车上的空调是耗油的吗还是耗电？汽车空调用的是电还是油 车上的空调是耗油的吗？还是耗电?
对于燃油车来讲，在夏天开空调制冷费油，在冬天开空调制热不费油。为啥冬天开空调不耗油，这要用空调制冷制热的原理来解释。
空调制冷是通过冷媒降低空气温度得到冷风，这个时候是需要压缩机工作，而压缩机的动能来源于发动机，所以制冷是需要费油的。
空调制热是通过发动机的冷却水来提高空气的温度，以此得到暖风。这个时候不需要压缩机工作，也不需要提供额外的动能，所以空调制热不费油。
对于电动小轿车来讲，由于没有发动机的冷却水，也没有发动机提供动能，所以只有通过电来制冷或者制热。空调制冷是通过电来驱动压缩机来制冷的，然后通过电来驱动ptc工作来制热。所以电动小轿车不论是制冷还是制热都是耗电的。
不管是耗电还是耗油，为了驾车的舒适性以及行驶的安全性，该开空调还是要开空调的。夏天开空调省油小方法还是需要知道的。
1、上车先通风
刚上车，如果直接启动空调的话，由于车内温度很高，热气会上升到车的顶部，无论冷风有多大，都很难快速降温，进而增加油耗。
2、冷风向上吹
将风向调整向上，这是因为冷气会从上往下走，这样可以提高车内的制冷效果，更快地降温，进而降低油耗。
汽车上的空调是耗电还是耗油~
汽车空调耗油也耗电。
汽车空调是由压缩机运转进行制冷工作的，而空调压缩机是由汽车的发动机工作时而带动运转的,汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是烧油的。打开空调后需要鼓风机运行,所以需要耗电, 如果是电动汽车就只是费电。
不同的压缩机消耗不同的油量，一般来说汽车空调的功率大概占发动机功率的20%，开空调会用掉一部分发动机功率，导致汽车耗油量增加，具体油耗增加量和汽车排量及以及车速有很大的关系。
保养方法：
方法一：全面检查空调。
夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
方法二：注意空调的清洗。
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
方法三：停车后，先不要关空调。
车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。
因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。
方法四：定期开放大风量。
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
汽车空调耗油也耗电。
汽车空调是由压缩机运转进行制冷工作的，而空调压缩机是由汽车的发动机工作时而带动运转的,汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是烧油的。打开空调后需要鼓风机运行,所以需要耗电, 如果是电动汽车就只是费电。
不同的压缩机消耗不同的油量，一般来说汽车空调的功率大概占发动机功率的20%，开空调会用掉一部分发动机功率，导致汽车耗油量增加，具体油耗增加量和汽车排量及以及车速有很大的关系。
空调类型
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
汽车上的空调是耗电还是耗油
答：汽车空调耗油也耗电。汽车空调是由压缩机运转进行制冷工作的，而空调压缩机是由汽车的发动机工作时而带动运转的,汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是烧油的。打开空调后需要鼓风机运行,所以需要耗电, 如果是电动汽车就只是费电。不同的压缩机消耗不同的油量，...
车上的空调是耗油的吗还是耗电?汽车空调用的是电还是油
答：在车上开空调是耗油的，而不是耗电。开冷空调是会增加油耗的，开热空调不会增加油耗的。对于燃油车来讲，在夏天开空调制冷费油，在冬天开空调制热不费油。为啥冬天开空调不耗油，这要用空调制冷制热的原理来解释。空调制冷是通过冷媒降低空气温度得到冷风，这个时候是需要压缩机工作，而压缩机的动能来源...
汽车空调是“烧油”还是“烧电”的
答：汽车空调是烧油的。在夏天，汽车空调所带来的冷风则能在短时间内，为车内营造出一个凉爽舒适的空间。它的原理是利用制冷剂的循环流动，在流动过程发生形态的变化，在发动机舱由气压变化为液态，放出热量；而在车内制冷剂又由液压蒸发为汽态、这个过程吸收热量，从而降低车内的温度！制冷剂要完成循环变化...
车上的空调是耗油的吗还是耗电
答：车上的空调是耗油的。主要优势：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。
汽车开空调是费油还是费电?
答：燃油车上空调费的是油。燃气车上费的是电。现在大部分的汽车是通过汽油发动机给车载蓄电池进行充电，普通的车载铅酸蓄电池根本无法带动空调系统。虽然空调使用的是电，但是这个电由汽车发动机提供，消耗的还是汽油。开冷空调是会增加油耗的，开热空调不会增加油耗。对于燃油车来讲，在夏天开空调制冷费油，...
请问车上的空调用的是电还是油
答：2.车内的空调也是用电，耗油的东西只有汽车的发动机而已。3.车内的东西都是耗电，之所以有耗油的说法都是间接的。4.间接耗油是因为发动机主要是传动轮子让汽车走动，除此之外就是带动发电机发电到蓄电池，当蓄电池储蓄满了电，发电机处于空转状态，是不影响发动机的转速的；要是蓄电池需要充电，发电机才...
小车上的空调是用的电还是汽油?
答：在探讨小车上的空调是用电还是汽油这个问题时，我们首先要明确的是，对于传统的燃油汽车，其空调系统主要是依赖于发动机的动力来运作的，而非直接消耗汽油。这是因为燃油汽车的空调压缩机通常是通过皮带与发动机的曲轴相连接，当发动机运转时，会带动压缩机一起工作，从而产生制冷效果。相比之下，电动车型的...
请问汽车里的空调是耗油的还是耗什么的?
答：看是什么车了,一般的小型汽车是耗汽油的,公交是天然气和燃油混合的
汽车上的音响、风扇、空调、电话等所有设备在运行时是耗电还是耗油?
答：以上都是电器设备，但是电能来源于汽油的燃烧，所以最终是耗油。
汽车开空调是用电还是油?
答：汽车空调是间接用油来运作，汽车开空调的确会更费油。一般电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。这就是开空调会费油的主要原因。当按下A/C按钮时，空调制冷系统开启，电磁离合器结合，压缩机运转，同时发动机也需要...
