昆石铁路的简介

昆石铁路为抗日战争时期（1937年-1945年）修建的“滇缅铁路”现今仅存的残段，于1938年12月开工，至今已有74年历史。全线为1000毫米轨距的窄轨铁路，在昆明北站与昆小铁路（昆明北——小石坝，原叙昆铁路残段）联接，经昆小线往东南下在昆明市东郊的黑土凹站与昆河铁路（昆明北——河口，原滇越铁路改线后的现今状态）联接，是昆明铁路局辖内的昆明米轨枢纽的一部份。
线路全长12.4千米，全程有三个区间，分别是：昆明北站——麻园站（4千米）；麻园站——团山线路所（3千米）；团山线路所——石咀站（5千米）。全线行车控制采用老式的电气路签闭塞，自起点站至终点站都设有一部苏制的电气路签机。

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保证火车转弯不做离心运动，脱离轨道

新石铁路线介绍?
答：由铁道部第三勘测设计院设计,1985年开始施工,它的西延和东接兖石铁路,沟通了京广、京沪两大铁路干线,形成平行于陇海铁路的又一东西干线,它连通晋、豫、鲁三省,对促进鲁西南经济发展、华东地区物资交流,对促进晋煤外运和国家经济贸易的发展将起到重要作用。全线的技术改造,1985年正在施工中。站场设施1985年底,全线共...

张石铁路是什么意思?
答：张石铁路是指中国的一条重要铁路干线。它位于我国华北地区，铁路起点是河北省张家口市，终点则是陕西省宝鸡市。整条铁路全长1102公里，是连接华北平原和黄土高原的主要交通线路之一。张石铁路于20世纪60年代开始建设，经过多年的发展，已成为我国重要的干线铁路之一。张石铁路的开通，对于沿线地区的经济发展...

石太铁路简介
答：石太铁路，源于1907年10月的正太铁路，其名称在1938年改称。这条铁路穿越了具有战略意义的太行山脉，横贯山西省和河北省，全程242.95公里，起点是河北省的石家庄，终点则是山西省的省会太原。沿途经过井陉、阳泉、寿阳、榆次等重要的县市，与京广铁路、石德铁路在石家庄交汇，而在太原则与南北同蒲铁路、太...

新石铁路的介绍
答：新石铁路连接河南和山东的重要铁路干线。起自新乡站，止于石臼所站（日照），全长613.203千米。1985年底全线建成通车。这条铁路由新兖铁路和兖石铁路组成。途径河南，山东两省，连接京广铁路、京九铁路、京沪铁路、胶新铁路，还与海运相通，使新兖铁路成为一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。

石太铁路线介绍?
答：石太铁路线原名正太铁路，是连接石家庄到太原的铁路干线，连接京广铁路和同蒲铁路，全长243km，为国家I级电气化复线铁路。是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外物流的重要运输线。它是新中国建设的第一条双线电气化铁路，也是山西省第一条铁路，目前已有百年历史。石太铁路由石家庄西行，...

个碧临石铁路的介绍
答：个碧临石铁路于民国二年着手勘测，民国四年开工，1936年10月10日全段路竣工通车，是中国建筑时间最长的铁路，最小的铁路，也是中国唯一的民营铁路。

兖石铁路的介绍
答：兖石铁路，位于山东省南部（鲁南），西起兖州（接轨站为程家庄站），穿越临沂市，东到日照石臼所站。1981年开始施工，1985年建成，全长307.9公里，起初有车站39 个。自1985年12月31日交付济南铁路局临管运营，1986年1月1日正式通车，全线改为38个车站。总概算约13.60亿元，平均每公里442万元。

石长铁路的项目简介
答：石长铁路是石门到长沙的一条铁路，全线位于湖南境内。西起焦柳铁路石门县北站，东接京广铁路捞刀河站，全长264公里。石长铁路是湖南第一条股份制铁路，由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由石长铁路有限责任公司管理和经营。石长铁路北起石门县，经常德市、益阳市到达长沙市，现为国家Ⅰ级单线干线铁路...

个碧临石铁路的变迁
答：1943年个碧石铁路成立督办公署，由省财政厅长与民政厅长担任正、副督办，于是个碧石铁路民营性质开始发生变化。1951年，中共云南省委对个碧石铁路实行军事管制，以军代处作为最高职能机构。第一个五年计划之前，全线开展了“满载超轴500公里”运动，为初期社会主义建设发挥了重要动力作用。此间，个碧石铁路...

石太铁路的简介
答：光绪二十二年五月(1896年6月),山西巡抚胡聘之根据张之洞“利用晋铁”的主张上书光绪皇帝,请求修建太原到正定的铁路支线,希望能与京汉铁路连结。当年七月,该建议获得光绪帝的批准。胡聘之,湖北天门人,光绪二十年(1894年)上任山西省巡抚,为山西省近现代工业和教育事业立下了重要功绩,也是石太铁路的倡议者。因转让...