自行车赛车和山地车有什么区别？ 山地车和赛车有什么区别啊？

1、作用不同

赛车（公路车），是为了在平路骑行时提升速度而专门设计的车辆。

山地车，是为了在山路等复杂路况下骑行而专门设计的车辆。

2、配置不同

赛车（公路车）车轮直径700mm，使用超窄的低阻力轮胎，车辆自重在25斤以内。

山地车车架厚重、结实。使用26寸（直径559mm）超宽轮胎以增加抓地力，车辆自重在30斤左右。

3、刹车不同

赛车（公路车）为了保证平滑的踏频，无挡泥板，一般用夹式刹车，采用单面公路自锁脚踏。

山地车有避震，采用操控性能更好的直把，26车圈，辐条较多，轮胎宽，一般花纹也较深，采用山地变速套件，档位相对同档次公路套件要少，档位落差较大，具有很大的输出落差。

扩展资料：

公路赛车注意事项：

在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的”马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。

作为竞赛的自行车，第一，必须是人力推动；第二，不准装有任何防风（减少空气阻力）设备，但可装变速器。

第三，自行车长不能超过2米，高不得超过75公分，中轴与地面距离为24——30公分，中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。

参考资料：公路自行车（自行车赛车）_百度百科，山地自行车_百度百科

公路车是为了追求高速而设计的，采用轻质硬架，没有减震，弯把，车圈为700C，较大，轮胎较窄，一般用细纹胎甚至光头胎，采用专用公路变速套件，档位多，但是相邻档位落差很小，这是为了保证平滑的踏频，无挡泥板，一般用夹式刹车，采用单面公路自锁脚踏； 山地车主要是为了应付恶劣路况的，细分又有速降车、穿越车等数种，所追求的是坚固和穿越性能，车架坚固，有避震，采用操控性能更好的直把，26车圈，辐条较多，轮胎宽，一般花纹也较深，采用山地变速套件，档位相对同档次公路套件要少，档位落差较大，具有很大的输出落差，适应路况坡度范围较大，无挡泥板，无行李架，无衣架，一般用碟刹，多采用双面山地自锁脚踏； 旅行车是专门为了长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，700C公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。你的用途可以选择山地车或旅行车，因为上下班用，可能会遇到雨天，也需要带东西，20公里单程对于女孩子来说也不算近路，我更推荐你购买旅行车。

简单地说……普通自行车是用来代步的。骑不快。大概最高在25KM左右吧。因为是代步的、强度不怎么样。山地车分软尾和硬尾。软尾是用来速降的。当然也可以代步。不过软尾容易卸力。所以骑起来比较累。硬尾可以代步。比软尾省力。也可以用来普通速降。登山。高强度速降有可能把车架折断。当然屁股坐起来没有软尾舒服。赛车对路的要求很高。路很烂容易爆胎。而且屁股很疼。赛车速度最高。拥有和山地车类似的变速器。

普通自行车没有变速器。
山地车拥有变速器。前三后十。这是最高的。
赛车拥有变速器。前二后十一。这也是最高的。貌似比赛不允许用11飞。
也没太大区别。我觉得赛车骑起来比较快比较拉风、山地车也很拉风。不过相对于赛车可能会慢、重。山地车可以轻松应付任何道路。赛车只能在柏油马路或者平坦的水泥路。不然屁股会疼还有爆胎的危险。

简单地说 普通自行车是用来代步的。骑不快。大概最高在25KM左右吧。因为是代步的、强度不怎么样。山地车分软尾和硬尾。软尾是用来速降的。当然也可以代步。不过软尾容易卸力。所以骑起来比较累。硬尾可以代步。比软尾省力。也可以用来普通速降。登山。高强度速降有可能把车架折断。当然屁股坐起来没有软尾舒服。赛车对路的要求很高。路很烂容易爆胎。而且屁股很疼。赛车速度最高。拥有和山地车类似的变速器。

普通自行车没有变速器。
山地车拥有变速器。前三后十。这是最高的。
赛车拥有变速器。前二后十一。这也是最高的。貌似比赛不允许用11飞。
也没太大区别。我觉得赛车骑起来比较快比较拉风、山地车也很拉风。不过相对于赛车可能会慢、重。山地车可以轻松应付任何道路。赛车只能在柏油马路或者平坦的水泥路。不然屁股会疼还有爆胎的危险。

　　自行车赛场（公路车）和山地车的区别：
　　1、赛车（公路车），是为了在平路骑行时提升速度而专门设计的车辆。车轮直径700mm，使用超窄的低阻力轮胎，车辆自重在25斤以内。
　　2、山地车，是为了在山路等复杂路况下骑行而专门设计的车辆。车架厚重、结实。使用26寸（直径559mm）超宽轮胎以增加抓地力，车辆自重在30斤左右。

