定会获得很大成功。

广西作为西南地区的一个省会，他的发展机遇主要在于大力推进生态环境发展以及特色民族文化发展，以及推进当地特色美食产业的发展。

广西有旅游业，以及农业和地产，电商，服务业等等可以发展，其实广西还是有很大的潜力的。

粤港澳大湾区建设为中西部地区引进行业转移带来了重大机遇。广西属于后发展欠发达地区，也是革命老区、边疆地区，近些年抓住发达地区“腾笼换鸟”之机重塑行业发展格局，取得了一定的成效。但就目前来看，广西“借力发展”并不顺利，大多地市行业定位雷同、低水平重复建设、优势行业不突出、新兴行业接续不足、行业低端低效、资源环境形势趋紧、核心技术未突破等一系列问题仍然存在。广西要进一步解放思想、开放创新，加强与粤港澳大湾区的精准对接，加快推动行业新旧动能转换，促进广西经济高质量发展。

一、依托地区特色，完善政策体系和体制机制

目前，广西对接粤港澳大湾区的平台载体在体制机制方面缺乏统筹规划，现有的吸引行业转 移落地的政策优惠程度要低于周边省份，各地园区没能根据自身资源优势实现错位发展。比如粤桂合作特别试验区仍停留在两地市县的低层次合作上，东兴、凭祥等国家重点开发开放试验区在体制机制和政策创新方面没有实质性突破。建议研究出台更加优惠的行业转移落地政策，因地制宜根据各地市不同的功能定位、建设秩序、资源配置等实施差异化的行业引进转移策略，引导各地市优先引进特色优势行业，避免一拥而上、同质竞争。此外，完善现有合作平台体制机制，充分发挥平台引进行业转移的优势作用。科学制定行业发展规划，将本地行业与引进行业相结合，通过学习区外创新思维和引进先进技术，打造广西本土具有品牌效应的特色行业。

二、加强基础设施建设，畅通行业引进联通渠道

目前广西至粤港澳大湾区的铁路、公路、航空、水运等多式联运物流体系不健全、运输和 物流效率低，沿海城市暂未开通通往粤港澳大湾 区的铁路，西江水道联运衔接不畅，港口配套基础设施不完善、成本费用高，飞往粤港澳大湾区的航空班次较少，这些都制约了广西与粤港澳大湾区的行业引进合作。建议加快推进南宁—玉林— 深圳、柳州—肇庆—广州、合浦—湛江等东向客 运铁路和粤桂高速公路省际通道，梧州、贺州、玉林、贵港、钦州、北海之间的陆上、水上、海上、空中4类通道的综合交通网的建设，抓紧研究推进广西与粤港澳大湾区的城际网建设，以 “高铁+地铁”的方式快速提升广西与粤港澳大湾区重点城市间的交通便利化水平；重点加强广西与粤港澳大湾区的信息通道建设，在数字经济领域与粤港澳大湾区加强交流合作，畅通引进行业转移的第五类通道。

三、 创新行业引进路径，优化行业资源布局

长期以来，广西引进行业转移缺乏对地市引进基础及行业关联性的深入研究，引进的部分行业属于高耗能、高污染行业，容易造成环境污染，且各地市过分强调高技术、先进性、创新性 的行业引进，导致引进行业在本地“水土不服”。建议深度研判引进地的行业引进基础、规 划、趋势以及行业关联性，走创新、绿色、科技引进路径，避免陷入“矿竭城衰”的发展怪圈。 加强与广东的全面对接，避免出现两地政府对高耗能、高污染、低效益行业冷落的同时对低耗 能、高收益行业热情过高从而导致重复建设、资 源浪费的现象。谋划行业转移专项政策支持，拓展与升级引进地的行业链条，发挥规模效应、区域效应和乘数效应。

四、促进行业协同发展，降低行业引进的成本与风险

目前行业引进过程中重点行业与重点企业的 选择还没有说服力较强的指导性理论，引进地在选择引进行业和企业时，很大程度上需要在具有信息不对称性、不确定性的环境中作出选择，这势必会加大引进地的风险与成本。建议建立桂粤信息共享平台，完善信息共享机制，降低引进地由于信息不对称带来的成本与风险。延伸行业链、增强行业之间的关联性，降低由此带来的市场风险。坚持利益共享、风险共担原则，建立行业引进的相关制度与运行环境，以降低引进地的制度成本、风险成本、交易成本。

