汽车氧传感器有什么作用啊，为什么有的车安装有两个传感器? 为什么有的汽车会有2个氧传感器呢？
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。
氧传感器就是检测汽车尾气中的氧含量反馈给电脑，电脑根据氧传感器从而调节喷油量这样控制尾气达标，有的车有两个氧传感器那是因为后氧传感器一般都安装在三元催化的后面，主要检测三元催化的工作情况，三元催化就是把尾气中的有害气体转化成二氧化碳和水这些无害气体，前氧传感器就是检测发动机燃烧情况，后仰传感器就是检测三元催化工作情况，尾气是否达标的.
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
氧传感器作为电控发动机燃油喷射闭环控制的重要元件，为了达到排放法规和提高车辆燃油经济性为主，前氧传感器(三元催化转换器之前)，主要用来检测气缸燃烧后所排放的废气中氧含量，氧含量过多，说明混合气过稀，燃料过少，λ>1(λ为实际空燃比与理论空燃比之比)，这个时候氧传感器的反馈电压送到ECU，ECU根据混合气过稀这一计算结果进而加大喷油量(就是喷油压力一定，延长喷油时间)，反之减小喷油量。(注意发动机在有些工况是不进行闭环控制，也就是说没有参考前氧传感器而进行调节喷油量，比如全加速工况)。后氧传感器主要是检测经过三元催化转换器以后氧含量，这个就是主要检测三元催化转换器的工作效果了，检测排放是否达标的这一主要目的。
因为汽油发动机由前氧传感器来检测排气中的氧含量，来调节喷油量，由后氧传感器来检测三元催化器的效能，两个氧传感器的作用各不相同，所以采用双氧传感器设计了。
汽车氧传感器有什么作用啊，为什么有的车安装有两个传感器？~
氧传感器作为电控发动机燃油喷射闭环控制的重要元件，为了达到排放法规和提高车辆燃油经济性为主，前氧传感器（三元催化转换器之前），主要用来检测气缸燃烧后所排放的废气中氧含量，氧含量过多，说明混合气过稀，燃料过少，λ>1（λ为实际空燃比与理论空燃比之比），这个时候氧传感器的反馈电压送到ECU，ECU根据混合气过稀这一计算结果进而加大喷油量（就是喷油压力一定，延长喷油时间），反之减小喷油量。（注意发动机在有些工况是不进行闭环控制，也就是说没有参考前氧传感器而进行调节喷油量，比如全加速工况）。后氧传感器主要是检测经过三元催化转换器以后氧含量，这个就是主要检测三元催化转换器的工作效果了，检测排放是否达标的这一主要目的。
1、只有一个氧传感器的发动机 ,通过监测排气中的氧气含量，并将信号传给发动机控制电脑 ,从而控制发动机的喷油量，实现对空气/燃料比进行反馈控制。
2、装有二个氧传感器的发动机 ,前一个氧传感器主要是对空气/燃料比进行控制，后一个氧传感器负责监测经过三元催化反应器后排气中的氧含量，并将信号传给发动机控制电脑，以便发动机电脑判断三元催化反应器的工作状况与工作效率，以便及时提醒驾驶员及时更换失效的三元催元器，避免环境污染。
汽车小知识|发动机氧传感器
答：电子控制器根据此信息进行喷油量闭环控制,使得排气中三种主要的有毒成分HC、CO和NOX都能被三元催化器最大程度地转化和净化。 二、结构 氧传感器的电极外部处于排气气流中,内部则和周围空气相通。氧传感器的内核为一气密性的二氧化锆陶瓷体,内核表面则是一层很薄的、可透气的铂。铂层一方面起到催化作用,另一方面也...
汽车氧传感器起什么作用?
答：汽车氧传感器的作用是可以检出气缸排出的气体(尾气)中含有的氧气.车载电脑根据尾气的含氧量,控制空气和燃料的进入量，使得燃料得以充分燃烧而不至于浪费和产生污染物,同时又保证空气不会进入太多而浪费宝贵的气缸容积。
汽车氧传感器有什么作用啊,为什么有的车安装有两个传感器?
答：汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器就是检测汽车尾气中的氧含量反馈给电脑，电脑根据氧传感器从而调节喷油量这样控制尾气达标，有的车有两个氧传感器那是因为后氧传感器一般都安装在三元催化的后面，主要...
汽车的氧传感器有什么作用
答：1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上...
汽车氧传感器有什么作用啊,为什么有的车安装有两个传感器?
答：1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上...
汽车氧传感器有什么作用
答：汽车氧传感器测尾气中氧含量多少来判断混合气的浓度，也就一个反馈传感器。时刻监视混合气，让发动机处于最佳混合气燃烧状态。来保证尾气的排放达标。如果漏气可以会失准，导致油耗增高和尾气超标。转速上不去3000可能与汽车氧传感器故障有关，应当及时去检测、更换并排除故障。
氧传感器在汽车中能起到什么作用?
答：汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。 排气管上有两个氧传感,前面的叫前氧传感器,后面的叫后氧传感器,他们的作用大同小异。前氧传感器的作用是检测发动机燃烧是否充分。请点击...
汽车的氧传感器是什么作用,它为何能控制汽车油耗呢?
答：氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。二氧化锆氧传感器是利用电压的变化反映可燃混合气浓度。二氧化钛氧传感器则是通过电阻变化反映可燃混合气的变化。汽车发动机理论空燃比是14.7:1，氧传感器则是用电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，并向电脑发出反馈信号。二氧化...
汽车氧传感器有什么作用啊,为什么有的车安装有两个传感器?
答：ECU根据混合气过稀这一计算结果进而加大喷油量（就是喷油压力一定，延长喷油时间），反之减小喷油量。（注意发动机在有些工况是不进行闭环控制，也就是说没有参考前氧传感器而进行调节喷油量，比如全加速工况）。后氧传感器主要是检测经过三元催化转换器以后氧含量，这个就是主要检测三元催化转换器的工作效果...
汽车上的氧传感器有什么作用?可不可以不用氧传感器?
答：汽车上的氧传感器有什么作用 汽车上的氧传感器是一种用于测量排气系统中氧气浓度的传感器。它的主要作用是监测车辆的排放，以确保引擎燃烧燃料的效率，并减少有害物质的排放。氧传感器通常安装在汽车排气系统中的前部，其工作原理是测量排气中氧气的浓度。传感器将这些数据发送到车辆控制模块（ECM）中，该模块...
