高一物理火车转弯 高中物理必修2火车转弯问题
速度小，向心力不够，需要再外加一个力，才可以，当然你一定有些地方说错了，应给是轨道两侧，而不应是内外轨道，因为，外轨道受挤压，内轨道当然也受挤压，所以应该是轨道内侧和轨道外侧对吧！！
火车在拐弯的地方应该是外侧轨道高
内侧轨道底
只有这样才能在额定的速度下才会平稳
这样就不难理解 超过额定速度 压迫外侧
小于额定速度 压迫内侧
这只是我的猜测，实际情况不知道是怎么样的
其实火车转弯时是3种情况，首先我们要了解，火车转弯轨两条轨道不是在同一个水平面，外轨要比内轨高一点点，这样的话火车会在转弯时稍微倾斜，那么在火车以某个速度（计算好的）过弯道时由火车重力的一部分来提供向心力，这样就不会对轨道造成负担~速度过快，外轨承担离心力。速度过慢，内轨承担重力。
高中物理关于火车转弯请问，火车转弯时，哪~
高中物理必修二圆周运动028第二十八讲火车在水平面转弯
火车转弯的临界速度V0
mgtanθ=mv0^2/R
V0=(gRtanθ)^1/2
V>(gRtanθ)^1/2 车轮挤压外轨，静摩擦力方向向内
高1物理火车转弯问题,请各位帮帮忙谢谢了!
答：外轨要比内轨更高,这样火车过弯时,一部分重力的分力可以给火车提供圆周运动的向心力.如果速度慢,或车的向心力小于重力的分力.那么重力就会作用在内轨,造成 内轨挤压 如果然车速过快.重力的分力不足以提供火车圆周运动的向心力.这个时候就要靠外轨给火车向圆心的力,所以车速快的时候.外轨会受冲击 ...
物理高一火车转弯问题
答：向心力和重力的合力 f=mv^2/r=500 G=mg=500
高一物理 火车转弯 急!求高人,谢谢
答：第一个问题中火车受到的向心力为 mgtanA=mV^2/r 速度变为2V 说明向心力F=m（2V）^2/r 再用F-mgtanA就行了 解出来是3MgtanA 如果说小角度情况下 tanA=sinA 那就会是你那个答案
高一物理 生活中的圆周运动---火车玩到转弯问题
答：首先提供弹力的是外轨，因为火车具有直线运动的惯性，入弯时外轮和外轨会相互挤压产生弹力，提供向心力（这是地面水平的情况）；当弯道时斜面是，由地面的支持力，和轨道的弹力共同提供向心力
物理必修一火车转弯的问题
答：因为火车速度越大，根据向心力公式F=mV^2/R,得到所需要的向心力越大。火车有做离心运动的趋势，向外挤压外侧铁轨 因此车轮对外侧铁轨的压力越大 当火车速度越小时，根据向心力公式F=mV^2/R,得到所需要的向心力越小。火车有做趋心运动运动的趋势，向内侧挤压内侧铁轨，因此车轮对内侧铁轨的压力越...
高一物理 火车转弯问题
答：设轨道对列车的支持力大小为N1，车速为v时外轨或内轨受到的侧压力大小为N2 当车速v大于规定车速时，有 N1sinθ + N2cosθ = mv^2/R N1cosθ – N2sinθ = mg 得外轨受到的侧压力大小 N2 = mv^2/R • cosθ – mgsinθ 当车速v小于规定车速时，有 N1sinθ – N2cosθ = ...
高中物理火车转弯问题!
答：（1）转弯速度为10m/s，则需要的向心力大小为 F（向）=mv^2/r =100*1000*10^2/30 =10^6/3(N),方向为水平指向圆心；分析火车的受力：重力G、支持力N、侧压力F（假设方向斜向上），这三个力的合力提供向心力，竖直和水平方向分别列方程 ∴有N*0.8+F*0.6=G；N*0.6-F*0.8=10^...
高一物理火车转弯
答：火车轨道在设计时，在转弯区为增大向心的力量，减小轨道对火车的向心力从而减小火车与轨道之间的摩损，将转弯区域的轨道设计为外侧稍高于内测轨道。车速小，离心力小，从而造成火车压迫轨道内侧。
高中物理关于火车转弯请问,火车转弯时,哪
答：火车在转弯的时候由于轨道有一定的倾斜角，所以在转弯的时候支肌处冠肺攉镀圭僧氦吉持力水平分力充当向心力，竖直部分与重力平衡 当速度过大的时候所需的向心力也对应增大，故支持力也增大，支持力与水平方向的夹角α要减小（tanα=mg/向心力，向心力增大重力不变则tanα减小）若要实现这个角度的...
火车转弯问题中线速度为什么不用乘夹角
答：（3）.火车转弯(或汽车转弯)问题实际都是水平面内的匀速圆周运动问题，解决此类问题的关键是分析清楚向心力的来源，然后利用合力提供向心力求解。天降惊喜二选一 阅读惊喜奖励 领金币 睡觉赚金币 去查看 搜索 火车转弯问题 万有引力赤道与两极 免费高一物理题库 高考物理高频模型清单 支持力的作用点在...
