有轨电车，轻轨铁路，市郊铁路，地下铁道的区别。 城市轨道交通系统主要包括哪些形式
路面电车每小时可载客约7000人；能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。
市郊铁路是连接城市与郊区的铁路，市郊铁路要比地铁更快,一般设计时速为120公里,同时站间距较地铁更长,运载能力也要高于地铁 。
1.地下铁道
由于在城市中心的线路通常被铺设在地下隧道里，因此得名，简称地铁。但并不是说全部的线路都必须在地下，地铁同样可以根据周边的环境和地形，以地面或是高架的形式出现。一个典型的例子就是上海轨道交通三号线，三号线由于全线只有一个地下站，其余均为地面或高架车站，以至于很多上海人也喜欢叫“轻轨三号线”。事实上，业内区分这两种轨道交通形式的标准主要是在它们运量的差异上，“轻轨”属于中等运量的轨道交通（高峰小时单向断面最大客流在15 000～30 000人），而“地铁”则属于大运量的轨交系统（高峰小时单向断面最大客流可达30 000～50 000人甚至更高）。
2.轻轨铁路
轻轨的涵义是指车辆对于轨道施加的载荷相对于城际铁路或地铁较轻。这也可以被认为是轻轨与地铁的差异之一吧，造成这项差异的原因想必大家通过前文也应该知道了，就是因为两者客运量大小的不同。所以，以前一些城市的轻轨交通采用的是50kg/m的钢轨，而地铁一般采用60kg/m的钢轨，这就更直观的体现了“轻轨”二字的含义。上海轨道交通五号线莘闵线，应该算得上是比较典型的轻轨交通。
3.单轨交通
单轨交通，是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市轨道交通系统。单轨的主要特征是线路采用高架结构，轮轨制式为胶轮-混凝土。从构造型式上可分为跨坐式单轨和悬挂式单轨两种，跨坐式单轨是列车跨坐在混凝土轨道梁上运行的型式，而悬挂式则是列车悬挂在轨道梁下运行的型式。
重庆轻轨便是采用了跨坐式单轨这样的一种形式，单轨交通的最大优点在于它对线路铺设的地形条件要求比较低，由于采用了胶轮-混凝土这样的走行方式，它的最大限制坡度由普通轮轨方式的千分之三十提高到了千分之六十，最小曲线半径可以达到60m（普通的地铁A型列车最小曲线半径为250m，困难地段不小于200m），大大提高了线路铺设的灵活性。因此，才能被素有“山城”之称的重庆选中。
4.现代有轨电车
现代有轨电车系统是由早期的有轨电车发展而来的，有直接对旧式有轨电车系统改建而成的，也有自20世纪70年代后期开始全新修建而成的。现代有轨电车与旧式有轨电车相比，具有行车速度快、乘坐舒适、噪音较低等优点。它属于中低运量的轨道交通系统，适合作为对城市中大运量地铁线路的补充和延伸。
5.市郊铁路
市郊铁路是连接城市市区与郊区、城市核心区与周围几十公里甚至更大范围的卫星城镇的铁路。市郊铁路往往是城市间干线铁路的一部分，因此具有干线铁路的技术特征，最高运行速度可达到120km/h甚至更高，相比城市地铁列车，市郊铁路使用的列车将有更多的座席，而其行车组织方式将与铁路更为接近。
市郊铁路服务于城市的重点在于一体化的快速旅客运输系统，保证市域范围内的旅客能迅速抵达目的地。在过去只能跑跑货运列车的既有线上开展新的服务已成为发展的需要。市郊铁路由于速度快、线路长、旅客每公里的出行成本就比较低，将通勤旅客重新拉回到铁路的可行性就更大。
我国的市郊铁路20世纪80年代后期进入萎缩期，市郊运输量越来越少，目前大多数大城市仅有少量客车从事市郊旅客运输服务。值得一提的是，进入十二五时期，我们将有机会迎来新一轮的市郊铁路建设高潮期，特别是城际间轨道交通的建设和运营，将能极大的促进都市交通圈的形成，为大家出行带来便捷。
轨道交通的基本类型~
《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。 此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
扩展资料：
1、优点：
（1）城市轨道交通有较大的运输能力；
（2）城市轨道交通具有较高的准时性；
（3）城市轨道交通具有较高的速达性；
（4）城市轨道交通具有较高的舒适性；
2、缺点：
（1）建设成本大；
（2）建设周期长；
（3）一经建成无法更改。
参考资料来源：百度百科-城市轨道交通
轨道交通的基本类型
答：轨道交通的基本类型：有轨电车、地下铁道、轻轨道交通通、市郊铁路、单轨道交通通、新交通系统、磁悬浮交通七类。城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为"通常以电能为动力，采取轮轨运输方...
高铁、动车、轻轨、地铁、电车、磁悬浮,在速度上、运行区间、概念、定...
答：轻轨 城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。城市轨道交通中采用中型铁路系统，路面电车每小时...
高铁、动车、城轨、轻轨和地铁都有什么不同,该怎么区分他们?
答：城市轨道交通,指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。 如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称,专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。
城市轨道交通分哪几类?
答：3、轻轨 (轻铁)在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于线路适应能力的不同，“轻轨”指具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统，而“地铁”指不具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统。4、有轨电车 在汽车技术成熟、普及之前的十九世纪末至二十世纪，有轨电车曾经是城市内部公共交通的主力。在...
有轨电车和地铁的区别有哪些
答：有轨电车怎么乘坐购票方式：有轨电车采用上车购票方式，和公交相似。每辆车的两个上车门门口设置了自助购票箱，市民上车刷卡或投币。有轨电车优点建造成本低：对于中型城市来说，路面电车是实用廉宜的选择。一公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一到二十分之一；以长春为例，每公里...
城市轨道交通系统包括哪些
答：城市轨道交通系统是指主要服务于城市客运交通，通常以电力或者机械力为动力，以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道等各种相关设施的总和。城市轨道交通系统一般包括：地铁系统、轻轨系统、有轨电车系统、独轨系统、自动导向交通系统，磁悬浮系统，市郊铁路系统。
地铁、轻轨和有轨电车最主要的区别是什么?
答：除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。城市轨道交通中的"轻轨"与"地铁"相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道...
什么叫地铁,城铁,轻轨,有轨/无轨电车
答：3，轻轨也分地上和地下两种。地上的和城铁接近；地下的和地铁接近。4，有轨电车是运行在城市路面上的轨道交通。多数和机动车混行， 少数也有设立专用道路的。一般是单车运行。运行速度较慢， 受到地面交通影响很大。灵活性差。只是乘客上下车很便捷。适合于城市间的短距离乘坐。在坡路上运行具有优越性...
城轨交通的主要类型有哪七种类型
答：可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等
请问城市轨道交通是什么
答：城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等...