广西的未来发展趋向是什么？~

从"泛珠"略谈广西未来发展!
"泛珠"具体的全称应是:泛珠江三角洲(既泛珠"9+2"区域合作区)."9+2"省份包括广东省,广西壮族自治区,湖南省,江西省,福建省,贵州省,云南省,四川省,海南省,香港特别行政区,澳门特别行政区!
广西与广东合称"两广","两广"自古是一家,广西"近水楼台",按常理上来讲,广西的发展应该是如花似锦,然而事实并非如此!广西却是中国西部一个落后地区,一个落后省份,基础薄弱,工业化及现代化程度落后于全国水平!"泛珠"理念从提出到得以实践,广西地理优势与其它"泛珠"省份相比之下,更显优越!拥有北部湾沿海地带及黄金水道"西江"沿带地区的广西,如何更好参与到"泛珠"区域合作中?值得广西人好好思考,更值得广西高层为之深思.
泛珠9+2合作论坛"于举办了四届,第五届将会在2008年由我们广西承办!广西机遇与挑战同行,如何抉择广西"泛珠"命运?我想,广西重点抓好两点,理顺两点,参与到"泛珠"区域合作中会得到更多"双赢"!
一:重点抓好基础设施建设,特别是跨省基础设施建设!
目前广西与"泛珠"省份的交通连接,主要是依靠铁路,这体现在与云南省,贵州省,湖南省的交通连接上,广西的"南昆铁路","黔桂铁路"及"湘桂铁路"都是三条重要跨省交通要脉.虽然铁路基础设施广西显得比较"发达",然而公路却是广西很薄弱的环节.我们广西拥有高速公路里程虽然在全国排位中上游,但是跨省份的高速公路却极少,广西连接广东省的高速公路有几条?查下地图,只有广梧高速是已建成通车的,南广高速公路仍未完全完工呢,而广贺高速只建成贺州钟山至桂林平乐段,这样的跨省高速公路里程,试问,又如何与广东实现快速联通呢?我们的经济又如何承接广东的产业转移呢?两广来往一直很繁忙,南梧公路,绵绵千里,却还是一条二级公路?为什么广西不重视下这条出粤大动脉呢?难道广西高层没慧眼吗?难道广西人真的自闭自封,不愿接受广东经济的辐射和带动?太多的疑团和不解,让我对广西发展显得一次失望又失望.
二,重点抓好政府建设及干部作风,投资环境建设.
广西之所以落后,很大原因是"自食其果",我觉得,广西如果拥有一个高效率,廉洁公道的政府,那广西的今天不应是这样的成就,也不会是落后地区!
三,理顺广西发展大局!
广西的大局是什么?发展!发展才是硬道理,不发展只会越来越落后."北部湾(广西)经济"是广西未来的大局一点也不值得疑虑.我觉得,虽然刘书记调离广西,但广西的道路始终是靠自己去走,去探索.广西沿海地区无疑是广西崛起的筹码赌注,广西明天是输是赢?很大程度已被"北部湾(广西)经济区"成败所决定.
四,理顺广西的发展道路.
广西的十一五规划是:把广西打造成中国与东盟的商务基地,制造业中心,积极开展更多区域合作与尝试.广西与东盟,广西与泛珠,虽然是两个区域合作话题,但却可以相辅相成,相互促进,所以把他们相提并论,我觉得广西更应融入"泛珠"省份合作中去,使广西积累参与区域合作经验,更好促进与东盟国家的合作与交流.
"泛珠合作发展论坛"2008年来到广西,广西,你作好准备了吗?

第一位：南宁——作为广西的首府、政治、经济文化中心，在广西集万千宠爱于一身，排第一是理所当然。

第二位：柳州——广西第一工业重镇，工业产值广西第一，有着雄厚的工业基础，广西的重要铁路枢纽，地处八桂要冲腹地，排名第二必无异议。

第三位：梧州——曾是广西首府和工商业龙头老大，成立自治区后因各种原因累被边缘化，铁路不通，公路等级低等因素制约，发展每况愈下，但遂着洛湛铁路、南广高铁、广梧高速、南梧高速、桂梧高速的建成，打破了制约发展的瓶颈，梧州的粤港情结和两广通道要冲，必使其成为粤港澳客商投资的首选地，中短期发展大可有赶柳超柳之势，排名第三众望所归。

第四位：贵港——八桂中心地带，座落广西最大的浔郁平原，广西内河大港，全区铁路、公路枢纽，排第四理所当然。

第五位：桂林——广西最具盛名的旅游城市，高精工业有一定基础，其盛源自得天独厚的山水，但也终为山水所累，发展受到制约，保护大自然是我国的基本国策，为了不破坏天造地设的桂林山水，城市发展受到限制，只好屈居第五。

第六位：北海——沿海及南宁为主的城市提出的南北钦防战略，北部湾出海通道的建设及临海工业的建立，北海有着较大的发展空间，但是因全中国的沿海港口城市太多，加上北海的区域优势有限，分流到北海的出海货物也不会太多，加上没有大江河缺水也是制约北海发展的瓶颈，排名第六也是恰当之选。

