捷途旅行者对比红旗HS5和哈弗枭龙MAX，差别真的很大

如果你想选择一款空间足够大，并且配置够高的SUV车型，那么自主品牌的中型SUV一定会更加适合你，毕竟相较于合资品牌，自主车型确实要有这更加丰富的配置和更加强悍的动力。这其中捷途旅行者、红旗HS5和哈弗枭龙MAX这三款车型就是其中最具特色的代表，它们不仅有着很强的口碑优势，在动力总成等方面也做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买层面，很多消费者其实对这三款车型没有那么的了解，所以在最终选择的时候犯了愁，毕竟它们都有着各自的优势，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

捷途旅行者的外观造型部分，主打硬派设计，车身类似方盒子造型，前脸拥有大面积的中网构造和相对粗壮的保险杠，硬派风格明显。中网内部则是熏黑处理的网状样式，带有字母车标，两端的大灯呈方形设计，棱角感较强。下包围结构明显，凸起的造型具有一定的力量感。机盖上带有多条筋线，肌肉感较强。LED灯源带有前雾灯、自动大灯、自适应远近光等，雾灯在山区路面还是比较实用。

捷途旅行者的侧面车身线条平直化，主要体现在顶部轮廓以及车窗区域，当然这样的设计对于后排空间也是比较友好的，车顶还带有行李架。前后轮眉为黑色包边，质感较为厚实，轮毂呈雪花样式，为五辐式设计。的车身尺寸为：捷途旅行者的车身尺寸为4785*2006*1880mm，轴距为2800mm。

捷途旅行者的车尾部分，使用了左右竖向布局尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了高位刹车灯。同时，后尾门采用侧开式设计（配外挂式储物包），并且后包围同样使用了造型硬朗的越野套件。

外观方面，红旗HS5相比老款来说，整个外观变得更大气，更大的进气格栅，在中网增加了点阵式镀铬，上下两个车牌LOGO则是连接起来，整体造型比起老版更醒目，也增加了车头的厚重感。并且彰显个性辨识度，中网边缘宽厚饰板与熏黑大灯相融合，呈现较好的连贯性，加上下方U型黑色饰板，整体呈现的气场较足。

红旗HS5的侧面布局设计较为常规，侧面版面轻描勾勒两笔凌厉线条，类似流星划过痕迹，干净利落，结合版型个性的18/20英寸轮毂，烘托良好的动感形象，该车长宽高为4785mm/1905mm/1700mm，轴距2870mm，标准中型车尺寸值。

红旗HS5的尾部设计与现代汽车风格相契合，融入流行贯穿灯组件，尾灯中心切入银色亮条，削弱尾部动感气息，使得尾部更为中和，下方双边双排气的设计，镀铬饰条点缀与异色组件撞色，鲜明的反差给与尾部较佳的精致感。

哈弗枭龙MAX在外观方面采用全新的设计语言，从车头部分就可以看得出这是一台新能源车型，无边界进气格栅辨识度很高，进气格栅的面积并不是很大，采用半封闭式设计，营造出新能源汽车的视觉感。无边界中网由大小渐变的菱形组合，下方小格栅部分具备通风效果，当然主要的通风还是靠下方的主格栅。两侧“巡猎鹰眼”前大灯造型是横竖弯折组合，而且有较多的锐角，内部采用分体式近远光灯，标配LED光源和自动点亮，中高配车型支持自适应远近光切换。

哈弗枭龙MAX的车身侧面是标准的中型SUV造型，硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度。车窗边框以及车顶行李架都是用镀铬亮条进行装饰，侧面造型相对比较传统，轴距较长、前后悬适中，虽然有大倾斜度的D柱，但由于车身高度充分，运动感不算足。腰线由前大灯勾勒至尾灯，但两端有些下沉的感觉，提升沉稳感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。

哈弗枭龙MAX的尾部造型上窄下宽，看起来比较稳定。尾窗倾斜度较大，顶部扰流板也略带下压感，并集成了高位刹车灯。分体式尾灯略显平淡，灯壳增加了碎钻装饰，双灯带的辨识度还不错。大面积黑色保险杠两侧增加门形镀铬装饰，中间加入了大尺寸的品牌标识，进一步彰显其身份，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还营造出扩散器样式，显得年轻干练。

