喜提爱车宝马新3系，谈一谈我的提车心路历程! 喜提爱车宝马X3，谈谈我的提车过程和感受！
以下图文内容较多，慎读[嘻嘻] 这次买车选择的过程比较曲折，从7月份开始看凯迪拉克ct6，到奥迪a6l，奥迪q5l，奔驰glcl，再到宝马宝马x3，宝马5系，后边还纠结过沃尔沃xc90、途锐领航版，乃至保时捷macan，一直到11月份才最终定下来宝马530Li，漫漫等待，两个月后终于提车。 凯迪拉低ct6优惠很诱人、外观颜值很耐打，底盘很扎实，乞丐版落地只要30左右，说实话是个性价比很高的车子，奈何它这次大降价把自己牌子档次拉低了，再考虑到车子太大，后期贬值率高的因素，还是放弃了；
泪眼大灯让人过目难忘啊，外观很犀利阳刚，适合男人开
内饰用料不差，但的确太素了，尤其手套箱那开关的做工一股廉价感，跟a6l那种阻尼感比差着高级感
后排腿部空间很大
奥迪a6l是差一点就提车了，这一代a6l外观风格和内饰风格大变，尤其三块大屏以及屏幕操作的反馈质感让人印象深刻，驾驶起来方向盘很轻，底盘过滤颠簸功夫一流，天云灰颜色很适合年轻人，尾部一条贯穿的镀铬条有点不伦不类，要是像a8那样的尾灯就完美了。a6l优惠幅度惊人，45的入门版办下来40万，带四驱的也就42、3万，不错的颜值、不错的行驶质感、很好的价格，让我立马看完就交了定金。可交完定金才想着它也有缺点，动力不够，加速的时候油门点了也不往前冲，一切都是慢悠悠，的确不适合我这个年龄，另外奥迪品牌也的确没有bb那么硬，后来还是放弃了；
跟a7停一起也没落下风
奔驰glc其实是最应该买的车，因为上一款就是奔驰的c200l，对奔驰品牌还是比较喜欢的，一开始看的时候glc还没改款，那简陋的大屏，像小板凳一样的后排都是它的缺点，后来一直等到它改新款，这些缺点都被弥补了，后排简直太舒服了，视野宽敞、靠背舒服、坐垫支撑足够，比gle的后排体验还好。但这车一旦开起来，那发动机嘶吼的噪音、顿挫的减速箱对整个车的高级感是严重的打击，加上新款出来没有优惠，选择放弃。
新款前脸没老款耐看，有点趴趴的感觉
这后排，真香
带鱼屏效果不错
尾部也比老款差点意思，但也还能接受
宝马x3是看了glc后才进入我的视线的，试驾后就迷上了这种行云流水的操控感，开起来就不想停下来，但后排的确不够用家用，只能忍痛放弃。
宝马5系正好弥补了x3的这个缺点，后排空间很大，尤其是530这个级别后排角度可以调节，加上柔软的头枕，这个后排家用简直太够了。行驶起来觉得底盘没有过滤掉地面的坑坑哇哇，没有a6舒服，但正是这种底盘让人有了激情和运动的感觉，可以接受。变速箱如丝般顺滑，除了减速有点顿挫外，加速过程一气呵成，再也不用忍受一顿一顿的换挡体验了。拐弯的信心感高于x3，x3在拐弯的时候必须要将速度降下来，否则没有信心，而5系就好很多了。5系最大的缺点就是价格了，高于a6l和e级，但一个几十万的东西，宁可多花几万称心如意，也不能买完后悔，所以就选择了5系。
其他如奥迪q5l，内饰差点意思，双离合不放心；xc90，车子太大，而且开起来像开船，瞬间无感；保时捷macan后排也太小了，去4s店看了一眼就走了，试驾的欲望都没有；途锐这一代销量可怜，我一向认为群众的眼睛是雪亮的，销量不高肯定有其硬伤，大众品牌太低调了，也不再有想法了。 等了两个多月，终于提车了。宝马530Li 领先版，外炭黑内骚红，见到车的时候没有想象中激动，车子拉起来动力够用，但要放到sport模式下才有强劲的感觉。加装的娱乐套餐竟然带手势控制，音质我这木耳听下来很满意了。