山地车、赛车、与普通自行车的差别？~

普通自行车
　　一般指坤车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。普通自行车没有变速器。
山地车拥有变速器。前三后十。这是最高的。
赛车拥有变速器。前二后十一。这也是最高的。貌似比赛不允许用11飞。
也没太大区别。我觉得赛车骑起来比较快比较拉风、山地车也很拉风。不过相对于赛车可能会慢、重。山地车可以轻松应付任何道路。赛车只能在柏油马路或者平坦的水泥路。不然屁股会疼还有爆胎的危险。 赛车
　　用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没有变速器，且没有可逆转的飞轮。 　　三项赛/计时赛自行车（Triathlon/Time Trial bicycle）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。

山地自行车（Mountain bike）
　　山地自行车起源于1977年美国旧金山。 设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。 山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。详细分为很多类别，我们常见到的一般为xc类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

用处不同，山地车是为追求通过性和速度，应付的是复杂路面。公路赛车是为了追求纯粹速度，应付的是普通公路

自行车赛车和山地车有什么区别?
答：1、作用不同 赛车（公路车），是为了在平路骑行时提升速度而专门设计的车辆。山地车，是为了在山路等复杂路况下骑行而专门设计的车辆。2、配置不同 赛车（公路车）车轮直径700mm，使用超窄的低阻力轮胎，车辆自重在25斤以内。山地车车架厚重、结实。使用26寸（直径559mm）超宽轮胎以增加抓地力，车辆自...

山地车和赛车有什么区别啊?
答：用处不同，山地车是为追求通过性和速度，应付的是复杂路面。公路赛车是为了追求纯粹速度，应付的是普通公路

我想问下。赛车和山地车是一样的吗?有什么差别吗? 赛车好,还是山地车...
答：公路车和山地车都可以叫赛车，比赛场地不同而已~公路车分场地赛车和公路赛车，主要适用道路比较良好的路径~车胎、车架较细~山地赛的场地一般都在天然丘陵、小山等道路粗狂的地方~车胎、车架较粗~一般我们业余玩玩，还是山地车的实用性强点，各种路况都适合~维修相对于公路赛也简单~品牌的话：美利达、捷安...

自行车中公路赛车、山地车、旅游车的区别是什么?
答：山地车通常采用山地变速套件，档位较少，但落差较大，适应性强于公路车。无挡泥板，无额外配件如行李架或衣架，刹车系统通常采用碟刹，双面山地自锁脚踏以应对各种地形。而旅行车专为长途旅行设计，注重骑行的舒适性。车架借鉴公路车但加强了耐用性，提供轻质减震或无减震选项，依然使用700C车圈，但轮胎选择...

自行车赛车与山地车有什么区别
答：减震器有区别、山地车的减震器更多。

山地车与公路赛车的区别
答：一个跑山地 一个跑公路

山地车,旅行车,赛车,公路车,有什么区别?把手有什么不同?普通的自行车叫...
答：赛车则是一个高端类别，涵盖了山地车和公路车，其价格通常较高，主要因为其顶级配置、精细的几何结构、优异的材质和精湛的工艺。而作为基础类型的自行车，普通自行车，也被人称为菜车或城市车，是日常通勤的常见选择。这些车型的区别主要体现在几何结构、配置、价格、材料品质以及工艺上。接下来，我们关注一...

山地车和赛车有什么区别
答：山地车是粗轮胎，前叉避震，主要用来越野，爬山之类的，赛车主要指公路车，弯把，硬叉，细细的光头胎，能有效减小阻力，使骑行速度更快

怎么区分公路赛车和其他的自行车
答：山地车车款类型:一般山地车、全减震山地车、多用途山地车、旅游山地车。公路车：主要特征是：细胎，弯把。对于比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。公路车不仅用于公路的比赛，目前已渐渐被人关注于有氧运动上的使用。 1839年英国人设计出带脚踏板的金属自行车，真正的自行车至此出现。公路车顾名...

山地自行车,和赛车那个好, 骑行公路,那个好一点,那个很轻巧?
答：“山地车”，是为了追求崎岖路面的通过性和操控性的越野自行车，骑行姿势利于操控，因装有避震前叉（硬尾山地车车）或同时具有后避震（软尾山地车），骑踩踏效率不如公路车；滚阻和风阻、车重也均高（一般的铝合金硬尾山地车重量在11-16公斤）。比下速度， 平路无风状态，同一个人，公路车可以持续以40...