同轴喇叭和普通的喇叭音质上哪种更好? 全频喇叭和同轴那个音质更好?

作者&投稿:底炊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
查了一下,结果如下同轴音箱比普通音箱优势在于:点声源优于多点声源;共点同轴音箱的相位保真使声音波形得到还原;标准的点声源系统声像定位准确;全音域中相位保持一致、定位准确、声像还原好;共点同轴单元指向性优于多点声源;同轴音箱的声音传播不存在相位偏差,音箱上采用同轴喇叭,中高音单元悬置在低音号角的喉部,使其各单元能够在共点的条件下工作,电声参数真正地满足了“一点发声,同步传播”的点声源特性。普通音箱一般需要两个或两个以上的单元组合成(低音+中音+高音),传播声音存在相位偏差。

同轴喇叭特点是单点发音,类似于全步带喇叭,现在有一种办法,磁场对抗法是理想的喇叭,
一种磁场对抗式喇叭是理想的喇叭,
此磁路特点
1、线性冲程长
2、线性声压高
3、无谐波失真
4、无互调失真
5、无瞬态失真
6、线性声压高
7、电声效率高
8、音频全频带
9、声压动态大
10、功率动态大
此种喇叭上市之后,再也不用高音、中音、低音、低音炮和同轴喇叭了。

同轴的喇叭会比较好一些,现在很多人都喜欢用同轴的喇叭单元,比较节省空间,不用安装多个不类型的喇叭单元。

同轴喇叭音质好

同轴喇叭音质好

同轴喇叭比全频喇叭哪个音质好~

同轴喇叭好一点。
全频喇叭的频响范围不如同轴喇叭,因为全频喇叭要兼顾高音部分和低音部分。所以全频喇叭高音有所牺牲,低音也同样有所牺牲。

全频喇叭一般电视机上用的比较多。口径做的不大。使用不需要用分频器。功率也不大。有些发烧友比较喜欢全频喇叭,认为声音比较迷人,俗称毒喇叭。但是在音响系统里用的比较少。
同轴喇叭就比较厉害了。但是要做好有些挑战。国外比较有名的是天朗,kef等,当然价钱也是比较感人的。国内有一家叫做索威的做过,勇气可嘉。同轴喇叭属于点声源,比较符合声学的理想发声原理。

同轴喇叭的原理:
同轴是将高音音圈和中低音音圈做在同一中心轴上,有独立的振动系统,像天朗、KEF、国产索威同轴喇叭单元;全频从外观上看有的就像普通单元,有的是物理分音的方式把音盆做成环形褶皱或者加个带号角的防尘帽。
喇叭口径一般较小,因为音盆直径越小高音越丰富但低音损失越多,全频不是真正意义上的全频,只是相对而言,频率响应的两端延伸和平直度并不是很出色。

概念有点混淆了,全频喇叭是指(20hz到20khz这段人类可以听见的声音都可以通过这个喇叭发出来),理论上也可以是同轴的。同轴一般是说高音低音单元喇叭的圆形在一个点上。如果在汽车上,一般把分频喇叭和同轴喇叭对比。同价位分频喇叭一般具有优势,高音单元可以装在仪表台前方位置,使聆听着听到的声音是从前方来的,而不是像同轴那样是从侧面来的(高音头决定了声音的定位)。当然,前提是要安装好,不能乱装,最好还要做声学调整。

改装汽车音响时,选择同轴喇叭还是分频喇叭好
答:改装汽车音响时,选择同轴还是分频喇叭是个需要慎重考虑的问题。这不仅关系到整个工程的成本,还牵涉到是否需要拆解打孔,是否能调出合适声场效果,是否需要加装功放等等诸多方面。同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上,正面看起来是两个同心圆,故称同轴喇叭,中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成...

