如何克服科目二考试踩离合时脚会抖的问题？
抖到什么程度呢？我害怕车子起步就熄火，其实就是太紧张了
可能是给自己心理压力太大了，平时练得都没问题，一到考试莫名其妙就出现各种状况，然后想想，好像确实很久没有面对过考试了，难免很紧张
不过第一次挂了就要好些了，强迫自己冷静下来，认真再想想步骤，想想开车流程，注意力集中的想，认真的开，心里也不要有太大的压力，大不了重来一次就好了！
放轻松，这只是一个简单的考试
顺便祝所有科目二的考生都能一把过！！！
脚会抖应该是太紧张吧。那么考试前可以偷摸喝两口酒缓一缓，开个玩笑。
其实太紧张是因为太在乎，把考试看得过于重要。可能会想，一起去考试的，他（她）都能过，我却没过，会感觉很丢脸。不知拿到驾照的朋友会不会有这种感觉，反正我是有的。当然还有其他压力，心疼补考的钱？也或者是补考太多次？个人觉得好的心态就已经过了一大半。
可能第一次考试，之前对于网络上的传言多难多难，生活中拿到驾照的朋友过于夸张，那么你心里肯定会有那么点小害怕的。至于表面上的不怕，大家都懂。自己考一次就知道，其实也就那么回事。流言害人啊。
科一考试前，相信很多朋友某宝典的题目都没做完就去考试了。我就是没做完的那个，看了五百多道题后就赶鸭子上架考试了，当时觉得过了就好，没过也不要紧，并没有太多的心里负担。就那么稀里糊涂的过了，当时还感觉挺简单。
到了练科二的时候，教练让我练了好几天压离合才进项目，说是离合压的好，后面项目会比较舒服。真正揪心的是考科二。当时一起去的十八人，就我一个身份证刷不上，等了快两个小时才弄好，看着同伴都考完了，我心里就急了。到我的时候甚至冲动的都没拿考试牌，然后就尴尬的在候考区又等了大概十几分钟吧。因为心里比较急，然后，第一把挂了，直角压线。然后接着第二把，想着教练他们也都等我等这么久了，也不在乎这点时间了，于是调整下，也是过了。
心态保持好，不要觉得考砸了丢人啥的，自己做自己的，别人的眼光和闲聊又不是在乎你。管这么多干嘛，好好考，加油。
另外再多嘴一句，虽然拿到驾照了，现在开车还是不怎么会侧方和倒库。哈哈哈哈哈哈哈哈，好尴尬。
考试紧张在许多学员身上都有发生，只不过紧张的程度不同而已。适度的紧张不但不起反作用，还有利于考试的发挥，但太紧张，像腿抖动的厉害，无法控制车辆了，大脑一片空白了，都会直接影响考试成绩，造成挂科。解决的办法，是做心里暗示，考试没什么大不了的，又不是赢房子赢地的，也不会丢掉工作，也没什么丢人的，因为学员第一次考不过是大概率事件，本身科二的合格率就很低，考不过的人大有人在，所以放下心里包袱，拿考试当模拟去做。另外，再等待考试的时候，最受煎熬，条件允许可以听听舒缓的音乐，放松一下心情，不要跟旁边的考生聊天，那样更会使自己的心情紧张，多做深呼吸。还有就是在考试过程中腿抖动的不行了，可以先坚持做完一个项目，开出这个项目以后，再没到下一个项目之前，在这段区域都可以停车的，把车停下来，摘空挡，不要拉手刹，免得一会儿起步忘了松手刹，歇一歇左脚，右脚踩住刹车，因为注意是左脚容易抖动，做做深呼吸，调整一下心态，平静了以后再起步做下一个项目。
这个主要就是习惯， 再就是姿势的问题。科目二考试都是通过半离合完成的，左脚长期压离合器的确是很累人；脚酸脚抖都是很正常的，不过这个想解决其实也简单。解决办法就是在项目外停车休息一下。
你发抖多半是因为自己不够自信，对考试没有信心；在心态上你需要调整一下，不要太过于紧张。技术上就多练习练习，科目二其实就那么回事。
按照我的经验，你脚抖多半是累的；对于这一点我只能建议你在完成一个项目后可以在项目外停车休息一会，但是要记住不要熄火、溜车、拉手刹、下车。而且你一定要练好起步，很多学员就是因为项目外停车休息发生了熄火等事故导致了考试失败。
上周刚参加了科目二考试，因为自己练的不行，所以腿抖的厉害。上车深呼吸了几次，然后嘴里一直默念，别紧张别紧张。侧方停车顺利的考过了，到倒车入库的时候，还是有一点小紧张，第一把右打死的有点早，导致直接压了右库角。其实想要克服腿抖，多练习，对考试点掌握的比较熟了，也就没什么压力了，重点说，不要有压力，放松心态，离合都能压好！
首先，你要放镇静点，没什么难的，上车前多深呼吸几次！
上车后不要多想，先把该做的做好，这时候脚跟放好，脚掌放在离合上，支点放脚跟部，深呼吸按部就班来，在驾校多练练也能缓解这方面压力
当然有啊，再急也要慢慢开，给自己一个思考的时间，知道下一步骤干做什么，我其实挂了好几次然后抱着必挂的心态去感觉无所谓了然后出乎意料的过了哈哈，心态真的很重要，一紧张会出现很多问题，不要那么害怕，大不了重新报名，杠到底
千万不要紧张，心态最重要
不要紧张 慢慢的松离合
放松心情，抱定一个目标，这次考不过下次再来，尽量找一个好友一起陪同，让心理上得到最大的安慰。
