中国直升机所有系列 中国直升机有多少种？
据悉，我国自主研发的直升机AC313将试飞。该机为13吨民用直升机，采用最新技术，按照国际通行的适航标准和与国际接轨的适航审定程序研制。AC313型号直升机研制已全面进入样机生产制造阶段，其总体性能已达到当今世界先进技术水平。
我国直升机产业经过50余年的发展，已拥有30多个型号的产品，形成了从1吨级到13吨级较为完整的产品系列，累计交付直升机近千架。更引人瞩目的是，中国直升机产业已建立起完整的研发、试验、生产和服务体系，形成系列化产品格局，并融入国际航空产业链。中航工业直升机公司董事长李方勇表示，中国的直升机已经出口，正走向国际市场。
●技术看齐国际水准
年底将试飞的新型13吨民用直升机AC313，采用先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化的航电系统，改进使用维护性和舒适性，结构、系统安全性等技术全面升级。这是由我国自主研发的中大型民用机，综观其总体性能，可跻身于世界先进水平的直升机行列。
发动机研发是直升机研制的核心技术之一。我国重点型号直升机涡轴发动机研制取得突破，中航工业动研所研制的首台全间接加温的中压燃烧室性能试验器，实现加温方式由直接加温向间接加温转变，其变频供油系统、加力燃烧加温装置分别获得专利。目前我国直升机所装配的涡轴发动机基本为进口或仿制，此次该试验器的研制成功，为我国第一台完全自主研制、拥有完全自主知识产权的重点型号涡轴发动机燃烧室的研究，提供了坚实的试验研究平台。
无人直升机技术备受世界各国青睐，目前，只有美国、德国等少数国家具备该技术。今年8月，香港科技大学与哈尔滨工业大学等合作组成的“小型无人直升机系统关键技术的研究和整机开发”课题组，攻克了被称为“空中机器人”的小型无人直升机核心技术，在汶川地震灾区及西藏高海拔地区成功完成测试。以往中国无人直升机的核心技术主要依赖国外，但经过3年的自主研发，课题组已掌握了从底层硬件开发、飞行姿态估计、飞行姿态控制算法，以及飞行平台整合等一系列核心技术，标志着我国在无人直升机领域，在技术层面已跻身世界先进行列。
●产业格局更合理
一直以来，我国直升机产业的民用领域市场规模很小。截至2008年底，我国拥有民用直升机174架，远低于每百万人拥有民用直升机5架的世界平均水平。今后20年内我国要达到目前世界水平，民用直升机至少将有3000架的庞大市场，平均每年直升机工业本身和相关产业的产值将超过150亿元。世界各大航空巨头纷纷瞄准中国市场，我国直升机产业内新一轮市场竞争在所难免。
面对民用直升机市场新的竞争局势，中航工业集团与天津市共同组建中航直升机公司，在天津建立直升机产业核心聚集基地。李方勇指出，中航直升机公司将打造成为中国民用直升机的总装基地。这也是融入世界航空产业链战略的一项重要举措。
就产品格局而言，我国直升机产业形成了从1吨级到13吨级较为完整的产品系列，已拥有了以直-8、直-9、直-11为平台的30多个型号产品，累计交付直升机近千架。中航工业正在自主研制或者合作研制新的1吨级AC310民用直升机、2吨级AC301A民用直升机、6吨级AC352民用直升机、13吨级AC313民用直升机，并准备研制重型民用直升机，形成轻、中、大和重型直升机系列化发展的新产品谱系，呈现出“一机多型、系列发展”的基本态势。
●自主研发能力达世界先进水平
我国直升机产业经历了专利引进、合作开发、自行研制的发展历程。国产直升机在应用领域和技术创新上都取得长足的进步。直-8是中国自行设计和研制的亚洲最大直升机，也是世界上为数不多的不带应急漂浮浮筒就能够在水面降落和起飞的直升机，广泛应用于人员和货物运输、空投空降、搜索救援、抢险救灾、森林消防等领域。直-9是典型的引进、消化、吸收、再创新的成果，广泛应用于机动运输、吊挂作业、警用执法、搜索救援、护林防火、紧急医疗救护等领域。直-11是我国自行研制、拥有自主知识产权的直升机，广泛应用于警用执法、海关缉私、通讯指挥、紧急医疗救护等领域。
