大众探岳的双离合变速箱和通用的9AT变速箱，哪个稳定性更好 双离合变速箱和自动变速箱哪个好
关于变速箱一直以来都是极具争议性的，从目前市场来看比较主流的有AT、CVT、双离合变速箱，很多人在选车时都不知道怎么选，最近有朋友问我大众探岳的双离合和通用的9AT变速箱哪个更好，下面发表下个人的看法，给大家一个参考。
大众探岳这款车是基于途观L同平台打造，动力部分匹配了1.4T以及2.0T高低功率发动机，其中1.4T和2.0T低功率发动机匹配的是DQ381湿式双离合变速箱，而2.0T高功率版使用的是大众DQ500湿式双离合变速箱。大众381变速箱是在之前的老款DQ380上升级而来，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并且采用的是两个离合器的设计，分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，两个离合交替换挡，使得1挡连接，2挡准备，1挡断开瞬间2档接合完毕，以此类推，形成了无缝隙式的换挡过程，相比普通手动和自动变速箱，换挡速度更快，动力衔接更为出色。
目前大众这套7速湿式双离合经过了多年的市场验证，稳定性和可靠性都比较高，在15万公里内基本没有太大问题，相比之前的干式双离合由于采用了机油散热，变速箱在走走停停过程中不会产生离合器片过热问题，不过由于变速箱内加注了机油散热，换挡效率没有干式双离合那么高，会出现换挡过程中有轻微的顿挫感，总体而言稳定性还是不错的，目前奥迪旗下车型也在广泛使用。
通用9AT?
通用的9AT目前广泛使用在凯迪拉克、雪佛兰、别克多款车型上，这款变速箱是在2017年通用推出的一款全新横置9AT变速箱，而这副全新的9AT（型号Hydra-Matic 9T50）是设计给横置平台前轮驱动的车型用的，结构紧凑成本更低，最大承受扭矩为400Nm。这套变速箱研发的目的是为了取代通用之前的6AT变速箱，主要就是为了提升换挡平顺性以及燃油经济性，最先搭载在了雪佛兰探界者2.0T车型上。
而通用这台变速箱加入了许多最新的技术，从目前来看这台变速箱稳定性以及平顺性都是可圈可点，由于增加了档位变速箱齿比更密，（通用9AT的第9挡齿比是1：0.62），换来的是平顺性更好，日常使用中基本很难感受变速箱换挡的顿挫，同时显著提升了燃油经济性。发动机在时速达到了80km变速箱便可以挂入9挡，进入巡航模式，可以说在同级别变速箱里也是非常优秀的表现。???
总得来说双离合变速箱和AT变速箱都有着各种的优点，双离合变速箱主要特点是换挡速度快，传动效率高并且油耗低，但是后期使用过程中稳定性没有AT变速箱那么好，这也是经过了论证的，可以看到像宝马和奔驰等高端车型用的都是AT变速箱，长时间使用AT变速箱要更加稳定一些。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
通用9at和大众双离合哪个好？？~
9at更好。
at变速箱擅长家用，但换挡速度油耗都不及双离合变速箱。双离合则相对偏向运动一点，换挡速度非常快。
双离合变速箱有两套离合器：
1.3.5.7档使用一套，2.4.6.R档使用一套，档变速箱需要从3档升档或降档的时候，实际上2档或4档已经提前换好了，只需要离合器K1和K2之间切换一下就可以了。
大众的7速DSG在量产车中效率最高，换挡快，加速快，燃油经济性最好，但是，市区堵车容易过热，北方地区还好，南方地区要考虑下。至于通用的变速器，呵呵，那就是个笑话，油耗高。
日常使用的话，CVT会比较合适。
CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。
由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
而双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。
所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。
大众探岳的双离合变速箱和通用的9AT变速箱,哪个稳定性更好
答：大众探岳这款车是基于途观L同平台打造，动力部分匹配了1.4T以及2.0T高低功率发动机，其中1.4T和2.0T低功率发动机匹配的是DQ381湿式双离合变速箱，而2.0T高功率版使用的是大众DQ500湿式双离合变速箱。大众381变速箱是在之前的老款DQ380上升级而来，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并且采用的...
探岳的双离合变速箱是什么型号的
答：探岳的两轮驱动车型使用dq381变速箱，四轮驱动车型使用dq500变速箱。这两种都是双离合器变速箱。双离合器变速箱是一种常见的自动变速箱。该变速箱是基于手动变速箱开发的产品与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器...
探岳的双离合变速箱是什么型号的
答：探岳的两驱版车型使用的是dq381变速器，四驱版车型使用的是dq500变速器。这两种基本都是双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
大众探岳用的什么变速箱?
答：大众探岳采用的是双离合变速箱。一汽大众探岳的车身尺寸为4589mm/1860mm/1660mm，轴距为2731mm，定位为中大型SUV。车身线条独特精致，腰线贯穿侧身，流畅自然，层次分明，视觉上感觉车身修长。车尾部分采用全LED大灯设计，与前LED大灯组相呼应，整体感较强。探岳搭载1.4T发动机和2.0TSI涡轮增压发动机版本，...
大众探岳用的什么变速箱?
答：大众探岳搭载的是双离合变速箱，为用户提供更加顺畅的驾驶体验。作为一款中大型SUV，一汽大众探岳的车身尺寸长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm，轴距达到了2731mm，展现出修长而稳重的车身线条。侧身设计独特精致，腰线贯穿整个车身，流畅自然，层次分明。车尾部分采用了全LED大灯设计，与前LED大灯组相呼应...
大众探岳的变速箱是什么型号的
答：大众探岳的变速箱有两种型号，分别是1.4T和2.0T低功率发动机匹配的DQ381湿式双离合变速箱，以及2.0T高功率版使用的大众DQ500湿式双离合变速箱。其中，DQ381变速箱是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并采用两个离合器的设计，分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，形成无缝隙式的换挡过程，换挡速度更快...
探岳的双离合变速箱是什么型号的
答：探岳车型的两驱版本采用dq381变速箱，四驱版本则使用dq500变速箱，两者均为双离合器变速箱。双离合器变速箱作为一种常见的自动变速箱，基于手动变速箱开发，但在结构上多了一套离合器和一套换档控制机构。其中一套离合器控制奇数档，另一套控制偶数档，因此双离合器变速箱具有更快的换档速度和更高的...
大众探岳gte用了什么变速箱
答：大众探岳gte使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快...
探岳的双离合变速箱怎么样
答：探岳的两驱车型搭载的是dq381双离合变速箱，而四驱车型则选用了dq500版本。双离合变速箱是手动变速箱的进化产物，它以单离合器和换挡机构为基础构造。这种变速箱的独特之处在于，它由两组离合器分别控制奇数和偶数挡位，这使得换挡过程既快速又高效。双离合变速箱主要分为干式和湿式两种类型。干式离合器的...
探岳的双离合变速箱是什么型号的
答：探岳的双离合变速箱型号分为dq381和dq500两种，这两种变速箱都是双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，其结构与手动变速箱类似，但多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器控制奇数挡，另一套离合器控制偶数挡，换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种...
