晒出我的生活态度，用车两年说说TA——路虎揽胜我的爱车！ 晒出我的生活态度，展示爱车凌渡，用料和做工无敌

差不多有6年多，没在汽车之家发帖了！ 我记得13年14年那时候，我刚入手V40的时候，还是很喜欢混汽车之家的。那时候真的是有大把的时光可以浪费，后来越来越忙，车慢慢的只是我的工具，不再是玩具了。就很少来之家了。 最近都在失眠，不知道是不是压力有点大。于是想起来，重拾自己的一点小爱好，写点东西吧！ 也许以后会常来写。 路虎揽胜这车，提车时间不算很长，过完年提车的，到现在三四个月时间吧。起初我是不想提这台车的，总觉得不是我想要的。我其实还蛮中意沃尔沃的V90CC那个车的，价格比较适中，奈何家里长辈觉得这种比较特殊的车型拿不出手，沃尔沃的品牌他们也是看我开了两年多的V40，印象很一般。然而ABB我是不会选的，一直很喜欢的意大利品牌阿尔法罗密欧虽然也有一台Stelvio，但是连沃尔沃都接受不了的家里长辈，自然不会放纵我选提车那个更个性的车了。最后我还是选了在我内心排名中游以上的这台路虎揽胜，左右不是我出钱，大家都开心是最好的。 勉强算个选车经历吧。其实我更想说说我这几年对车的认识。 从起初觉得车是玩具，到后来没时间玩这些玩具。变成车是工具，到现在觉得车应该是玩具加伙伴。我觉得我也是经历了从男孩到男人再到父亲的一个角色转变。起初是年轻，怎么开都觉得好玩，后来是忙碌，能不占用我休息的时间就别占用我休息的时间，现在是沉稳，偶尔要释放下激情但是更多要考虑一台车和整个家庭的关系。这就是我对于车的看法了。 不废话，晒车。是纪念，现在分享出来！

路虎的外形，我比较喜欢发现系列和揽胜，但是发现系列到发现5这一代，感觉有点变味了。不路虎了，于是选择这个品牌的时候，就还是定下了揽胜。 然而，揽胜的款型数量比较多，颜值上差距不大，我也懒得操心，就选了提车最快的这台。

大灯和日行灯的组合是超级默契的

一直很喜欢路虎的尾灯，面积不大，但是辨识度很高。

车身，一直是揽胜足有气场的部分了

中网以及车标，气质低调，但是身份自带高调气场。

多功能方向盘，很秀的设计，年轻而富有运动感

这些就是让我真正迷恋这台车的原 

车内的用料，细节，做工，都是非常奢华的

颜值，格调，科技性，以及环保性，都可以在揽胜这里感受到

继续特写，钢琴漆面的那种亮度

不是一般般的高级，是非常的高级

座椅调节以及相应的按键，还有就是犹如天籁之声的音响

后排座椅，也是功能很强大的。

后排的腿部空间，可以调节到很大很大。

同样超级奢华感觉的后排出风口

这就是我的揽胜，简单的分享下。

完毕！谢谢各位的观看哈

2019年的大玩具收获——路虎揽胜我的爱车，谈谈用车感受！~

年底参加个大活动 我记得13年14年那时候，我刚入手V40的时候，还是很喜欢混汽车之家的。那时候真的是有大把的时光可以浪费，后来越来越忙，车慢慢的只是我的工具，不再是玩具了。就很少来之家了。 路虎揽胜这车，提车时间快一年了。我其实还蛮中意沃尔沃的V90CC那个车的，价格比较适中，奈何家里长辈觉得这种比较特殊的车型拿不出手，沃尔沃的品牌他们也是看我开了两年多的V40，印象很一般。然而ABB我是不会选的，一直很喜欢的意大利品牌阿尔法罗密欧虽然也有一台Stelvio，但是连沃尔沃都接受不了的家里长辈，自然不会放纵我选提车那个更个性的车了。最后我还是选了在我内心排名中游以上的这台路虎揽胜，左右不是我出钱，大家都开心是最好的。 勉强算个选车经历吧。其实我更想说说我这几年对车的认识。 从起初觉得车是玩具，到后来没时间玩这些玩具。变成车是工具，到现在觉得车应该是玩具加伙伴。我觉得我也是经历了从男孩到男人再到父亲的一个角色转变。起初是年轻，怎么开都觉得好玩，后来是忙碌，能不占用我休息的时间就别占用我休息的时间，现在是沉稳，偶尔要释放下激情但是更多要考虑一台车和整个家庭的关系。这就是我对于车的看法了。 不废话，晒车。相片倒也不是我拍的，之前找公司网店的那个小哥拍的，一直留在我网盘里，当做是纪念，现在分享出来！

路虎的外形，我比较喜欢发现系列和揽胜，但是发现系列到发现5这一代，感觉有点变味了。不路虎了，于是选择这个品牌的时候，就还是定下了揽胜。 然而，揽胜的款型数量比较多，颜值上差距不大，我也懒得操心，就选了提车最快的这台。