内饰对比

捷途旅行者在内饰设计上还是偏向于舒适和时尚，中控台面带有贯穿式设计，两端为竖向空调出风口，台面表层带有浅色系的装饰带，丰富车内布局。平底式方向盘为三幅样式，双色皮质质感还不错，具备换挡功能和多功能控制，操控方便。最显眼的还是15.6英寸的中控屏幕，使用高通骁龙8155芯片，配OTA升级系统以及面部识别等，还有可见即可说以及连续性语音识别等功能。

捷途旅行者的辅助功能部分，拥有L2级别辅助驾驶，还带有3个毫米波雷达以及8个超声波雷达，对于距离的探测更加精准。捷途旅行者还配有透明影像，起步之前能够快速的观测车辆四周和车辆底部的情况，行驶过程中，带有并线辅助、车道居中保持、道路交通识别等，对于新手而言，实用性较强。

红旗HS5的内饰延续了老款的布局，只不过针对一些细节设计进行调整。中控台顶部线条对比老款更加柔和，新款依旧采用12.3英寸+12.3英寸双联屏组合，UI界面相比上款更加灵动，不足的是双联屏中间有较大黑边，影响了屏幕整体视觉感受。对比老款，副驾驶前方的装饰面板面积更大，出风口也采用了新的造型。空调面板的操作从之前的触控式改为了下方旋钮式操作，便捷性有所提升。无线充电接口也是对比老款，布局更加灵活人性化，使用起来更加方便。在功能配置方面，红旗HS5采用L2级智驾系统，包括ACC、车道保持辅助等功能，带来更高的安全性和便利性。同时，新款HS5支持车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制等人车交互功能，高配版本还配有自动泊车等科技配置，满足了现代消费者对科技的需求。

哈弗枭龙MAX的内饰方面的表现要比外观更出色，科技感氛围营造出的非常到位。前排共配备了三块大屏幕，几乎贯穿了整个中控台，最左侧的屏幕为12.3英寸全液晶仪表，这块屏幕的分辨率很高，显示的画面很清晰，同时还可以根据自己的喜好对显示界面进行切换。中控屏和副驾驶娱乐屏的尺寸都是12.3英寸，两块屏幕具有不同的功能，中控屏主要显示车辆系统以及导航功能，副驾驶娱乐屏主要提供娱乐信息。安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、后低速紧急制动等配置。

动力对比

捷途旅行者搭载2.0T排量的发动机，发动机功率为187kW（254Ps），峰值扭矩则是390N·m，配爱信7挡双离合变速箱。捷途旅行者次低配车型搭载1.5T发动机，最大功率135千瓦（184Ps），峰值扭矩290牛·米，传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。

动力系统，红旗HS5依然是全系搭载2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率达到185kW(252Ps)，最大扭矩380N·m，较老款分别提升20kW和40N·m。而且匹配的变速箱由6AT升级为8AT，新老款相对比，新款红旗HS5的换挡平顺性、燃油经济性和动力传输效率等方面都有一定程度的提升。

动力方面，哈弗枭龙MAX搭载全新的Hi4插电式混合动力系统，由一台1.5L发动机+双电机组合而成，其中1.5L发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为140N·m。双电机的最大功率为299马力，最大扭矩为450N·m，传动系统匹配的是2挡DHT变速箱，整套系统运行起来很顺畅。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，捷途旅行者内饰的用料以及设计还是能够找补一大截回来，最主要是性价比确实不错，出厂就带限滑差速器、差速锁，还有中央差速器锁止功能，而且也不是完全偏向于越野级别，更多的还是兼顾城市和越野。而红旗HS5其实是一款优缺点很明显的中型SUV，与竞争对手相比拥有强劲动力储备、宽敞后排空间、强大气场等优势，如果你想要一款气场强大的车辆，那么红旗HS5会更加适合你。哈弗枭龙MAX作为中型SUV，表现还是不错的，外观设计类似于机甲战斗风格，属于耐看型的，内饰布局精致，在用料方面挺用心的，如果你想要一款偏向年轻化的车型，那么哈弗枭龙MAX会更适合你。

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