轿车不用汽油机发电，然后用电机来驱动，原因是什么呢？

轿车不用汽油机发电，然后用电机来驱动，原因是不仅仅会增加车的重量，而且对整体能源利用率也存有大的损伤，更达不到节油的目的。

轿车用汽油机发电用电机驱动车身重量增加

轿车用汽油机发电从理论上看，存有大的优势。如果用汽油机发电就能保证汽油机一直处于高热量工作状态，也就是俗称的最佳运行状态。这样除了能够保证有稳定均匀的电量产生，而且高效的运行还能实现完美的节油效果。

轿车用电机驱动不管从理论上还是从实践上看，都是可行的。毕竟现阶段新能源汽车利用电机驱动已经占了部分销售市场，这些新能源轿车在电机驱动的作用下运行环保又节能。只是用电机驱动存有的劣势前御氏不容忽略，那就是行程相对比较短，不能满足长途运行的需求。

可能正是如此，有人建议综合来使用。可以用汽油机进行发电，再有发电机来驱动汽车行驶。表面来看在这种综合使用中，有效解决了电机不能长途工作的问题，又解决了汽油机节油的作用。不过有一点大家可能忽略了，不论轿车配备汽油机也好，配备电机也好，一辆轿车上就存有一种驱动设备，对车的整体重量没有大的影响。当将这两种设备同时使用在一辆轿车上，不说综合使用的结构复杂性增大研发生产成本，其轿车的重量也会增加很多，势必影响到强的实用性。

轿车用汽油机发电用电机驱动能源利用会慧散受损

轿车用汽油机发电过程中，因为能始终保持高能运行，所以非常节拆配省燃料。不过动能转换方面却大打折扣，本身汽油机产生的能量就足够轿车正常行驶了，这个时候却需要将汽油机动能再转化为电能。电能的效率与汽油机效率相比一直处于低能状态，二次的转化让能源利用率大损。这样的结果也就导致了，汽车生产厂商不会选择用汽油发电，然后用电机来驱动的方法。

市场混动轿车不采用单一驱动形式

为此市场混动轿车往往不会使用单一驱动形式，就拿本田一款混动汽车而言。虽然使用了汽油发电和电机来驱动的原理，但是却不是单一驱动形式，而是会让轿车根据行驶状态来选择适合的驱动形式，进而达到节油和将能源利用可实现最大化的目的。

轿车不用汽油机发电，然后用电机来驱动原因就是上述因素导致的。轿车驱动能源的选择不是只考虑单方面因素，不是为了节油而不考虑生产制造成本。也不是为了节油而不考虑对能源的浪费，再拿本田混动汽车而言，它在驱动形式选择上是以轿车行驶状态来选择的。简单说轿车起步费油阶段会选择电动机驱动来节油，当汽车处于高速高能行驶状态，会选择汽油机直接能量驱动，在节油的基础上又实现了长途运行的需要。

小汽车不用汽油发动机发电量，随后用电动机来推动，原因是什么呢？

事实上，因为汽车发动机仅做发电机组应用，因此它可以一直工作中在高效率较高的转数范畴，进而完成比汽油车高的高效率。现阶段，业界普遍认为混动是汽油车到电动汽车中间的调整方法，而增程式混动被觉得是较好的调整方法。因为它除开有一个汽车发动机给电池充电，别的跟电动汽车没有什么区别。

说的没有错，那样的确好省一些，并且也的确有生产厂家那样做，例如混动版的本田雅阁，便是这类基本原理，也有许多增程式电动车，也选用那样的基本原理。车里与此同时存储着车用汽油和电力工程二种电力能源，在必须的情况下，运用汽油发动机点燃汽柴油，当做发电机组的功效。用造成的电能推动电机工作中，进而使汽车行车。

即使在其余的混合动力轿车上，在一些特殊的情况下，汽车发动机也会当做发电机组开展发电量，无论这种电磁能是存到充电电池里，或是立即用于推启野纤动电机，全是具有了推动车子的功效。

从电力能源使用的方面看来，车用汽油在汽车发动机内点燃，并非是全部工作状况下都能开展最完全的点燃运用，这就存有着电力能源一部分损害和消耗的问题。如果是电力工程推动，因为质量的方法相对性立即，电力能源的损害便会更小一些，进而达到更为电力能源高效率的更高效运用。

用汽车发动机来发电量，较大的优点是降低车子行车情况对车用汽油点燃的危害，可以相对性更为全面的点脊空燃车用汽油，进而提高成品油的运用高效率。可是，多一次能源变换，就一定会发生多一些的资源损害，立即把柴油的机械能转换成机械能，要比先转化成电磁能再转换成机械能更为立即。因此现在的混合动力车型，不容易只使用悄仿单一的推动方式，一定是按照行车情况的必须转换动能传输的方法。

