排气管“放炮”的主要原因有哪些？ 造成排气管放炮的原因有哪些啊？
点火时间迟滞和混合气过浓的原因。
燃油辛烷值不够或燃油在油箱中储存的时间太长了。加中石油中石化的油，虽然说价格略贵，但品质有保障，安心。不会出现放炮的情况。
排气管放炮的主要原因是油品的质量太差，里面含水率超标。建议你换一个正规的加油站。
排气管放屁8.9不离十是缺缸了!
车辆排气管放炮是什么原因?~
汽车排气管放炮是因为偏时点火的原因。
定义：
偏置点火是在收油和换油时停止点火动作，打开排气阀后故意让油气进入排气头段。第一段高温，石油和天然气的爆炸，强大的爆炸压力将推动涡轮排气刀片，移动，使涡轮叶片的高速操作的增压，继续压力，即使车辆在低速或换挡时接收也能产生增压效果。
利用关井时间点火的主要目的是使增压器工作通常当发动机不需要输出功率和希望在很多空气，尤其是当增压器的赛车减少权力，以便快速响应时，输出功率是必要的。
偏时点火的原理：
时间偏置点火系统的技术原理：使用时，时间偏置点火系统会发出“碰撞…碰……”噪音大，并且在后面的排气管会喷出火焰，让血液沸腾。它起源于拉力比赛，车配备该系统在极其困难的连续的角落，减速到街角之后，以最快的速度走出角落同时强大的加速度，这并不是说太多偏转角落点火系统设计。
熄火点火系统的存在是为了消除涡轮迟滞。熄火点火系统原理非常简单。当油门松动，如转弯或减速时，ECU会命令汽车的燃油供应系统向发动机注入大量汽油，但不会点火。让汽化的汽油通过发动机进入极热（约800至900摄氏度）的排气系统。
生成用于驱动涡轮叶片的压力，不断加速，因此涡轮叶片的速度可以保持甚至在减速的情况下（约1400－2000r／min），以消除涡轮歇斯底里的现象，所以汽车涡轮增压马力和平滑自然的灵感。此外，强大的爆炸火焰也一路沿着排气管到尾管，所以偏转器点火系统运行时，有一个火花从排气管出来！
以上内容参考：百度百科-偏时点火系统
排气管出现放炮声有很多种情况现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后故障依旧，是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底，进入排气管后放炮。处理：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。点火错乱现象：在启动发动机及在各种工况下，排气管有放炮声，可能是由于高压分火线错乱，至使至少有两个缸不工作。此两缸在进气过程中吸入的混合气，被排出气缸进入排气管，遇上的灼热的废气即燃烧放炮。处理：将各缸高压线按点火顺序重新安装，故障即可排除。分电器离心块卡死现象：发动机从中速向高速过程中放炮，拉阻风门症状减弱或消失，此种现象常被误诊为混合过稀。但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。这是由于分电器离心块卡死，发动机从中速向高速过渡时点火时刻未能适当提前，致使在这一“过渡”工况点火过迟，排气管放炮。处理：打开断电器底板，滴几滴润滑油于商心块销座和拉簧上，使离心块绕销座能灵活转动，重新配好，故障即滴失。分缸线漏电现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门不见效，是由于高压分火线有漏电的现象，致使该缸混合气燃浇不净，排入排气管中即放炮。处理：更换质量可靠的高压线即可排除。混合气过稀现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后有所好转或消失，是由于火花能量不是以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。处理：疏通一下化油器孔，调整好油平面，故障即可消失。汽油掺水或缸垫破损。现象：表现为难起动，起动时排气管即放炮，其原因类同于混合气过稀。处理：消除气缸进水故障，排气管放炮即可排除。火花塞失效现象：发动机在中高速时排气管放炮，怠速时排气管发出有规律的突突声，是由于火花塞失效引起该缸不工作，未燃烧的混合气窜入排气管放泡。处理：用断火的方法找出失效的火花塞，换上新件，故障即排除。白金烧蚀现象：此现象类同于点火过迟，它是由于白金烧蚀致使火花能量弱，混合气燃烧不干净，排入排气管即放炮。处理：把白金打磨清洁后调整好间隙，故障即可排除。
二轮摩托车怠速正常,加速时发出突突的声音,进气管口放炮,感觉无力是什 ...
