公路路基山皮土填筑施工工艺分析？
1山皮土施工工艺
1．1原地表处理
施工工程机械将施工范围内的表层杂质清理干净，清除厚度需要控制在10～15cm左右，可以分两层进行清除作业。清除干净后，再使用平地机将该地面表层刮平，然后检测其地下50cm处的含水量，根据检测数据来确定是否需要进行洒水或者是晾晒，如果发现图纸比较松软，则需要进行土质换填。地表部分清理干净之后，填筑一层厚度为30cm的山坡土，使用机械设备压实处理之后，确定其为零层。
1．2测量放线
使用全站仪确定工程中的桩位具体位置，直线部分间隔20m、曲线部分间隔10m设置中线位置点，然后使用直尺进行路基宽度测量，标注好中线位置，路基的的宽度尺寸为设计方案中宽度尺寸向两侧延伸30cm，然后使用白灰进行标注。沿着路基边线和中线间隔10m设置一个断面结构，测量标高尺寸，制作土台作为标志。
1．3施工工艺
进料前，根据工程需要规划土方格，根据每个运输车辆满载18m3计算，松铺厚度为30cm一层，规划6m×10m的土方格，横向路基长度为6m、纵向长度为10m，标出土方格。运输车辆每运输一次就倾卸到一个方格内，并且保证其内部的平整和均匀。使用推土机将山皮土平均摊开，然后测量土台标高，初次的松铺厚度确认为30cm。运用木桩进行画线标高，然后使用平地机进行平整，保证其标高尺寸符合要求，确保土层厚度30cm。然后选择土样进行含水量的检测，以确定是否需要洒水或者是翻开晾晒，通常情况下，其土质的含水量保持在最佳数据的±2%范围内，否则就需要进行相应的处理。摊铺后立即开始压实处理。(1)碾压遍数:首先使用的是两台18t光轮压路机，保持最佳的行进速度，碾压两遍;然后在使用20t压路机进行振动碾压，四台设备碾压四遍;紧接着使用振动压路机强振碾压两遍;最后再使用两台光轮压路机碾压两遍。可以发现，工程中要至少碾压十遍。
(2)车道划分及压实顺序:将施工所在的路段分成左右两侧实施碾压，将车道中间位置洒上白灰作为中线。确保压路机直线行驶碾压，在行进的过程中要重叠半轮进行碾压，确保压实度。(3)碾压遍数控制:每次碾压以前进和后退的一个来回作为一遍。(4)施工过程中的控制:碾压的过程中需要严格的控制行进速度，否则必然导致工程质量难以保证。同时还应该严格的控制振动力，要时刻提醒司机进行微振和强振的转换，切忌胡乱使用。如果表层含水量过低导致扬尘严重，需要停止碾压施工，洒水保湿后可以继续开始。
2试验检测
由于本次的路基填实所使用的材料是山皮土，所以就不能进行压实度监测，在工程中可以进行沉降量的检测。振动压实结束之后，布置具体的检测位置，在该位置上布置钢钉并且系上红条以做标记，间隔20m就做一个断面，作为对称的设置5个观测位置，测量各个位置上的原始标高数据。振动压路机强振两遍，然后测量每处位置的标高尺寸与设计标高进行比较，如果检测的平均沉降量低于2mm则认为是合格的。
3路面施工工艺及质量控制
3．1施工准备控制
要想真正的保证路面施工的质量，需要做好准备工作。路基施工结束之后，要全面的做好路基、路面衔接工作。当前的公路路面中大部分都使用的沥青混凝土作为工程材料，所以在施工前需要对完毕后的路基层表面喷洒一层乳化沥青透层油，同时进行边缘时的砌筑。路面的中线纵向10～20m、横向5～10m需要设置一个高程控制点或者布置高程控制线，从而确保高程数据的准确性。
3．2混合料的拌和工艺及质量控制
(1)拌和温度要求。根据工程要求，混合料的拌和温度通常控制在170℃左右，但是因为施工所处环境的气候条件相差较大，还需要结合当地的气候条件作出决定，以全面提升拌和效果。根据以往工程的经验，矿物材料的最佳拌和温度以及最佳出厂温度分别为180～190℃和160～170℃。(2)配比要求。混合料的配合比参数对于工程质量影响比较大，通常需要实验测试方能确定。混合料中的沥青含量也是最为关键的数据。注意观察混合料的外表颜色，如果发现其存在问题需要立即查找原因，自己的检查并且做出相应的调整和改变。(3)质量要求。混合料的质量将会直接影响公路路面的性能参数，所以需要加强混合料的进场检验，确保其拌和均匀，不能出现影响工程质量的因素。只要发现质量存在问题，需要立即进行整改，坚决不能让劣质材料进入到施工现场内。
3．3路面摊铺工艺及质量控制
(1)保证持续摊铺的材料供应。在施工中需要使用两台设备同时摊铺施工，其间距不能超过15m。施工中，纵向搭接尺寸不能大于10cm。路面表层部分中的上、下层的横向接缝至少应该错误1m以上，总是纵向的接缝需要错开15cm，否则就会导致工程质量难以达标。(2)为了充分的避免混合料出现离析的现象，摊铺机的两端至少应该布置有高于2/3高度的混合料。螺旋布料器通常需要根据实际运行速度来确定，确保施工中的平稳旋转。(3)路面施工过程中严禁任何的行人和车辆进入到施工路面上。如果发现路面存在问题需要立即将该处位置清除干净并且重新铺筑施工。