汽油机发电给电池充电之后，然后电池再供给给电机驱动汽车行驶，这样可以很好的保护轿车的老枣发源亩动机，而且也能达到侍裂拆省油的目的。

因为这样做的话发电的效率并不是很高，而且相对来说是比较耗油的。

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轿车不用汽油机发电,然后用电机来驱动,原因是什么呢?
答：轿车不用汽油机发电，然后用电机来驱动，原因是不仅仅会增加车的重量，而且对整体能源利用率也存有大的损伤，更达不到节油的目的。轿车用汽油机发电用电机驱动车身重量增加轿车用汽油机发电从理论上看，存有大的优势。如果用汽油机发电就能保证汽油机一直处于高热量工作状态，也就是俗称的最佳运行状态。这...

轿车不用汽油机发电,然后用电机来驱动,这样不会省油吗?
答：正常情况下来说,轿车不用汽油机发电用电机来驱动，这样确实可以省油。可是也要搭配一台效率比较高的引擎以及效率很高的组合电动机。之所以轿车不用汽油机发电，用电动机来驱动可以省油，主要是因为。汽油机始终都是废油的，它还可以进行高效的运转转速.然后再使用发电机带动车轮，可以做到省油节能的效果。用...

为什么轿车不用汽油机发电,然后用电机来驱动?这样不会省油吗?_百度知 ...
答：为什么轿车不用汽油机发电，然后用电机来驱动？这样不会省油吗？由汽油发动机和发电机提供动力，已经有汽车可以做到这一点，例如本田iMMD混合动力车和所有增程式混合动力车，以我的雅阁混合动力车为例，除了高速行驶，如果发动机处于行驶状态，发动机驱动发电机发电，驱动电机利用产生的电来驱动汽车。这种模式也...

汽车为什么不用汽油机发电,然后用电能来驱动汽车行驶
答：效率太低。先发电再用电机驱动，这是现在混动车的模式，比直接用发动机驱动效率要低，多一次转换过程。而且还要多在大堆东西和控制过程。不过有些特种车辆也会这么做的。

为什么轿车不用汽油机发电,然后用电机来驱动,这样省油吗?
答：不会只采用单一的驱动形式，一定是根据行驶状态的需要切换能量传递的方式。综上所述，轿车用汽油机发电，然后用电机来驱动，这样是省油的。发动机和电池的组合，二者缺一不可，如果说全程都用燃油发动机来给电机提供能量，既增加了车重和复杂性不说，对整体能源利用率也是很大的伤害。

为什么轿车不用汽油机发电然后用电机来驱动?
答：代表车型？赠送程序汽车用发动机发电，再用电动机驱动是不必要的吗？理想的ONE巡航率只有180公里，但受环境天气的影响，续航里程会下降很多。大部分时间依靠发动机供电，所以组装热效率高的发动机，如果两个相互配合，油耗也不会很好地减少。装有电动机的车型都可以回收动能，还可以达到节省燃油的目的。

为何轿车不用汽油机发电,然后用电机来驱动?
答：电机驱动，有电动汽车的良好特性。可以配置较小容量电池，重量小，成本低。因为可以通过燃油发电，没有里程焦虑。明确的说这样可以省油。但必须配合一台高效的引擎，和高效组合的电动机。汽油机之所以费油并不是因为他始终都是费油的。汽油机有一个最高效的运转转速。让汽油机始终工作在这个最高效的区间给...

为什么汽车不用发动机来发电再用电动机驱动车轮
答：这种方法是不错的，事实上目前很多车就是这样做的，比如现在的插电式混合动力新能源车，油电混合的车几乎都是这种方案，比如荣威EI6 比亚迪秦。其构造就是发动机链接发电机，发电机连接电机和电池，电机连接驱动轮，或者连接变速器再连接驱动轮。也就是说发动机不直接驱动轮子，而是驱动发电机，再由电机...

为什么现在的汽车不使用汽油机驱动发电机发电,然后电驱
答：可以，但是这样做的缺点是油耗比正常油耗高出一倍还多。比如正常百公里油耗7L，这样做的话会达到10L以上，所以没人会这么干

燃油车使用发电机,电动车上对应的替代装置是什么,并简述其功能_百度知 ...
答：电动车上对应燃油车的发电机的替代装置是电池组。详细来说，燃油车使用内燃机燃烧汽油或柴油产生动力，同时利用发电机将部分机械能转化为电能，为车辆的电器系统供电，如点火系统、灯光、音响等。而电动车则采用了完全不同的动力系统，它们依赖电池组来储存电能，并通过电动机将电能转化为机械能，从而驱动...