轻轨和有轨电车的区别 ‘轻轨’‘城铁’和‘有轨电车’有什么区别？
我想您说的轻轨指的应该是快轨。
地铁顾名思义就是底下快速列车。快轨就是地上的，一般还会采用高架桥的方式。它们的铁轨比较深，运行速度快，站点间隔大，但都是使用电能。
有轨电车是穿梭于城市内部的，轨道非常浅（主要还是因为运行速度慢、重量小，不需要深的），轨道不影响机动车道，汽车也可以在铁轨上正常行驶。有轨电车一般很慢，轨道是开放的，一站一站的停，也要等红绿灯这根公交车都没区别。
BRT公交系统采用的是隔离方式，但是非电能，但是有轨电车跟无轨电车虽然采用电能，却不隔离车道，所以压车的时候也要跟着压。
世界还有部分城市有地上缆车，外形跟有轨电车一样，就是上面没有电线，因为这种车不能自己行动，而是轨道在动，想停车的时候司机松开与带动车体运行的轨道的连接闸就行。
除此以外的电动列车还有城铁、高铁、动车组、空轨等等，与快轨都是不一样的。
你好，轻轨与有轨电车都同属于城市轨道交通。
轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车！2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运！轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭．轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里．轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。
有轨电车，单向高峰每小时运量5000－8000人次，车长10－20米，1－2组为一列，称为小运量城市客运！有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭．有轨电车最高时速40－50公里，平均20－30公里．
希望我回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。
【轻轨】是指双轨黏着式铁路的一种分类，以轨道每米重量、运量来界定。
【有轨电车】字面意义是指轨道上跑的电力列车，我国现有有轨电车在技术定义上属于轻轨的一种（《轻轨交通设计标准 GB/T 51263-2017》）。当然，理论上也可以出现重轨有轨电车。
有轨电车和地铁是一回事吗？~
地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。还有它们的时速不同，载客量也不同。
一、地铁1、又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。
2、地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。
3、地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。
4、线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。
5、地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。
6、地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。地铁单向高峰每小时客运量3—6万人，载客量300人以上，采用6组以上编为一列，车辆长度120米以上，称为大运量城市客运。
7、地铁由于线路是全封闭，最高时速80—100公里，平均时速70—90公里。
二、轻轨1、轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5—3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0—6.0万人次的统称为地铁。
2、地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。
3、两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2—4辆。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆。
4、轻轨一般为全封闭线路，或大部分封闭。轻轨最高时速70—80公里，平均时速50—70公里。
5、所以，以地面和地下来区分地铁和轻轨，只是业外人士的一个误区而已，地铁和轻轨的区分，是根据运载量来定义地铁和轻轨的含义。因此，地铁八通线属于地铁范畴，而13号线、亦庄线则属于轻轨。
三、有轨电车1、有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。
2、有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。
3、有轨电车最高时速40—60公里，平均时速20—30公里。
4、现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快，车厢内设有空调。
5、有轨电车的车辆宽度通常受城市道路可容纳性的限制。对于中型城市来说，路面有轨电车是实用廉宜的选择。
有轨电车,轻轨铁路,市郊铁路,地下铁道的区别。
答：有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车 泛指与路面交通混行的轨道系统列车 路面电车每小时可载客约7000人；能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。市郊铁路是连接城市与郊区...
高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别
答：行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道...
导轨电车和有轨电车的区别
答：有轨电车是在固定铺设的轨道上行驶，导轨电车没有铺设固定轨道。轨电车是在固定铺设的轨道上行驶。不能有任何改变行驶路轨迹的单一行驶，而导轨电车没有铺设固定轨道，而是有导轨牵引行驶。但是导轨电车可以有小幅度的避让弯道措施行驶。
什么叫地铁,城铁,轻轨,有轨/无轨电车
答：5，无轨电车和以上四种交通工具的区别是它不属于轨道交通的范畴。无轨电车和一般的公交汽车时差不多的。只是无轨电车是由电力驱动的。优点是比有轨电车的机动性强。运送能力和有轨电车差不多。运行速度比有轨电车稍快。受地面交通的影响也很大。但是很适合于坡路行驶。他它们的共同点就是都是使用电力...
有轨电车和地铁的区别有轨电车和地铁有什么不同
答：1、地铁在建设的时候会往地下开挖四十米的深度，而有轨电车在地面铺设，不会超过三米的深度。2、有轨电车在建设的时候会占用路面面积，而地铁不会占用路面面积。3、有轨电车在城市的内部进行穿梭，汽车也可以在轨道上行驶；地铁则是在地下快速通行。
什么是无轨电车,有轨电车?
答：传统的有轨电车毕竟速度较慢、噪声较大，而制约其大规模高速度发展的最大瓶颈就是必须铺设轨道和架设线路。然而，有轨电车的最大长处又胜人一筹，那便是零污染。此外，她的身上总是蕴含并散发着一种特殊的历史文化气质。事实上，欧洲各国名城正是着眼于此，近年来成功研发了“扬长避短”的新型轨电。
公交车中的有轨电车和无轨电车怎么区分,有何区别?
答：有轨电车就是下面有铁轨上面有电缆的电动列车 比较环保 无轨电车则是用的电瓶外观和普通公交车一样。
有轨电车和地铁的区别是什么?
答：1、深度不同：地铁在建设的时候会往地下开挖四十米的深度，而有轨电车在地面铺设，不会超过三米的深度。2、占用面积不同：有轨电车在建设的时候会占用路面面积，而地铁不会占用路面面积。3、轨道行驶不同：有轨电车在城市的内部进行穿梭，轨道是比较浅的，汽车也可以在轨道上行驶，地铁则是在地下快速...
有轨电车和无轨电车
答：电车由装在轮轴上的电动机驱动，由架在电线杆上的电线，通过车顶上一根辫子似的集电杆将电源引到车内，开动电车;然后再让电动机流来的电流通过车轮和钢轨流回电厂。 大约从20世纪初起，大多数有轨电车就被无轨电车代替。无轨电车的外形与公共汽车相似，但是，车顶上要装有两根“辫子”，一根辫子从...
有轨电车是地铁吗
答：它必须有单独的道路;车辆由多节车厢组成，速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。2、重量不同：有轨电车是穿梭于城市内部的，轨道非常浅(主要还是因为运行速度慢、重量小，不需要深的)...