国产直升机已建立起比较完备的科研生产体系，在相继推出自主研制的Z8系列、Z9系列、Z11系列直升机基础上，还专门针对民用中外合作研制了HC120、S-92、CA109直升机，自主研制了具有较好高温高原性能的H410、H425和Z11MB1直升机，充分展现了中国直升机产业在自主创新方面取得的成就。
正在建设中的中航直升机天津产业基地定位于发展我国自主研发民用直升机组装。天津新建直升机研发中心工作也已启动。我国直升机研制水平已跨入数字化、一体化的现代科研生产轨道，着力掌握旋翼系统、传动系统、动力装置及复合材料等的关键技术，使直升机自主研发能力达到世界先进水平。
●走向国际市场
直升机产业作为高技术、高投资产业，其带来的市场前景是空前广阔的。2007年世界年产直升机1820架左右，年总产值约95亿美元，其中民用直升机约1352架，产值约25亿美元，军用直升机生产约392架，产值约60亿美元。直升机产业成为美、日、俄等国的重点扶持产业。
我国在直升机的研制和销售领域广泛参与世界合作，并进军国际市场。今年9月江西昌河阿古斯特直升机公司完成的首架本土化A109E直升机，装箱发运意大利，它标志着A109E直升机本土化总装生产线正式打通。这也是国内首次民用直升机加工贸易实现出口。
以哈尔滨飞机工业集团为例，2007年，由哈尔滨飞机工业集团公司联合法国、新加坡企业研制生产的第500架EC120直升机交付德国内政部，目前该机已占据1.5吨级直升机国际市场75%的份额。2008年由哈飞和欧洲直升机公司合作开发生产的Z15直升机，接到来自北美、亚洲、欧洲13家公司的111架订单。今年1月，哈飞签订了向纳米比亚出口的《两架H425多用途直升机收购协议》，实现了H425直升机的第一次出口。
直5、8、9、11
武直10、19
直8，直9，武直10.服役的
中国的直升机有哪些型号？~
其实我国自己生产的飞机型号很的我给你详细介绍一下啊：
歼-5系列
歼-5（DF101）、歼-5甲（DF106）、歼教-5系列
歼-6系列
早期型号：DF102、歼-6甲（DF103）、歼-6乙（DF-105）、歼-6Ⅰ、歼-6Ⅱ
后期型号：歼-6Ⅲ、歼-6Ⅲ改、歼-6Ⅳ、歼-6新甲
特种型号：歼教-6系列、歼-6（高空侦察）、歼-6（低空侦察）、歼侦-6、歼-6靶、歼-6改滑跳技术试验机
歼-7系列
早期型号：原型机、歼-7、歼-7改、歼-7Ⅰ（歼-7A）、歼-7A（出口型）
Ⅱ（B）系列：歼-7Ⅱ（歼-7B）、歼-7ⅡA、歼-7ⅡH（歼-7H）、歼-7ⅡN、歼-7ⅡK、歼-7B（出口型）
M系列：歼-7M（出口型）、歼-7ⅡM（歼-7M国内型）、歼-7MP（出口型）、歼-7M
B（出口型）、歼-7N（出口型）、歼-7P（出口型）、歼-7PG（出口型）、歼-7MG（出口型）
Ⅲ系列：歼-7Ⅲ（歼-7C）、歼-7ⅢA（歼-7D）
Ⅳ系列：歼-7Ⅳ（歼-7E）、歼-7EB、歼-7G、歼-7GB
F系列：歼-7FS、歼-7MF（方案）
特种系列：歼教-7系列、歼-7ⅡS（试验机）、歼-7靶
歼-8系列
早期型号：原型机、歼-8、歼-8Ⅰ（歼-8A）、歼-8E、歼侦-8
Ⅱ系列：歼-8Ⅱ（歼-8B）、歼-8ⅡM（技术试验机）、歼-8Ⅳ/D、歼轰-8（方案，已下马）、歼-8ⅡG改舰载技术验证机、歼-8ⅡACT、歼-8B升级方案(歼-8D/F/H)
Ⅲ系列：歼-8Ⅲ（歼-8C）
歼-9（下马）
歼-10
歼-11（Su-27国产型）
FC-1
DF104/107（方案，已下马）
DF109（方案，已下马）
DF113（方案，已下马）
旧编号歼-9（方案，已下马）
