在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（ ）。
2021教材P309 / 2020教材P290 / 2019教材P284
路面工程各结构层之间的施工是线性流水作业方式。在编制施工组织设计的进度计划时应考虑到路面工程施工的工序之间的逻辑关系，注意各结构层的施工可以采用搭接流水方式以加快施工进度。因此，我们要分析各结构层之间的施工进度（速度），根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型]，并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距，同时还要考虑到各结构层可能需要技术间歇时间的影响，以及路面各结构层的质量检验所需的时间等。
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在选择路面各结构层之间搭接类型时,前道工序快于后道工序时,应选择...
答：根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始 （STS) 类型，否则用完成到完成 (FTF) 类型] 。
在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择...
答：因此，我们要分析各结构层之间的施工进度（速度），根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型]，并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距，同时还要考虑到各结构层可能需要技术间歇时间的影响，以及路面各结构层的质量...
路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有( )。
答：前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型。
路面各结构层组织施工时,当前道工序快于后道工序,工序控制应选择...
答：【答案】：C 相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。
新沥青路面结构层如何与旧沥青路面结构层搭接
答：分层搭接，接缝处铺设玻纤格栅。接缝与接缝之间的距离最好在一米以上。旧沥青路面接缝必须切缝处理！
试述流水施工组织的基本要点
答：(1)各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工：段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度，养生时间、最小工作面的要求等。(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型;否则选用结束到结束搭接类型...
绝热结构金属保护层的搭接缝,宜采用的连接方式为( )。
答：【答案】：C 绝热结构金属保护层的接缝形式可根据具体情况选用搭接、插接或咬接形式。插接缝可用自攻螺钉或抽芯铆钉连接，而搭接缝只能用抽芯铆钉连接， 钉的间距为200mm。
水泥混凝土路面的结构要求有哪些?
答：面层一般采用设接缝的普通混凝土;面层板的平面尺寸较大或形状不规则,路面结构下埋有地下设施,高填方、软土地基、填挖交界段的路基等有可能产生不均匀沉降时,应采用设置接缝的钢筋混凝土面层。其他面层类型可根据适用条件按规范取用。 (1)面层的几种类型 (2)水泥混凝土路面的形状要求 普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝...
前道工序的速度快于后道工序时为什么选用开始到开始搭接类型
答：上面层可以在中面层开始一定时间后施工。前道工序快，说明后道工序不需要考虑干着干着没工作面的情形出现，比如路面工程，假如中面层比上面层施工速度快，就说明上面层可以在中面层开始一定时间（具有一定作业面）后开始施工，这就是开始到开始（STS）。相邻结构层工序之间的搭接时距的计算：时距=最小...
道路养护工程施工组织设计介绍?
答：(无论是桥梁、隧道还是路基，都是这四个，基本上和上边一样)P241路面工程施工组织设计的特点路面工程各结构层之间的施工是线性流水作业方式。(环球网校一级建造师频道整理公路工程施工组织设计的编制)在编制施工组织设计进度计划时应考虑到路面工程施工的工序之间的逻辑关系。根据施工速度选择搭接类型——前...