车子提到后立马拉到店里贴车衣
因为家里原先两辆车都是轿车，一直有考虑置换一辆SUV。计划用来置换的迈腾B7 2.0T动力感受不错，换新车期望在动力方面能有更好的体验，所以锁定BBA中型SUV 2.0T高功率的车型，主要在X3 30i和GLC 300动感之间选择。
X3和GLC都有去4S看过实车，外形方面两辆车个人都能接受，感觉GLC在内饰质感做工优于X3。试驾太短，感受不深，因为坊间长期流传宝马操控好的心理暗示，主观上会给X3在操控上加分。GLC虽然近期在网络上负面消息很多，但家里C级一直使用良好，所以个人不以为意，还有在拥堵时超好用的怀挡，灵活的可变转向比系统，甚至还是当前BBA国产中型SUV中仅存的无争议全时四驱车型，其实是很有竞争力的。
最后选择X3在于一是家里已经有了C级，再选GLC的话没有新鲜感。二是X3 30i超满的配置，HUD、360环视、哈曼卡顿音响，无线CARPLAY...不一而足，“蓝天白云”很能打动人。特别在对行驶有直接影响的轮胎配置方面，因为旧车迈腾是当时2.0T的顶配，原厂235的胎宽，而GLC 300动感的胎宽也才235，并没有升级的感觉。X3 30i前胎245，后胎275的胎宽配置在BBA国产中型SUV最有诚意，不弱于进口X3 M 前胎255，后胎265的胎宽，直逼BBA中大型SUV的轮胎配置，配上20寸699M轮毂，气场很足。
响应主动消费，促进复工复产，3月中旬顺利提了车。 请老同学帮忙协调，车价优惠个人很满意，因为贵州地处西南，相较其他区域的价格优惠较少，价格这方面就不多说了。
在4S车库第一次相遇，出厂保护膜还没撕。
能源消耗标示。
出4S第一次加油。
上牌时验车。
停一起
停一起
贴膜后没有出现断点。
HUD很难拍清晰。
外倒车镜自动启动防炫目时的状态。
在4S升级车机时恰好与X1并排，近看在车高和车宽方面还是有区别的。
4S升级车机要插网线联网。
车机升级中。
车机升级中。
车机升级前的0719版本
完成升级为最新的0320版本。
升级后有了百度CARLIFE。
关于讨论很多的方向盘抢方向问题，肇始于宝马的L2级驾驶辅助，确实有时很突兀，会影响驾驶体验。解决办法也很简单，就是关掉“偏离车道警告系统”和“变换车道警告系统”中的“转向干预”。
驾驶辅助设置
只关掉“转向干预”时，方向盘在预警时还是会震动提示，可以把方向盘上的震动回应设置为“弱”。
方向盘上震动回应设置。
要想完全没有干扰，就把“偏离车道警告系统”完全关闭，但是完全关闭后，车辆状态就会相应变成红色，作为提示。
完全关闭辅助车辆状态就会相应变成红色。
行车记录仪按照论坛里的方法，安全接线到保险盒ACC取电，F46是前点烟器保险，F47是后点烟器保险，因F47不常用，所以接到F47，熄火后15分钟自动断电，保护电瓶。
ACC取电。
内置eMMC存储的记录仪，稳定性高一些。
后备箱开口大是SUV的优势。
黑暗环境下内饰效果。
钥匙认证。
女神镇贴！
这段时间切切实实的用车感受，在动力、操控、人性化配置都非常满意，选择X3是不会后悔的决定。 最后祝大家用车愉快！
喜提爱车宝马新3系,谈一谈我的提车心路历程!
答：【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的，这4S也是，就这么给我停在外头。【选车历程】选...
喜提爱车宝马3系,谈谈我的提车过程和感受!
