公路车和山地车每个车的配件名字详细？
山地车配件明细
1、 主体
1-1车架（分硬尾的车架和带后避震的软尾车架）
1-2前叉（分硬叉和避震前叉）
1-3碗组
1-4垫环
2、车轮
2-1轮圈
2-2辐条（钢丝）
2-3花鼓
2-4轮胎（内胎&外胎）
3、车座
3-1坐垫
3-2坐杆
3-3坐杆箍
4、车把
4-1把立
4-2把横
4-3把套
5、传动
5-1牙盘
5-2链条
5-3飞轮
5-4曲柄
5-5脚踏
6、变速
6-1指拨（连体指拨和分体指拨，连体指拨带刹把）
6-2前拨
6-3后拨
6-4刹车线
6-5线管
7、刹车
7-1刹把（普通刹把和油碟刹把）
7-2夹器（V刹、线碟、油碟）
7-3刹车线
7-4线管
公路车配件明细
2、 主体
1-1车架
1-2前叉
1-3碗组
1-4垫环
2、车轮
2-1轮圈
2-2辐条（钢丝）
2-3花鼓
2-4轮胎（内胎&外胎）
3、车座
3-1坐垫
3-2坐杆
3-3坐杆箍
4、车把
4-1把立
4-2把横
4-3把套
5、传动
5-1牙盘
5-2链条
5-3飞轮
5-4曲柄
5-5脚踏
6、变速
6-1手变（和刹把在一起）
非手变的专业公路车已经不常见，所以不讨论。
6-2前拨
6-3后拨
6-4刹车线
6-5线管
7、刹车
7-1刹把（和手变集成在一起）
7-2夹器（公路夹器，类似钳刹）
7-3刹车线
7-4线管
自行车各部分零件名称~
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：
1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。
此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。
下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件：
1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。
车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。
车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型
2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。
外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。
3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。
脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。
4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。
前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。
链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。
6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。
单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。
基本不通用，山地车有专门的硬叉
想DIY一辆山地车,价位在2000左右,应该买哪些配件?请高手指教。_百度知 ...
答：以上尺寸每个测量三次，取平均值 根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：公路车架尺寸＝i*0.67（cm）山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸）把立长度＝[(t+a)/2+x]-et (g公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度就是第一张图中的“o”）你所...
组装山地车都有哪些配件,车架 变速套件 前叉都选好了。但不知道还缺什 ...
答：哥们你这是要自己装啊，没技术可不行，自行车的安装有很多细节需要注意的，安装不正确轻则损坏配件，重则车毁人伤，请小心行事，还是请专业人士装比较好。你现在有车架，套件，前叉了。我不知道你的变速套件是大套还是中套，就按中套给你说了。1：车把，吊芯，把立，把套，副把（爬山摇车用的，不...
山地车的附件都有哪些? 请详细说明谢谢
答：山地车配件评选 每个人对于一辆终极全地形山地车的零件都有自己的观点。许多因素影响个人对于终极零件的选择：当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车子，以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率；相反，则会选择行程较长，舒适性较好的...
组装一台禧玛诺山地车要哪些零部件
答：刹车、轮组等自行车配件，它生产的变速配件采用很多塑料零件，在重量和精确性上有一定优势。速联（SRAM）是美国品牌，这种变速器进入中国市场比较晚，由于金属配件更多，所以比喜马诺更耐用一些，当然也更重。两种变速器虽然只有后拨和指拨不一定通用，但还是不建议混搭。如果你的车要越野多一些，经常走那些...
谁能告诉我shimano公路车,山地车所有产品系列.请详细"如山地车,XTR还有...
答：Tourney是21速民用级别配件，适合用来在城市里代步、休闲。你有更高的要求？还是别为难它了。SIS，Shimano18速低端配件，很多人当年第一次见识Shimano可能就是从SIS开始的，当时还曾是好东西的象征，不过现在国内的自行车市场已经今非昔比，SIS也渐渐淡出了大家关注的视线，只会出现在大厂千元以下的车型之...
我有把山地车请问有些什么配件配?
答：回答：如果要在平地上保持较高的速度平稳的前进,那么换公路飞轮甚至公路后拨+光头胎是不错的选择,因为公路飞轮的齿片变化比较细腻,不会象山地那样有很大的差距。 山地和公路后叉开档尺寸不同(山地135cm,公路130cm),花鼓不能兼容 山地车可用山地花鼓配公路飞,但是段数要一致 8/9段山地花鼓可以上8...
山地车问题,请问这个配件是什么名字?要换一个!
答：这个叫做 座管夹 有不同尺寸的 需要了解下车架的参数购买
懂山地车的来啊,我想组装个车,说说什么配件好
答：车架:MOSSO PRO 不喜欢可以换捷安特PRO MOSSO 的700 捷安特500 前叉：神叉 800（这个是气叉，现在都用气叉了）变速套件：M430 620带中轴 链条：HG74 或力兴镂空 90-100 刹车：M445油碟 520含碟片 把组、坐管：ABR等 200元内搞定 外胎：建大P910或者马吉斯TT （P910 300出头，TT150左右。）内胎：...
我有把山地车请问有些什么配件配?
答：如果要在平地上保持较高的速度平稳的前进，那么换公路飞轮甚至公路后拨+光头胎是不错的选择，因为公路飞轮的齿片变化比较细腻，不会象山地那样有很大的差距。 山地和公路后叉开档尺寸不同(山地135cm，公路130cm)，花鼓不能兼容 山地车可用山地花鼓配公路飞，但是段数要一致 8/9段山地花鼓可以上8/...
自行车的轴刹和轮刹各有什么优势?
答：缺点：是所有刹车配件中重量最大的，通用性差。此类刹车常见于休闲车（日常出行，上班代步）3.鼓刹：一种早期的全钢刹车，刹车部件与花鼓融为一体或不能完全分离的刹车。目前（在自行车 上）已经淘汰，常见于老式飞鸽，永久，凤凰等车上。日式倒档（向后蹬脚蹬就刹车）刹车也属于 这类。有些电动车和...