旧编号歼-10垂直起降歼击机（方案，已下马）
旧编号歼-11轻型歼击机（方案，已下马）
旧编号歼-12轻型歼击机（已下马）原型机、改进原型机
旧编号歼-13（方案，已下马）
强-5系列
早期型号：原型机、改进原型机、预生产型、强-5、强-5甲、强-5乙
第2代：强-5Ⅰ、强-5ⅠA、强-5Ⅱ、强-5Ⅲ、强-5C（出口型）、强-5ⅢA
第3代：强-5K、强-5M（出口型）、强-5Ⅳ/D、强-5ACT、强电-5
第4代：强-5Ⅴ/E、强-5Ⅵ/F、强-5Ⅶ/G
强-6（方案，已下马）
轰-5系列
原型机、轰-5、轰-5甲、轰-5乙（海军型）、轰-5丙、轰-5改（改装涡扇5，样机）
轰侦-5、轰教-5、轰电-5、鹰式武器试验机、弹射试验机、无人驾驶试验机
轰-6系列
作战系列：轰-6、轰-6甲/A、轰-6Ⅰ、轰-6丁/D、轰-6DⅡ（出口型）、轰-6改（旧换发方案，已下马）、轰-6E、轰-6F、轰-6H、轰-6K
特种系列：轰侦-6、轰电侦-6Ⅰ/Ⅱ、轰电-6、轰电-6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、无人驾驶飞机母、226试车台、轰-6DU（海军改装型加油机）、隐形技术试验机
轰-7（旧编号，轻型轰炸机方案、已下马）
轰-8（远程轰炸机方案、已下马）
405轰炸机（方案、已下马）
歼轰-7系列
第1代：原型机、海军预生产型、海军生产型、FBC-1（出口型）
第2代：海军型、空军型、电子战型（方案）、侦察型（方案）
教练型（方案）、舰载型（方案）、FBC-2（出口型方案）
水上飞机
上飞早期方案（型号不详）
西飞早期方案（型号不详）
青-6（别-6改进型）
水轰-5系列
水轰-5A水上轰炸机，水轰-5B森林灭火机
海鸥-4
农业型、工业型、公务型
教练机
歼教-1/红专503（原型机）
初教-5/红专501
初教-6/红专502系列
原型机、改进原型机、初教-6、初教-6甲、初教-6乙、海燕系列
初教-7（南飞70年代研制，已下马）
教-8系列
外贸系列：K-8原型机、K-8P、K-8E
国内系列：教-8原型机、教-8、K-8V
歼教-5系列
教练型、特技表演型、外贸型、失重试验机
歼教-6系列
原型机、生产型、外贸型、弹射试验型、变稳-1（BW-1）
歼教-7系列
歼教-7、歼教-7A、歼教-7B、歼教-7P、歼教-7N、歼教-7PG
轰教-5
****FTC-2000（方案）
L-15
《直升机装备序列》： 直-11系列（59架）： Z-11型：53架（训练/多用途） WZ-11型：6架（反坦） 直-9系列（92架）： Z-9“海豚”：18架（多用途） Z-9A“海豚”：43架（多用途） WZ-9“战斗海豚”：31架（反坦） 米-8/17系列（191架）：米-8T “河马C”：30架（运输） 米-17 “河马H”：47架（运输/多用途） 米-171 “河马H”：45架（运输/多用途） 米-17V5“河马H”：69架（运输/多用途） 其他：（52+） SA316B“云雀” ：8架（训练） AS350B2“松鼠”：7架（训练） 米-6A“钩子A”：3架（运输） S-70C-2“黑鹰”：19架（多用途） SA342L“小羚羊”：8架（反坦） Z-8A：7架（运输） 中国HC-120：N架（训练） 武直-10武装直升机：（在研，实验，装备中）
中国直升机首次固定装备这一型武器?
答：大多数时候，中国陆军航空兵的通用直升机或重型直升机最多只能挂载机枪吊舱，没有舱门机枪设置。美国陆军早在20世纪60年代就开始为UH-1B直升机加装M60机枪。现在美国陆军几乎所有的直升机，从UH-60到CH-47再到CH-53，都配备或可以配备舱门机枪，即使是刚刚服役的V-22系列也未能幸免。美军的舱口火力从7...