科目二脚踩离合器时会抖，分为两种情况。
第一种科目二练车时脚踩离合器会抖，这是由于我们刚刚接触到车的时候，心里面会有一点点的紧张，最主要的是科目二基本上都是要把离合器压到最小，让车子的速度最慢，长时间保持这样一个姿势，脚肯定是会抖的。这个是属于正常情况，多练几天之后呢，就不会出现这种情况了。
我记得我们刚刚练科目二的时候，有一位同学就发生这样的情况，上车时她的脚没有抖，过了一会儿，等到倒车入库的时候，我们看到车子一跳一跳的。下车之后问他怎么回事，他说；压离合器的时间压的太长了，他的腿抽筋了。
第二种属于正在考试时，如果参加过驾照考试的人应该都知道，每次考试总是几百人到几千人不等。加之每个人走出考场之后的表情是不一样的，这时会给我们的心理有一个暗示的作用，使得我们自己本身紧张的要x。
这个属于心理作用，心理作用主要在于调整！比如，你排到的号太靠后了，这个时候你不用去得太早，不去看这些人考试，这样的话来有利于缓解心理作用。
最后，考试的时候呢中途是可以休息的，比如你考完侧方位停车，出了侧方位停车之后，你可以把车子踩站，然后呢让脚尽量的放松，调整一下心情再考下一个科目！
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科目二紧张的腿脚发抖踩不好离合怎么办
答：这个需要多练习。有可能是刚开始实际摸车，有些紧张。另外，离合器处于半联动状态时，汽车车身本来就有颤抖，以后在操作汽车起步时，还要根据车身的这种抖动来判断是否可以正常起步。尤其是科目二的坡道定点停车和起步。还有，离合器处于半联动状态时，左脚的脚跟接触车的地板，左脚前脚掌踩离合器，这样再试...
科目二怎样稳住离合器的正确踩法
答：二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动...
科目二踩离合的腿老是抖?
答：在考试中，学员需要掌握五个必考项目，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯以及曲线行驶（也称为S弯）。如果考试中出现抖动，可以尝试通过深呼吸和放松身体来缓解紧张情绪。同时，学员也可以通过与教练和其他学员交流，共同提高驾驶技能。科目二考试中踩离合时腿部抖动可能是因为紧张。为了更...
科目二稳住离合绝招有哪些?
答：考科目二时，学员在通过离合器控制车速时快速将离合器踩到底，然后轻抬离合。一定要慢，抬到半联动状态，当车辆发生抖动时，停止抬离合，这样车就不会熄火。控制离合一定要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。掌控离合要遵循“稳准狠”的原则：狠：一脚踩下离合时要狠狠的踩到底挂上档。准：通过...
科目二离合器怎么踩
答：掌握科目二离合器的正确踩法，关键在于以下几个要点：应用脚掌的中心区域轻踩离合器踏板，确保踩踏平稳，避免出现抖动或晃动。 利用脚后跟作为稳定支点，贴地站立，这样能增强脚部的稳定性，防止脚部滑动。 踩离合时需用脚掌施力，避免脚趾使用，这可能造成不稳定性，威胁行车安全。当离合器达到最低点时...
科目二踩离合技巧
答：3、感受车身的震动频率 在踩离合器的过程中，应该时刻感受车身的震动频率。当车辆处于半联动状态时，车身会出现明显的抖动，这时候应该适当调整离合器的位置，保持车辆的平稳行驶。总之，掌握好以上几点科目二踩离合技巧，就能够更加熟练地控制离合器，提高科目二考试的通过率。
科目二考试半坡起步总是熄火,腿不受控制的发抖怎么办
答：3、基于半离合行车练习时间比较长，放离合前段可按正规的做法，前脚板贴离合器踏板，脚跟顺着腿往后移动；放离合后段（离合刚接触车辆已有移动的迹象）可将脚跟贴地作为支点，利用脚腕来调节离合的接触程度，可减轻腿部发抖，也便于初学者控制离合；4、半离合时车辆应该有轻微抖动并且稳住（定住），放开...
海鹏驾校:科目二到底怎样踩好离合
答：狠：一脚踩下离合时要狠狠的踩到底挂上档 准：通过感受【车身抖动】熟练准确的找到半联动 稳：抬离合要慢要稳，不能着急 离合要多练，学员才能心中有数，才能真正的熟悉了离合操作。二、慢中求稳应对考试 科二因为场地较小的限制，如果能把速度压下来，即便出现失误，学员也会有更多调整修正的空间。
科目二考试的时候腿抖 抖的特别厉害 离合器根本踩不稳 请问镇定药吃了...
答：放松您的心情，就算您吃了药，紧张腿还是会发抖的，最主要的还是看您的心情哈，我们都是过来人，说的还是有点道理的哟，放松您的心情哈
...怎么控制不动,以致在考驾照科目二在上桥控制离合
答：这应该是紧张所致吧，你平时脚跟着地单纯翘脚不会抖的吧。紧张需要自己克服，别人的帮助微乎其微