答：一、原因解析 1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：...
排汽管放炮原因
答：排气管放炮主要原因是燃料供给过量(混合气过浓)所致。过多的燃料在燃烧过程中燃烧 不完全,剩余的燃料和燃烧后产生的一氧化碳,通过排气管排出可燃的一氧化碳气在消声器 内与空气混合,并与高温废气接触可重新引燃,燃烧的气体急骤地膨胀而出现放炮声。参考资料：更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour....
...刚刚做完发动机大修一个月后进气支管上一缸进气管和水道管有漏水现象...
答：进气管放炮是进气门关闭时运动受阻，气门开闭跟不上柴油机运转需求，出现气门间断性漏气或间断性不关闭。间断性不关闭出现进气管放炮现象，间断性漏气出现柴油机冒白烟现象。主要原因是气门杆与气门导管间隙过小或气门杆与气门导管润滑不好造成甫粻催饺诎祭挫熄旦陇的。如果是供油时间过晚应该排气管冒黑...
大众朗逸1.6发动机缺水着高温后再加起水,进气管放炮什么原因,
答：确定是进气管吗？进气管放炮多是回火引起的，也有可能是传感器故障，但是肯定和水箱无关，去读个故障码看看。
汽车放炮现象是什么?
答：汽车放炮分为两种！。一种是进气管放炮》另一种是排气管放炮,放炮是混合气在排气管和进气管所产生的 爆炸声叫做放炮 1混合气过希。混合气过浓。点火时间。和气门开闭.这是基本的!有很多原件与放炮有关、空气流量计、氧传感器、油泵、水温传感器、曲轴传感器、点火线圈、钢线、火花塞。。。
发动机回火放炮的表现和原因及排除方法?
答：分析其故障原因，该车长期在风沙地带行驶，且对空气流最传感器疏于维护，造成空气流量信号失准，使电控单元（ECU)控制的喷油量偏少，最终导致混合气过稀。②节气门位罝传感器失常 通用雪佛兰鲁米娜3.1L 汽车，装备V型6缸发动机。该车在车速达到60〜70km/h时，进气管"回火'“放炮"，踩...
柴油发动机排气管喷火的原因
答：柴油发动机排气管喷火的原因 (1)空气滤清器工作不良 当汽车驾驶员在维护空气滤清器时,如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油,必会导致发动机在工作过程中机油在强烈的吸力作用下,由空气滤清器、进气管而进入汽缸,造成燃油过浓的感觉。由于机油黏度较大,部分黏附在进气管壁上,而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排...
汽车排气管放炮的原因是什么
答：汽车排气管放炮的原因主要有以下几点：1. 混合气浓度过高，导致燃烧不完全，部分未燃烧的混合气在排气管中再次燃烧，产生放炮声。为解决此问题，应注重燃油品质，并逐步检查进气管等相关部件。2. 浮子室油位过高，这不仅使得混合气过浓，还可能导致燃油直接进入气缸，随后在消声器内燃烧，引发放炮现象。...
排气回火放炮是什么原因
答：回火其实就是进气管回火，即混合气在进气管内燃烧爆炸的现象。发动机回火的主要原因有以下四个方面：1.混合物太稀；2.点火系统故障；3.点火提前角太大；4.阀门积碳太多。燃油供给系统或进气系统故障，油路故障主要是喷油器喷油量太少造成的，原因有油压低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是进气量过大造成...
发动机有"回火"、"放炮"、"喘振"、"爆震"和机械异响怎么处理?
答："回火"是燃烧火焰从进气管沿进气相反方向向外喷出并发出声响的现象，而引起"回火"的原因可能是主喷油器和冷起动喷油器堵塞卡死造成混合气过稀，点火过迟或错乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，油压过低或脉动大。"放炮"是没有完全燃烧的混合气在排气管内燃烧并发出声响的现象，出现"放炮"的原因可能是...