第七位：玉林——因地处平原，在此之前也属广西较富裕地区，但遂着梧州的交通硬件的完善，大大削弱了玉林的优势，过去以黎湛铁路而称雄的日子已不复存在，加上缺水也是制约其发展的关键，据此玉林虽有发展空间，但较为有限，以后仍适宜以发展农业为业，不宜作为建设大城市的适合选址，排名第七也算合理。

其余，百色、钦州、防城港、来宾、河池分别排第八、九、十、十一、十二位，百色地处边远，各种发展皆受制约，唯有天赐的平果铝为百色抢到第八的位置，钦、防二市地处沿海是其优势，但缺水沿边是缺点，缺水制约人口发展、沿边欠安全，且分流此二处的出口货物有限，虽可有限度发展沿海工业，可是有限度，排名九、十不冤。

你认为在未来几年内公司面临的外部发展机遇有?
答：未来几年内，公司可能面临以下外部发展机遇：技术创新和数字化转型：随着科技的迅猛发展，新的技术和数字化解决方案持续涌现。这为企业带来了更多的创新机会，例如人工智能、物联网、大数据分析等领域，可以使用河洛自动化软件开发平台改进业务流程、提高效率，并开辟新的市场。消费升级和新兴市场需求：消费者需...

广西未来的发展机遇在哪里呢?
答：广西未来的发展机遇一定是在于吸纳人才，积极的向外宣传城市形象，另外还需要大量的吸引投资，这样才能够积极的发展省内的经济，而且也能扩大广西在全国的影响力。广西省确实非常的尴尬，因为在沿海城市中，它属于发展最慢的一个，或许是因为他在祖国的最南方，很多时候可能根本照顾不到广西地区。其实广西地区...

你觉得济南西部未来有发展潜力吗?为什么?
答：目前来看,东部发展会神速,政治导向明显,新东站(我觉得也有点远),CBD,地铁都会加速东部发展,未来的东部将会是济南的经济中心。 我本人目前住在西客站片区,当初买房时,东边连看也没看,直接来西部看的。 东边已经定型,发展较早,可可以说东边是奔着经济中心去的,目前很多经济公司都在那边,人口也较密集,发展迅速。...

广西未来的发展机遇在哪里?
答：笔者认为，广西未来的发展机遇依然是在“钦北防”地区，主要原因有两个：一.钦北防”地区具有优越的区位优势：在广西，可以简单的分为桂中、桂东、桂南、桂西、桂北五大地区。桂南地区，即我们平时所说的“钦北防”地区，包括钦州市、北海市、防城港市。而广西桂中、桂东、...

二次西部大开发,国际枢纽城市西安,会迎来哪些机遇和挑战?
答：4. 加强西北地区与西南地区合作互动,促进成渝关中平原城市群协同发展,打造引领西部地区开放开发的核心引擎。可以明显的看出这次二次西部大开发陕西是非常受到重视的,这意味着未来包括西安等其他城市都会迎来新一轮的发展机遇,对于西安来说,我认为它将面临以下几项机遇。1. 科技创新发展。西安作为我国高校比较集中的区域...

旅游业未来会出现哪些发展机遇?
答：随着全球化的深入和人民生活水平的提高，旅游业已成为全球经济中增长最快的行业之一。面对日新月异的科技进步、不断变化的消费者需求以及持续演变的全球政治经济格局，旅游业在未来将迎来一系列发展机遇。可持续旅游的兴起：环境保护意识的增强和气候变化问题的凸显使得可持续旅游成为一个重要趋势。旅游业将...

怎样才能抓住西部大开发的机遇?
答：政府券商上市公司三部曲 尽管西部大开发给西部的产业和上市公司带来了前所未有的发展机遇, 但要真正抓住好这个机遇还需要西部上市公司乃至资本市场的监管者和参与者解放思想, 发挥各自作用。特别是一个“方向盘”和两个“轮子”的作用, 这里方向盘是指政府,两个“轮子”,一个是上市公司、一个是证券公司。 作为“...

去西部发展的机遇有哪些,各行各业……
答：能源行业。

未来机遇与挑战在哪
答：城乡结合部，地级市，县，中心城镇将成为城市化的主战场，县和城镇的居民消费升级将创造未来创业的重要机会，以地级市的为核心落地于各城镇的连锁服务商业模式将出现爆发性增长，蕴含巨大的商业机会。2.全球化与中国崛起 全球一体化是当今世界的主流，未来二十年，中国将加速融入全球化，在国际政治经济文化...

“一带一路”会给西安带来什么样的机遇?如何看待西安的未来
答：1、会促进先当地的经济发展；带动相关产业发展，增加附加值；延长产业链。2、推动文化的发展；也有利于文化传播和文化创新。