路基填方施工填筑方式与需要注意的问题有哪些? 高速路基施工应注意那些问题？（我需要的是实际施工经验）
1．土方路堤填筑施工工艺流程。
2．土方路堤操作程序：取土一运输一推土机初平—平地机整平一压路机碾压。
3．土方路堤填筑作业常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。
（1）水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。
（2）纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%，用推土机从路堑取料填筑，且距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。
（3）横向填筑法：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
（4）联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20~40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
4．施工一般技术要领：
（1）必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
（2）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
（3）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
（4）原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
（5）山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于l：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于lm），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。
（6）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于lm.
（7）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
（8）不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0．5m.
（9）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
（10）河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。
二、填石路基施工技术
1．填料要求：石料强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不易大于层厚的2/3.在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料粒径不得大于10cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，填料粒径不得大于15cm.
2．填筑方法：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。
（1）竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。
（2）分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0．5m为第1级台阶，0．5~1．5m为第2级台阶，0．5~3．0m为第3级台阶，3．0m以下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。
石方填筑路堤8道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
（3）冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。
强力夯实法简要施工程序：填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1．2，以后各层根据第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。由于分层厚度为4—5m，填筑作业采用堆填法施工，装运用大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑时用大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也用推土机完成，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面需要用振动压路机进行最后的压实平整作业。
强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。
三、土石路堤施工技术
1．填料要求：石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
2．填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm.
四、高填方路堤施工技术
水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。
五、粉煤灰路堤施工技术
粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。
粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层，以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤主要有基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层。
六、结构物处的回填施工技术
（1）一般规定
1．填土长度：一般在顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背不少于台高的3-4倍；涵洞两侧填土长度不少于孔径的2倍及高出涵管顶1.5m；挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m，底部距基础内缘不小于2m.
填土高度：从路堤顶面起向下计算，在冰冻区一般不应小于2．5m，无冰冻地区到高水位处，均应填以渗水性土，其余部分可用与路堤相同的土填筑，并在其上设横向排水盲沟或铺向外倾斜的黏土或胶泥层。
2．桥涵等构造物处填土前，应完成台前防护工程及桥梁上部结构。
3．结构物处的回填，一般要到基础混凝土或砌体的水泥砂浆强度达到设计强度的70%以上时才能填筑。
4．填筑时，与路基衔接处填方区内的坡形地面做成台阶或锯齿形。
5．桥台台背填土应与锥坡同时进行。
（2）填料要求
结构物处的回填材料应满足一般路堤填料的要求，优先选用挖取方便、压实容易、强度高的透水性材料，如石质土、砂土、砂性土。禁止使用捣碎后的植物土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥炭土。黏性土不可用于高等级公路，在掺入小剂量石灰等稳定剂进行处理后可用于低等级公路结构物处的回填。
一般情况下水平分层填筑，填筑过程中需要注意填筑材料是否合格，碾压是否符合要求
横向填筑法和纵向填筑法
填筑厚度和压实。有大于1：:10坡度设置错台错台地方
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填方路基施工步骤?
答：确保无轮迹和软弹现象。本文详细介绍了填方路基施工的各个步骤。欢迎访问中达咨询，获取更多相关信息。如果您需要关于工程/服务/采购类的标书代写制作，以提高中标率，请点击以下链接，咨询官网客服：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
修建道路需要填方时应注意的问题
答：2)对于原路基中存在淤泥等软弱土层且具有一定厚度时，易产生明显的沉降变形。在此类路基填筑施工中可采取清淤换填碎石层、深挖边沟疏水、开挖纵横向疏水盲沟以增强基底地下水的自然排泄和提高基底防变形能力。在采取上述措施时应特别注意地表水的疏排和隔断路基外地表水的涌入，在填筑第一层时不宜过振，...
路基填料的选择与填筑方式?
答：4)捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。5)路基填方材料，应有一定的强度。(2)路堤填筑方式 1)土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上...
填方路基施工方法?
答：L．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。M．设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后...
基坑回填需要注意的事项有哪些?
答：⑸雨天不应进行填方的施工。如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施，防止地面水流入坑(槽)内。⑹路基、室内地台等填土后应有一段自然沉实的时间，测定沉降变化，稳定后才进行下一工序的施工。二、产品保护 ⑴施工时，应注意保护有关轴线和水准...
路基的填筑方式可分为哪四种,各自适用性如何?
答：纵向分层填筑应依纵坡方向分层、逐层推土填筑。原地面纵坡小于200。的地段可用此法施工。适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑较短的路堤，横向填筑从路基一端按各横断面的全部高度，逐步推进填筑。适用于没有办法自下而上、分层填土的陡坡、断岩或泥沼地区，这种方式的缺点十分多，主需要有不易压实和沉陷...
道路填方路基工程施工技术?
答：因此，为确保道路畅通，必须妥善处理填方问题，并掌握路基填方的技术，以控制施工质量。1. 填筑前的施工要求 - 严格按照施工和验收规范要求施工，发现问题及时与设计院联系。- 清除地表树根、草皮或腐植土，土方分层碾压，分层厚度约为30cm，每层均需配合密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序。
填方路基施工工艺及流程
答：在路堤填筑施工中，我们采用了一种严谨而高效的工艺——"三阶段、四区段、八流程"，以确保路基的稳固与质量。首先，测量放样是关键，通过精确的中线和边线定位，以及明确的松铺高度标注，为后续施工奠定基础。紧接着，地基处理不容忽视，确保压实度达到90%，同时有效管理地下水和特殊土质，为填方提供坚实...
路基填筑的基本方法及要求
答：填筑方法 路基工程数量庞大，路基使用的土，需要就地取材，常会遇到使用不同性质的土来填筑路堤的问题。从填筑路堤的实用观点来看，土的种类虽多亦可归纳为渗水性与非渗水性两类。渗水性土如片石、碎石、砾石、粗砂、中砂、细砂等的渗透作用强，强度不受含水量的影响；非渗水性土如砂黏土、黏砂土、黏...
浅谈填土和压(夯)实施工要点?
答：填土和压 （夯） 实施工要点 1．填方施工应从场地最低处开始，水平分层整片回填碾压 （或夯实）。必须分段填筑时，每层接缝处应作成斜坡形 （倾斜度大于1∶1．5），碾迹重迭0．5 ～1．0m ，上、下层错缝距离不应小于1m 。接缝部位不得在基础下、墙角、柱墩等重要部位。2．为保证填土压实的...
