后排是槽点内饰有进步，新C-HR有油混插混，续航66km
近日，丰田全新一代的C-HR官图正式发布，新车将提供1.8升和2.0升混合动力版本以及新增插电式混合动力版本车型，另外从发布的官图来看，新车还提供了GR Sport套件版本车型供消费者选择，该车今年将会先欧洲市场推出，国产的话估计要到明年了。
外观方面，全新一代丰田C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，大的轮廓上其实跟上一代车型没太大的变化，还是采用了类似有点轿跑SUV的造型设计，只是全新车型换上了丰田最新的鲨鱼式家族设计风格，前格栅和网状中网通过哑光饰条和亮黑色饰板装饰出极具攻击性的视觉效果，大灯做了熏黑处理，异形构造看着十分抢眼，整体外观跟丰田电车bZ4X很像，丰田现在好像很喜欢在车身上用一些色块把整车弄的花里胡哨，看着稍显怪异。
侧面其实跟现款车型就有点相似了，C柱的倾角依然很大，后门的尺寸到是不小，但是边框更大，这也导致新车跟现款车型一样，有着超小的后排车窗，这个已经被国内网友调侃为“铁窗泪”了，另外，这种大倾角设计也会导致后备厢的垂直空间很小，这些老款车型的槽点新车型是一点不落的全部继承了，如果内饰部分在用上全黑色，那么它的后排还是名副其实的“小黑屋”。
侧面部分变化的地方在于把上代车型藏在C柱的门把手换成了隐藏式设计，有着典型的新能源的风格，轮毂是多幅条样式，做了黑色处理，运动感挺强，尺寸为20英寸。
车尾部分，尾灯是突出式的设计，立体感很强，左右两侧尺寸很大，中间是可点亮的LOGO，组合成了类似贯穿式的样式，车顶配有扰流板，下包围也是棱角分明的设计，运动感到的不缺，就是感觉台复杂了点，个人觉得没有现款车型好看。
内饰部分变化很明显，配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，采用真皮包覆，下方还有GR标志，车内采用12.3英寸全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，这种横向屏幕的设计很协调，档把造型小巧，空调出风口是圆形设计，做了黑化处理，质感不错，中控台四周还增加了红色饰条点缀，屏幕下方保留了部分实体按键，操作也更方便。
尺寸方面，新车长宽高分别为4360*1830*1558（1564）mm，轴距为2640mm，对比国产版本的C-HR，长度反而小30毫米，但是宽度增加了35毫米，高度差不多，轴距完全一致，内部空间可以参考现款车型，不会有惊喜。
动力部分，新车将会提供油电混动、插电式混动版本车型供消费者选择。其中油电混动系统将提供1.8L以及2.0L两个版本，入门的1.8L油电混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L油电混动系统最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加速8.1秒，四驱版本0-100km/h加速7.9秒。
插电混动版车型将会采用2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型，0-100km/h加速需7.4秒，电池容量13.6kWh，纯电续航里程可达66km。至于纯电动版本目前还不清楚具体的信息。
丰田C-HR是一台个性化小型SUV，2016年才推出，在欧洲市场反响很好，国内一汽丰田（奕泽IZOA）和广汽丰田（C-HR）都引入国产了，主要是为了抗衡本田的X-RV和逍客等车型，作为参考，现款国产C-HR的售价为14.18-19.28万元，全新C-HR国产之后，估计价格也不会便宜。
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后排是槽点内饰有进步,新C-HR有油混插混,续航66km
答：外观方面，全新一代丰田C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，大的轮廓上其实跟上一代车型没太大的变化，还是采用了类似有点轿跑SUV的造型设计，只是全新车型换上了丰田最新的鲨鱼式家族设计风格，前格栅和网状中网通过哑光饰条和亮黑色饰板装饰出极具攻击性的视觉效果，大灯做了熏黑处理，异形构造...
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