改装汽车音响时，选择同轴喇叭还是分频喇叭好 改汽车音响，分频喇叭和同轴喇叭有什么区别？
改装汽车音响时，选择同轴还是分频喇叭是个需要慎重考虑的问题。这不仅关系到整个工程的成本，还牵涉到是否需要拆解打孔，是否能调出合适声场效果，是否需要加装功放等等诸多方面。
同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成本相对低廉，构造简单，常常成为“低档音箱”的代名词。
原厂的低档喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理连接，不同频率的震波相互干扰，出来的声音含混不清。高档的同轴喇叭，高音单元独立安装在纸盆上方，声音比较清亮，层次感比原厂好很多。而且同轴喇叭一般都比较好推，省去了装大功率功放的费用，虽然我们不推荐CD机直推喇叭的方式，但不可否认这很受预算有限的小改用户的欢迎。
一、高档同轴喇叭高音头突出在纸盆上方
实际上同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。它的三频来自于一点，符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置，升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。同时，它的三频均衡，省去了后期调音的麻烦。虽然分频喇叭可以在一些中高端车型的选配部件上看到，它还是在改装界出场的机会多一些。分频喇叭套件中一般都包含分频器，它可以将功放输出的信号进行滤波，分成中低、高两部分（二分频）或中、低、高三部分（三分频），再输出到各个喇叭单元。
二、三分频喇叭+分频器
分频喇叭各司其职，术业有专攻，就单个频段来看肯定比同轴喇叭的大杂烩表现力好（同档次比较）。但是分频喇叭破坏了“点声源”的结构，可能使人耳形成错觉，营造出偏上、偏下、遥远、背后等等奇怪的音源位置。这不仅与喇叭不同频段的衰减有关，还可能与高音单元的安装位置有关。因此我们经常看到分频喇叭装好后不仅要经过复杂的调音工序，还可能因原厂高音位不合适而“另起炉灶”，比如A柱倒模，增加了改装成本。
当然是分频比较好，最简单的一点，从价格上就能看出来，通常同类的喇叭，分频的更贵，
同轴就是把高音，中音，低音放到一起，分频则是分开，分频也分二分频和三分频，分频的喇叭会把声音分的更细，让高中低音的音质效果更完美，当然，如果你只想在原车喇叭位置安装，不倒模的话，还是同轴比较好
改装汽车音响时，选择同轴喇叭号还是分频喇叭好~
当然是分频比较好，最简单的一点，从价格上就能看出来，通常同类的喇叭，分频的更贵， 同轴就是把高音，中音，低音放到一起，分频则是分开，分频也分二分频和三分频，分频的喇叭会把声音分的更细，让高中低音的音质效果更完美，当然，如果你只想在原车喇叭位置安装，不倒模的话，还是同轴比较好。
同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成本相对低廉，构造简单，常常成为“低档音箱”的代名词。
原厂的低档喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理连接，不同频率的震波相互干扰，出来的声音含混不清。高档的同轴喇叭。
同轴喇叭和套装喇叭的区别并没有前声场大，要求没有那么多，后声场起补充声场的作用，用同轴喇叭就可以了。钻石D3，D6系列喇叭是非常有个性的喇叭，可以做同轴，也可以分开做套装喇叭。
工作原理
同轴喇叭靠金属膜片的振动从而发出声音，由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位。
触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。
全频喇叭和同轴喇叭哪个好?
答：一般全频喇叭也是同轴喇叭。（低档的汽车同轴～大喇叭上面重叠一个小高音，那个质量比较低劣价格便宜不是发烧友的选择）哪个好？要看参数，价格？例如 频率响应：40hz-20khz（+/-3db）。这个就是hifi高保真全频喇叭。+/-3分贝就是说失真在正负3分贝内，所以是高保真音质。这个喇叭比较高级，8寸喇叭价格...
后门装套装喇叭和同轴喇叭哪个好
答：虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满...
改装汽车音响时,选择同轴喇叭还是分频喇叭好
答：什么是同轴喇叭？什么是分频喇叭？简言之同轴喇叭即同轴式扬声器，就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音。分频喇叭是套装喇叭中的一种，其是由一个高音喇叭和一个中低音喇叭组合而成。改装汽车音响时，选择同轴还是分频喇叭是个需要慎重考虑的问题。这不仅关系...
套装喇叭好还是同轴喇叭音质好呢
答：！我个人对音质要求比较高，通过对前后喇叭的对比，觉得前门的套装喇叭音效很好，高音和低音都很好，就是觉得后门的那对同轴喇叭效果不够前门的套装喇叭好，觉得坐在后排座来听音响效果是最好的。所以个人认为，要是喇叭的话，不如前后门都装套装的喇叭，这样前后的音效都一致，无论坐在前面还是后排座，...
同轴喇叭与套装喇叭有什么区别呢?
答：二是因为同轴喇叭价格比较实惠，经济成本比较低。根据数据统计，相同品牌的同轴喇叭要比套装喇叭便宜一倍左右。比如1000的套装喇叭，同轴的话只需500元左右便能入手！汽车音响系统包含了喇叭这个重要的零件。然而，在物理构造上，由于其适用范围和声音重放效果，就决定了同轴喇叭、套装喇叭和超低音喇叭三者之间...
同轴喇叭比全频喇叭哪个音质好
答：同轴喇叭好一点。全频喇叭的频响范围不如同轴喇叭，因为全频喇叭要兼顾高音部分和低音部分。所以全频喇叭高音有所牺牲，低音也同样有所牺牲。全频喇叭一般电视机上用的比较多。口径做的不大。使用不需要用分频器。功率也不大。有些发烧友比较喜欢全频喇叭，认为声音比较迷人，俗称毒喇叭。但是在音响系统...
汽车音响安装,前门同轴,后门低音是否可行
答：你好，一般建议前面套装喇叭，后面同轴喇叭，这样效果会更好
改汽车音响,同轴喇叭和套装喇叭听的时候有什 么区别?
答：套装的话各个阶段音会比较清晰 同轴就是混一起了 我是在江波装的音响套装 效果比原车同轴的好很多了
汽车音响后面为啥是同轴的
答：在汽车音响前声场来说，因为汽车音响的安装环境，分体套装喇叭效果肯定要好过于同轴的。因为同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，发出的是点声源，而汽车音响喇叭一般中低音安装在门板的下方，如果用同轴喇叭的话，听音乐的时候会感觉到声场很低，感觉歌手是在趴着唱歌。套装喇叭就不一样了，高音可以...
改汽车音响,分频喇叭和同轴喇叭有什么区别?
答：同轴喇叭和套装喇叭的区别并没有前声场大，要求没有那么多，后声场起补充声场的作用，用同轴喇叭就可以了。钻石D3，D6系列喇叭是非常有个性的喇叭，可以做同轴，也可以分开做套装喇叭。工作原理 同轴喇叭靠金属膜片的振动从而发出声音，由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，...