4结语
就目前我国的公路工程建设来看，土石混合料在路基填筑施工中使用范围逐渐扩大，在工程实践中，要加大技术研发，切实提高山皮土的施工工艺，提高工程质量。
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一般土质路基填筑的工艺流程
答：一般土质路基填筑的工艺流程如下：路基施工工艺流程：土方开挖、路基坑整平、路基填筑、路基边坡处理、排水系统施工、路基草帘施工、路基验收。1、土方开挖：路基施工开始前，需要根据设计要求进行土方开挖，即将路基基础以下的土层挖掉。开挖时应根据路基横断面的形状、坡度和高程进行，同时要注意保护路基的稳定...
路基填筑施工要点
答：本段路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8m，当填方高度H≤3m时，采用喷播植草防护；当填方高度3m≤厚≤5m时，采用三维网植草防护。当填方高度H>5m时，经核实，均为水塘路段，采用水塘路基防护，当路基处于水塘地段时，常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护，常水位+0.5m以上边坡采...
公路路基土方填筑施工方法?
答：（1）、清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但将原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾压。（2）用不含腐殖土、树根、草根或...
路基施工工艺及流程
答：1、低填浅挖 道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于1.5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。2、素填土 根据本段地基勘察报告，沿线局部路段有0.4~3.5m深的素填土，由于素填土结构疏散，堆积年限...
路基工程施工方案及施工方法?
答：根据本工程路基的工程量,本工程路基施工划分为一个工区施工完成,砂砾开挖采用挖掘机开挖,自卸汽车运输。分区分层填筑,推土机摊铺,平地机整平,振动压路机压实。本工程路基施工工期控制在1个星期内,到2004年12月28日前结束。二、施工方法及工艺(一)路基填方施工工艺工艺流程图见图《路基填筑施工工艺框图》。1.施工...
路基填方施工填筑方式与需要注意的问题有哪些?
答：1.土方路堤填筑施工工艺流程。 2.土方路堤操作程序:取土一运输一推土机初平—平地机整平一压路机碾压。 3.土方路堤填筑作业常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。 (1)水平分层填筑法:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。 (2)纵向分层填筑法...
简述填方路基的施工工序与步骤
答：八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检测 路基整修 机械填土法：1、填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。2、推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量...
公路土方路基施工方法简介
答：公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方,一律以规范为准。 一、场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理...
公路路基填筑工程施工技术及质量控制
答：路床范围内填料粒径不得大于10cm,必须采用50t以上的重型振动压路机。 3施工质量控制 3.1影响路基压实的因素分析。填筑路基的材料,由于不同填料的性质存在较大的差异,须根据要求因地制宜地选择。填筑材料的含水量是影响路基压实的重要因素。在填筑材料中,除填石及含石量大于的土石混填料外,其它各种材料均与含...
公路施工中填石路基的处理技术?
答：为确保公路填石路基施工质量，保证路基强度和稳定性，通过填料、填筑工艺、质量检验控制和采限综合技术措施，保证路基强度，减少路基变形，防止路基产生较大的沉降，差异沉降和渗透破坏，制定方案时，坚持质量第一、具体问题、具体分析、因地制宜、就地取材的原则。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，...