答：销售说要5月过后提车，我就又不干了，说这个时间不能接受，销售就说去找车，又继续晾了我个把小时，不停的去接待新顾客，后来说找到一台2月的配额，可以4月中下提车，给了我车架号。于是重新签订合同。从中午11点谈到晚上8点 期间的辛苦不言而喻，还有一段时间谈得很不愉快，我耐心还行。从上...
喜提爱车宝马330Li xDrive,谈谈我的提车过程和感受!
答：3、330加速开始还是有延迟，但是后续很猛。开车习惯了大脚油门，有次调成运动模式下也这样开，发现一下子跑到了100多，于是赶紧刹车。在地面道路上属于危险驾驶了。。。现在马路上非机横行，龟速牵手有多，这个动力 也就高速上爽一下了。地面道路还是要佛系一点。 4、去四明山逛了下，感觉运动模式的声...
喜提爱车宝马3系,谈谈我的提车过程和感受!
答：从去年十一月份开始就准备换车，陆陆续续看了并试驾了宝马三系，X3，五系，阿尔法罗密欧，沃尔沃S90，XC60，从驾驶感考虑到家用型再综合对比。原本准备提阿尔法罗密欧ST的，都准备交钱了，但因为销售态度及售后服务过于简陋放弃。适逢宝马销售告诉我说分店有台330LI刚上展车，选装的也都是所需的配置，绕...
提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受
答：外观看起来有股子狠劲，19寸的轮毂对气场的提升还是有的，不过这一代3系虽然看起来听动感的，但是在不改装的前提下，比上一代斯文多了，安静，舒适占了上风。后尾45度是我觉得最好看的角度之一，整车有种向前俯冲的动感，在侧后方也可以看到典型的后驱车的比例，长车头，短前悬，和一般的前驱家用...
喜提豪车宝马3系,分享个人用车感受
答：就在不久前我买了人生中第一辆豪车，在车展第一眼看到就爱上了 宝马3系2021款 320Li M运动套装。这是我走向人生巅峰的第一大步。这辆车我用了28.3万，最满意的事车子看起来颜值担当，方向盘很轻，操控真心不错，空间大。空间非常大，坐在后面特别舒服，可以跷二郎腿。很适合我这种喜欢宽大环境...
宝马3系提车作业:我提的是325Li的M运动套装,落地价33万多一点
答：所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。第一次见到宝马3系的外观，就深深地喜欢上了它。中网构型设计极具特色，尾部车灯造型轻微外凸，多了几分美感。凯迪拉克ATSL与...
新年新气象,喜提爱车宝马3系,谈谈我的提车感受!
答：1月16日提车。新车4天开了450公里后，才来论坛认证。辗转2年，从18年买3系曜夜被中介卷钱跑路，到现在强制执行还没完成。过了2年庸庸碌碌的日子。2020年开年迎来新的人生，从新开始。大宝贝镇楼。家里一辆05年8月上牌的自动老马6。在我手里也开了四五年了，忍住没改过它，总觉得。让它完完整...
终于买到“梦想之车”,小伙提新宝马3系,2000公里后说出优缺点_百度知 ...
答：首先这款车型的外观上更加的运动，相比较之前中庸的宝马3系，这款车型给了我更多年轻的气息，内饰上也比较满意，唯一有点遗憾的就是个人乘坐的时候，感觉到座椅比较硬，因此我还买了个垫子。整体的空间表现不错，175CM的身高到后排的乘坐感不错，并不拥挤。日常城市行车，超车毫不费劲，最令我满意的就...
41万怒提黑武士全新宝马3系330i!1500公里感受分享
答：各位宝马客的客官们好,我是一名新晋G20炭黑330i车主,1月18号提车,以下我将分享一下在这特殊时期,提车一个月的用车感受。 2020款宝马3系330i 曜夜版 M运动套装 上路价格:41万 购车时间:2020年1月18号 购车地点:湖北武汉 目前里程:1500km 文:Luzi 陆 “G20/G28不是3系的终点,而是新的开始” 1、用车...