中国有阿帕奇吗
答：中国作为拥有独立自主研发能力的国家，在军事装备领域一直秉持自主创新的原则。中国的军事现代化进程中，注重发展本国的航空工业，包括直升机的研发与制造。因此，中国并没有直接引进阿帕奇直升机，而是依靠自身的科研实力和技术积累，开发了一系列适应本国军事需求的直升机型号。这些国产直升机在性能上或许与...
美国通用型UH-60直升机
答：这个由UH-1系列直升机改进而来的飞机，在战斗能力上还是非常不错的。在美国的很多战役中，它都有不可否认的实力，比如，发生在1991年的海湾战争，美国的陆军就装备了有400多架不同型号的“黑鹰”系列的直升机。在其中的一场战役中，“黑鹰”成为美国直升机中的主战力量，派出的300多架“黑鹰”直升机...
德国在二战时期因为法国被收复时候、生产了一种能够垂直起飞的战斗机...
答：美国则将福克公司的直升机交由麦道直升机公司仿制，弗莱特的直升机则交给了卡曼公司，两个公司都在此基础上研制出了带有德国血统的美制直升机，为美国直升机的发展奠定了坚实的基础。法国国营飞机公司则利用留下来的直升机残骸，研制生产出了SE2000和SE3000系列直升机。制造商：福克·阿奇利斯飞机制造所 ...
中国的重型直升机未来前景如何?
答：4. 幸运的是，直升机产业与航空工业有许多相似之处。得益于航空工业的进步，中国直升机产业在近几年实现了快速发展。5. 在这样的背景下，中国单位根据市场需求，启动了重型直升机的技术研发，目前进展顺利。据已公开的信息，中国重型直升机的最大起飞重量将与美国的CH53系列相近。6. 一旦中国重型直升机...
国产直升机难堪重任
答：而米-171足以容纳山猫系列突击车，在到达目的地后，米-171可以放下尾舱门，山猫便可以直接载人开下去，大大提高了突击作战效率。在直8L直升机产量严重不足的情况下，米-171俨然成为了最好的选择。空中突击部队与空降兵其实有异曲同工之处，等到直升机落地后步兵们便要将自己的武器全部搬下飞机，在...
中国的黑鹰直升机国产化了吗 目前大概有多少啊
答：但是,由于后来美国实施对华军事制裁,禁止向中国出售”黑鹰”直升机等装备和技术。而当时中国由于经济和技术等方面的限制,还不能研制出类似的直升机,只能转而购买俄罗斯的米-8/17系列运输直升机。但米-8/17的寿命短、设备简陋、机体笨重粗大,并不能令人满意,中国一直希望能得到类似”黑鹰”,并且是由自己研制生产的...
印度耗时18年研制出国产直升机,该国购买后为何却差点把总统摔死呢?_百 ...
答：4. 尽管印度声称阿琼坦克73%的部件是国产的，但实际上，许多关键部件仍需进口，这意味着其国产化程度并不如宣传的那样高。5. 比起坦克，印度的国产直升机更是问题重重。印度从1984年开始研制直升机，经过18年的努力，名为“北极星”的直升机终于面世并装备印军。6. 厄瓜多尔被印度的宣传所吸引，购买...
历数美军直升机装备中的舶来品
答：相比欧洲两大直升机巨头从两吨级到十二吨级全系列不断推出新产品的强势发展,美国现有的两大直升机巨头贝尔和西科斯基公司只推出了寥寥几种吨位差距非常大的新型直升机型号,市场反响平平,产品线断档已经非常严重。 美苏冷战时期美军崇尚的高举高打策略使得美军直升机全部迈入十吨级及以上的范围,“黑鹰”和“阿帕奇”...
求美国所有现役飞行器名称
答：美国陆军现役的旋翼飞行器 AH-6/MH-6“小鸟”直升机现正在陆军第160特种作战航空团（空降团）服役。越南战争之后，陆军的OH－6轻型观测和指挥直升机队被重新分配到了国民警卫队。然而，因为它们出色的空翻机动性和极高的动力－重量比，使其随后在1980年被选为特种作战用途。 美国陆军现役的固定翼飞...