大灯和日行灯的组合是超级默契的

中网以及车标，气质低调，但是身份自带高调气场。

多功能方向盘，很秀的设计，年轻而富有运动感

颜值，格调，科技性，以及环保性，都可以在揽胜这里感受到

不是一般般的高级，是非常的高级

座椅调节以及相应的按键，还有就是犹如天籁之声的音响

后排的腿部空间，可以调节到很大很大。

同样超级奢华感觉的后排出风口

一直很喜欢路虎的尾灯，面积不大，但是辨识度很高。
其实朋友手里也有一台路虎揽胜，只是非常老了！ 是一台12万公里多的揽胜 2011款 5.0 V8。那是我接触的第一台揽胜，也是让我真正感受了揽胜的魅力的一台车。前几天我还帮朋友去重新贴了车窗膜！ 这车其实已经开了接近13万公里了，也是一台快10年车龄的车了。不过车况还不错，品质也还可以。只是残值也就是三四十万了，车窗膜也没有选那种很贵的，而是选择了一个性价比品牌美基车膜！ 要说美基车膜。我之前的车就贴过，效果确实很好，价格不高，但是性价比很棒。我自己的那台新揽胜也想过贴这个，但是最后还是因为分开施工不方便一起贴了固驰。但是美基车膜，真的不错。我觉得贴完效果也是一流的！

里程表，时间都乱了

还是一样很有气势，外观是非常靓丽的！

我就拍了一张包装图，就出去了，回来已经贴完了
拍一张别的贴膜的图吧

像是豪车确实也有来贴膜的，但是不多，美基车膜还是大众车型认可的多
你们也可以看看10年前的揽胜和我这台10年后的揽胜的区别哈！ 其实内外区别都是很大的！ 不过外形上，当年的样子和现在的其实区别不大，更多还是内饰的区别的吧！

一样漂亮

内饰也很好看，没感觉过时，座椅还是那么舒适

很有趣的方向盘

也是一个中控大屏幕

就现在看，这些也不过时，也不落伍，反而有一种很可爱的感觉

继续晒起来

后排腿部空间，也还可以啦。但是和现在差点

其实天窗也很大的

就写这些吧！

凌渡入手后基本是天天开，这是我的第二辆车了，虽然价位平平但是相比第一辆车可以说是全方位的升级吧，车型的表现来说还是选对了买对了，当时选车也没有纠结过，走的还是和买第一辆车一样的路子··预算远远超出了，怎么也是贷款买第二辆车来个配置全面的必须犒劳犒劳自己[偷笑]。 先说一下大家比较关注的油耗，现在平均油耗显示7-7.5之间，基本都稳定了，最好的时候到过7以内，综合来说油耗表现不错，因为我的驾驶习惯与我这边的路况感觉这个油耗已经很棒了，同样是1.4T的发动机，我朋友的途岳就是高一些，毕竟是SUV的车型肯定没有轿车节省点，希望是继续下降吧。

先来个一张比较完美的前脸，扁扁的很耐看！外形无可挑剔的，可能是整体造型比较锋利和流线的关系，显得更加年轻一些，整车的用料上还不错而且哪种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了一些这个价位的车型，要说用料和做工上凌渡挺无敌的，关键就是协调！！！

内饰全景，布局一般，但是用料很厚道


方向盘的手感不错，特别是高速行驶，日常驾驶起来也是很轻松的，转向轻盈手感好，底盘的设计也比较扎实，跑高速120的速度也感觉非常的稳，驾驶起来有足够的信心操控这辆车。



最满意的地方还是跑高速，跑起来非常的稳定，而且车内的空间也不错，长途跑起来很轻松也很舒适。动力280的完全够用的提速效果很赞，当初买的时候属于意料之外的，因为我本想买个230，但是选着选择加上优惠还是看上了280的版本，超出预算了，虽然买着心疼点，但是后续实际用车来说还是很给力的，因为一些辅助配置和一些安全配置都很好用，而且驾驶乐趣很多，让开车变得没有这么无聊，多花出的几万块钱当时心疼点但是想想长期用车来说还是很值得的。














自从有了自己的爱车，不仅仅是多了一个代步工具。虽然路上都是匆匆的赶路，但是每次上车或者下车的时候都不自觉的在车里多呆一会，听会音乐放空一下自己，总能给自己带来片刻的安宁。车内有时更像自己的一个小窝，对车渐渐也有一种同伴家人的感情。

晒出我的生活态度,用车两年说说TA——路虎揽胜我的爱车!
答：起初是年轻，怎么开都觉得好玩，后来是忙碌，能不占用我休息的时间就别占用我休息的时间，现在是沉稳，偶尔要释放下激情但是更多要考虑一台车和整个家庭的关系。这就是我对于车的看法了。 不废话，晒车。是纪念，现在分享出来！路虎的外形，我比较喜欢发现系列和揽胜，但是发现系列到发现5这一代，感觉有...

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