这车整车进口标配V6，长5米2大7座，比埃尔法豪华 丰田alphard v6是什么车？

只要是说起MPV，比较高端点的车型肯定是GL8为首选，毕竟这款车在国内MPV市场销量最高，月销均破万可是很多SUV不能达到的水准，而且别克GL8的价格并不算低，起码是一款30万级车型，这个价位可以有太多选择，尤其是MPV相对比较冷门。其实并非GL8的产品力多么出色，它的安全性在去年不又一次得到消费者的质疑吗？作为一款美国品牌的旗下车型，它现在仅售中国市场，这是否又证明它产品力不足？所以这个时候咱们可以考虑其它车型。

而在2020年芝加哥车展，我们终于见到了这款MPV，它的名字叫做克莱斯勒大捷龙，听名字就很霸气，但其实这款MPV目前也在国内市场销售，并且是以进口的身份。而此次发布的车型作为改款，本来是没有太多惊喜，可谁想到外观变化非常大，再加上一些技术和配置的升级，我们觉得大捷龙要迎来它的春天，最起码在国内市场竞争力要明显提升。如果你打算一家人出行，我相信GL8完全比不过大捷龙，整车进口才50万，关键定位比GL8更高端。

首先来看前脸部分，此次新款大捷龙车型将提供运动与豪华两个设计风格，二者的区别也是常见的手法，比如豪华版采用镀铬装饰更多，而运动版则是将细节进行黑化。以年轻人的角度来看，肯定是运动版更炫酷，而追求务实和气场的消费者则可以选择豪华版，绝对要比GL8有档次。而且大灯组和尾灯组的设计经过改动，LED光源和内部结构也带来更出色辨识度，再配合5.2米的车长绝对不会让大家失望，而且此次改款让它新增一款四驱车型。

内饰部分的亮点不多也不少，比如为了对应外观也采用两种风格，但这个时候我们就更喜欢豪华版，因为它的内饰采用黑土搭配，给人更强的豪华氛围，符合一台高端MPV的定位。但目前不清楚是否可以随意组合，如果不能那么运动版车型的魅力就大打折扣。而座椅绝对是大捷龙的一个亮点，宽大舒适令人非常满意，还采用了2+2+3的座椅布局，实用性相当不错，最重要的是配置也很丰富，完全可以对比顶配版本的GL8车型。

动力方面更是亮点，新车将继续提供3.6L和3.6L插电式混动两种组合，前者配备9AT变速箱，而且汽油版车型将配备适时四驱系统，辅以多种驾驶模式。虽说没有实车可以体验，但可以想象它要比现款车型的驾驶感、舒适性以及高级感更出色，对比GL8绝对是完胜。其实大捷龙不仅是GL8的对手，它完全可以对比埃尔法，后者在全球市场并不是特别豪华高端，在美国市场还不如大捷龙有面子，而国内价格也是虚高，它的动力和配置对得起售价吗？

总结：虽说大捷龙此次只是中期改款，但是带来的变化却非常可观，装修一下内饰，整容一下外观，再优化优化动力，综合实力绝对是提升不少，我们也希望它可以尽快引进国内市场，给消费者更多选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯进口“大面包”上阵，长5米3带6座，大气不输埃尔法~

Mpv的突然崛起和我国二胎政策的开放有着非常直接的联系。除过在整个市场中非常稳固的别克gl8，本田奥德赛这些车型以外，各大车企也是使出浑身解数推出自己的MPv车型。比如丰田就已经坐不住了，推出了自己的一款全新MPv车型，丰田格兰维亚。这款车最低的6座车型仅售38W左右，可以说它是最便宜的商务大面包了。下面我们就一起来看看他。GL8坐不住了！纯进口“大面包”上阵，长5米3带6座，比埃尔法大气


从外观上其实可以看出他与丰田其他车型的设计语言有很大的差异。在整个中网部位，造型比较夸张，Led的大灯也非常的犀利，整体相互搭配，在气场上甚至要压过埃尔法一头，比起别克的Gl8和本田的奥德赛要漂亮很多。这款车整体的车身长度达到了5.3米，宽度达到了1.97米，高度则达到了1.99米，轴距直逼3.21米，在同价位同级别中占有非常大的身材优势，除过修长大气的外观，还营造出了一个非常舒适的车内空间。车身侧面被比较平直的线条勾勒的特别高端。

内饰方面仍然保持的是丰田hIace的整个布局风格，不过在用料上面是有着比较大的提升的，真皮加上木质饰条和烤漆饰板，将整个豪华氛围烘托到了一定的高度，同时埃尔法同款的航空座椅让有着非常舒适的乘坐体验，在同级别中处于一个领先地位。

动力方面搭载了一台2.8t的柴油发动机，拥有177马力的最大功率风吹扭矩，则达到了450牛米，匹配着一台6位一体的变速箱，整体的动力能看出是非常强悍的，作为一款自重较大的MPv来说，做到这个程度也足以表明丰田的实力和底蕴啊。

此次全新的格拉维亚有着非常漂亮的外观和性价比极高的售价，这样算下来本田奥德赛别克的gl8该坐不住了，还有考虑的必要吗？对于这款车你有什么样的看法呢？欢迎留言。
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