钕磁喇叭音质比一般喇叭好吗
答:好。1、磁性能强大:钕磁喇叭使用永久钕铁硼磁体作为磁场源,材料具有非常高的磁能积,能产生强大的磁场,有效增强喇叭的磁场驱动力,而喇叭采用铁氧体磁体,其磁性能较弱。2、更好的音频响应和频率范围:钕磁喇叭的磁场驱动力更强,其振膜的移动速度更快,更准确地响应音频信号的变化,能够提供更广泛的...

同轴和套装喇叭有什么区别?
答:一般是无法达到玩家级要求的,但是作为普通应用也已经足够了。二、同轴喇叭将高音驱动器与低音喇叭设计在同一轴线上,而且音乐通常同轴喇叭后,高音、中低音都是同时输出的。由于同轴喇叭的高音与中低音混在一起,互相干扰,音效并不会获得很高的纯净,另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点,它的音...

全频喇叭和同轴那个音质更好?
答:区别:全频喇叭声音通透,同轴喇叭具备点声源,频响范围宽;全频喇叭只有一个喇叭,同轴喇叭采用同轴式扬声器,除了中低音扬声器,还有高音扬声器;在价格方面,全频喇叭比同轴喇叭便宜。设备使用注意事项:1、全频喇叭有不同的尺寸,可以根据需要选择。2、全频喇叭要使用专用的插座,以免电压不稳,影响使...

低音喇叭和同轴喇叭
答:区别 一、含义不同 低音喇叭是扬声器的一种,是一种转换电子信号成为声音的换能器。低音喇叭是由电磁铁、线圈、喇叭薄膜组成,同高音喇叭、中音喇叭一起构成了汽车音响。同轴喇叭,就是一个喇叭有高音也有低音,一个顶两个。也就是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。二、特点不同...

同轴音箱的优缺点 同轴音箱有哪些优缺点
答:细节感更突出。2、同轴音箱的缺点 尽管同轴喇叭有这么多的优点,但是它也存在缺陷,因为它的高低音圈同在一个轴心,共用了一个磁路,因而两个音圈之间会相互产生一定的干扰,可能导致两个音圈不能正确运动,从而使得声音没那么流畅均衡。而且还有一点,就是这种设计的喇叭,在价位上都偏高。

汽车音响同轴喇叭是什么意思?
答:汽车音响同轴喇叭,指的是在同一轴心上安装了两个扬声器,它们分别负责播放高音和中低音。这种设计不仅使得声音从同一点源发出,更贴近人们自然的听觉体验,而且在声场构建上具有独特的优势。同轴喇叭的核心优势在于其声场定位的准确性。由于高音和中低音都从同一位置发出,避免了声场混乱的问题,使得声音更加...

钕磁喇叭低音好还是普通喇叭低音好
答:一般的钕磁可能会造成不可恢复性的磁性减退,而铁氧体一般没问题。另外低音喇叭一般对体积要求不严,在同等价位下,铁氧体磁铁也能达到钕磁的磁能级别,所以采用铁氧体的居多。当然如果不注重成本(几倍的价格),钕磁在保证散热的情况下,能获得更好的磁力密度,对低音控制力更好。

同轴喇叭和全音喇叭有什么区别?是不是同轴就叫全音喇叭
答:同轴是将两个喇叭(高音和低音),放在一个喇叭里,也可以实现全频,一般使用在汽车上 普通全频喇叭的高音会少一点,其实高音的部分是会稍弱一点,所以一般还会再加一个高音单元补充高频的部分 按照声场来说,个人喜欢普通喇叭多一点,听起来比较自然。汽车改装音响没办法才用同轴,音质是差一点的。

解答汽车音响和家庭音响区别在哪
答:干货!汽车音响改装知识分享—解答汽车音响和家庭音响区别在哪 车用喇叭和家用喇叭区别 1. 温度 家用扬声器在房间内使用,因此温度差小,而汽车在室外工作,随着气候变化无常,温差大,所以要抗温度老化。 2. 湿度 汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击,所以车内扬声器需防潮,现在多采用防潮的化学合成材料...